boetes weer omhoog

[Blacky Turbo S]

Denk ook wel dat het een beetje melkkoeierig is...
Overigens, wel 'sportief' melkkoeierig. Je hoef niet te hard of door rood of zo te rijden. Dus je hoeft geen melkkoe te zijn.
Fairder dan de MRB omhoog te doen. Dat vind ik oneerlijk (vooral omdat het nou ook niet weer naar beneden gaat).

Ik vind hard rijden erg leuk, maar ik heb geen zin meer in boetes, dus ik doe het haast niet meer.
Deste sneller m'n auto, deste minder boetes ik heb gehad.

Dus wat mij betreft... ze doen maar.

[carlsson]

€ 50 mio is 15%, dus van € 330 mio. Nou is het de vraag of ze die € 380 mio gaan halen in 2011, want als mensen wat beter gaan opletten kon dat wel eens tegen gaan vallen.
Uiteraard, het is hoofzakelijk zakkenvullen ten laste van de verkeersdeelnemer, die niet goed oplet.

[nacra 93]

en ik heb al zulke zere nippels

[Nick]

ik ben het eerder niet eens met die 6 euro administratiekosten per geval. De reinste onzin. Regel het dan beter.

[carlsson]

Idd, bij een bon van € 25 is dan ff bijna 25%. Daar worden er uiteraard vele duizenden per dag van geproduceerd. Dus dat tikt lekker weg voor het CJB.
Ook als de rechter mocht beslissen dat je een opgelegde boete uiteindelijk niet hoeft te betalen, die € 6 ben je ook dan gewoon kwijt.

[louisjr]

puur zakkenvullen, als preventie het doel was was er direct een puntensysteem naast gelegd

[Sapphire]

vraag me af of dat hier ook de bedoeling is of dat ze net het punt zoeken waar de controles het meeste geld op gaan leveren

dat is niks nieuws onder de zon, zo zijn alle belastingen en andere heffingen in NL opgezet. puur money driven allemaal.

salaris van de ministers zal ook wel weer flink omhoog gaan na al het harde werken van de afgelopen tijd

[Sapphire]

Te hard rijden is een keuze, dus ik zie het probleem niet.

precies, en "veel" verdienen is ook een keuze, etc.

[Reub]

Ach, Sapphire zat (denk ik) weer even op zijn anarchistische stoel
Het verhogen van de boetes zal voor de meesten niet zo'n probleem zijn, tenzij de pakkans ook drastisch omhoog gaat.

[GUUSarrow]

als al dat geld dat op welke manier dan ook bij de autorijders vandaan wordt gehaald (mrb, accijns,boetes,btw,bpm etc) dan voornamelijk ten gunste zou komen van het onderhoud en uitbreiding van het wegennet en (echte) filebestrijding maar dat is nooit zo!

Overheid zou faliekant failliet gaan als niemand meer te hard zou rijden en iedereen braaf parkeergeld zou betalen!

[Sapphire]

Ach, Sapphire zat (denk ik) weer even op zijn anarchistische stoel
Het verhogen van de boetes zal voor de meesten niet zo'n probleem zijn, tenzij de pakkans ook drastisch omhoog gaat.

Nee hoor Sapphire zat op z'n gewone stoel. Ik neem aan dat dus de verkeersveiligheid ook omhoog gaat, want statistisch gezien zal het hier wel veiliger van worden... NOT!!!!!!!!!!!!!!
Als ze nou echt lef hadden verhoogden ze de boetes meteen met 1000%, dát zou ik toejuichen want dan gebeurt er wellicht écht iets met de fervente hardrijders en andere asociale verkeersdeelnemers, immers als je per jaar 10 boetes van 2500 euro krijgt dan let je wel even op. Zoals het nu gaat ben je misschien 10 x 25 euro kwijt (dat is al bovengemiddeld veel) maar dan nog, ik teken er voor hoor, voor slechts €250 per jaar (dat neem je gewoon voor lief) overal zo hard rijden als je zelf wilt... Maar nee, dat gaat tenkoste van de inkomsten en dat kan niet de bedoeling zijn natuurlijk, immers de veiligheid op straat doet er niet toe. Het verhogen van de boetes is gewoon weer een makkelijke inkomstenverhoging voor de staatskas. Als ze volgend jaar ergens wat tekort komen dan gaat er gewoon weer 15% bij of zo. Maar dat wist iedereen al.

En nee, ik ben niet te beroerd om belasting, boetes etc. te betalen, mits het zou helpen. Ik zou het ook toejuichen als het fileprobleem werd opgelost, en ondanks maar 9% van de inkomsten afkomstig van de autorijder worden ingezet voor de infrastructuur mogen ze wat mij betreft de wegenbelasting best 300% verhogen of de benzine 2x zo duur maken om het oplossen van het fileprobleem te bekostigen. Maar nee, het fileprobleem is ook al zo'n prachtig voorbeeld van optimalisatie der inkomsten / het uitmelken van de "domme" (lees: dom gehouden) burger.

[Sapphire]

Daarvoor betaalde ik geen belasting hoor...

[carlsson]

Dat wordt een soort razzia waarbij vooral het kapstokartikel no. 5 WVW wordt ingezet. Dat is een soort open norm waar zogenaamd gevaarzettend gedrag mee kan worden bestreden. Dus wie wat gaat slingeren bij b.v. het verorberen van een broodje, het zoeken of aansteken van een rokertje of het doornemen van de agenda, die is de pineut.
Wat dat betreft kunnen ze eens beter op bestuurders van vracht- en bestelauto's gaan letten, die zijn vrij veel met allerlei nevenactiviteiten bezig. Laatst zag ik nog een vrachtwagenchauffeur die op een rotonde nog met zijn mobieltje in de hand aan het bellen was

[93Rookie]

Een R kie update voor Boetes

Update: Er zijn tegenstrijdige boete bedragen voor snelheidsovertredingen in omloop, ook van de overheid dus ????????? probeer het maar hier: https://www.om.nl/onderwerpen/verkeer/ ... orm.Cat=1

Aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend.

Dit verandert er in 2019: info komt van "Verzeker Uzelf"!

De verandering in de hoogte van verkeersboetes is afhankelijk van de jaarlijkse inflatiecorrectie.
Door een kleine stijging in de inflatie worden de verkeersboetes in 2019 verhoogd.
Het verschil komt uit op € 1 tot € 10.

Boetes voor verkeersovertredingen onder € 100 stijgen met € 5.
Verkeersovertredingen met een boete boven € 100 stijgen met € 10.

De hoogte van verkeersboetes in 2019

De boetes voor verkeersovertredingen stijgen in 2019.
We zetten een aantal boetes voor je op rij:

Onnodig links rijden: € 240
Rechts inhalen: € 240
Geen autogordel dragen: € 140
Door rood rijden € 240
Geen voorrang verlenen aan bestuurders van rechts: € 240
Afslaan zonder richting aangeven: € 95
Rijden met een niet (behoorlijk) leesbaar kenteken: € 140
Onterecht mistlampen aan: € 9
Onnodig geluid veroorzaken: € 380

Smartphonegebruik in de auto: in 2019 betaal je € 240

Een onderwerp wat de laatste periode vaak in het nieuws komt, is het (groeiende) probleem rondom smartphonegebruik in het verkeer.
In het blog van Verzeker uzelf vertellen wij meer over smartphonegebruik tijdens het autorijden.

Ook de boete van deze verkeersovertreding stijgt in 2019.
Je betaalt € 240 voor het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het autorijden.
Te hard gereden? Dit kun je verwachten

Voor een snelheidsovertreding ga je volgend jaar meer betalen dan in 2018.
Dit zijn de bedragen voor 2019:
Aantal kilometer te hard 5-10--20--- 25

Binnen de bebouwde kom € 34 - € 72 --€ 191 ---€ 256
Binnen een erf € 54 -€ 107 --€ 257 ---€ 337
Buiten de bebouwde kom € 32 - € 67-- € 183 ---€ 241
Op de autosnelweg € 31- € 63--€ 170---€ 223

Boetes bij wegwerkzaamheden
Worden er wegwerkzaamheden uitgevoerd en houd je je niet aan de snelheid?
Dan is de boete hoger. Dit betaal je bij zo’n overtreding in 2019:
Aantal kilometer te hard; Binnen de bebouwde kom; Buiten de bebouwde kom
5 € 54 € 45
10 € 107 € 90
20 € 257 € 223
25 € 337 € 300

De bedragen zijn zonder administratiekosten.
Ook in 2019 zijn de administratiekosten € 9 per boete.

Ben je geflitst en wil je precies weten wat je kunt verwachten?
Op de website van het OM (Openbaar Ministerie) maak je eenvoudig een berekening.
Zo weet je meteen waar je aan toe bent.
Op dit moment vind je hier nog de tarieven voor 2018, de tool wordt in januari bijgewerkt.
Hoe werkt de meetcorrectie?

Rijd je te hard? Afhankelijk van de maximale snelheid wordt een meetcorrectie uitgevoerd.
Dit wil zeggen dat de politie van jouw gemeten snelheid een paar kilometer af trekt.
Hierdoor weten zij zeker dat je de maximumsnelheid overtreden hebt.
De bekeuring is dan ook vaak voor een lagere snelheid dan je daadwerkelijk reed. Benieuwd hoe dit werkt?
Wij leggen het aan je uit:

Bij minder dan 100 kilometer per uur is de meetcorrectie 3 kilometer.
Dat betekent dat er van de gemeten snelheid 3 kilometer wordt afgetrokken.
Is de snelheid meer dan 100 kilometer per uur?
Dan is de correctie 3% van de gemeten snelheid.
Voorbeeld: je rijdt 130 kilometer per uur waar je 120 kilometer per uur mag.
Dan komt dit na de correctie uit op 126 kilometer per uur (130 km – 3%).
Je krijgt dan een boete voor 6 kilometer te hard rijden.

Vaak wordt er pas een bekeuring gestuurd als je, na correctie, 4 kilometer of meer te hard hebt gereden.
Dit is de ondergrens.
Deze ondergrens geldt niet op snelwegen waar je 130 kilometer per uur mag rijden.
Een boete aanvechten?

Dat kan. In 2019 kan het je zelfs “digitaal in beroep” gaan tegen je boete.
Dit kan alleen bij lichte verkeersovertredingen.
Hiervoor log je in met je DigiD op de website van het OM.

Als Rookie ga ik altijd voor hetzelfde boete bedrag uit eten!
Voor mij is dat "uit eten" honger lijden

Don't shoot the messenger
oorspronkelijke bron
https://autorai.nl/verkeersboetes-2019- ... -zijn-ze/

[jelger]

Tja, de (boze) burger roept al jaren dat er (veel) harder gestraft moet worden. Ik snap ook wel dat deze verhoging een slappe interpretatie usvan wat de burger vraagt: nog meer! "Wordt er nog steeds niet naar ons geluisterd! We vroegen om hogere boetes!!!"