9-2 in Santa Fe, New Mexico.

[MvR]

Best wel een leuk ding!

[FromHereToWalhalla]

Zeker een leuke auto, ideaal voor SAAB-liefhebbers die ook wel eens naar een Subaru kijken.

Typisch gevalletje "badge engineering" gelijk de 9-7x maar die Trailblazer was een GM product.
Wat de link was tussen SAAB en Subaru is mij niet echt duidelijk, wie weet dit?

[Rik H.]

Heb de vraag maar eens in de AI tool van Google gegooid:
Tussen 2000 en 2005 had het Amerikaanse General Motors (GM) een flink aandeel in Subaru's moederbedrijf, destijds Fuji Heavy Industries. Deze samenwerking leverde onder andere de Saab 9-2X op, een model dat in feite een aangepaste Subaru Impreza was. Sinds GM in 2005 zijn aandelen verkocht, is Toyota de belangrijkste partner van Subaru.

Die samenwerking had bijna nog de 9-6X opgeleverd, gebaseerd op de Subaru Tribeca. Maar dat is nooit verder dan een prototype gekomen dat nu in het Saabmuseum/The Box staat.

[FromHereToWalhalla]

Bedankt voor de toelichting Rik H!

Dat had ik even gemist dat GM ook aan Suburu heeft lopen snuffelen, maar die B9 Tribeca SAAB was destijds misschien geen slecht plan geweest, aan het begin van een periode van onstilbare SUV-honger van eerst de Amerikanen en kort daarop Europeanen, wie weet was dat het verkoopkanon geworden waar destijds door Detroit op gehoopt werd...
Nobody knows.

@MVR nog veel plezier in New Mexico!
Ben je fan van "Breaking Bad" of "Better Call Saul" van Netflix? Dan ben je vast al in Albuquerque wezen kijken waar deze series gefilmd zijn

[Style&Co]

dit is de 3 deurs 9-6x die ik pas voor het eerst zag sinds The Box tentoonstelling. Qua concept vergelijkbaar met de eigenwijze Renault Avantime. Een grote SUV Coupe

Dit is de 5 deurs versie

[Rik H.]

Was me niet eens opgevallen dat het een 3-deurs was. Vond het wel een geslaagd concept.
Hier nog een foto van de zijkant, waarbij je kunt zien dat het een 3-deurs auto is. Wel even langs het 9-3 conceptmodel kijken. Die zag er overigens ook al erg strak uit.

Ook leuk dat de 90 er op de achtergrond ook bij op staat, maar dat terzijde.

[Style&Co]

ik blijf die 9-2x een leuk ding vinden. De aero versie is een venijnig snelle rijdersauto. Subaru rijders vinden de 9-2x variant ook interessant want Saab heeft de auto op een paar punten verbeterd tov de originele Impreza

Weinig Saab dna maar als je kijkt naar de koets dan snap ik de beslissing van Saab wel. De C & D stijlen zijn net zo vormgegeven als bij de OG 9-5 estate die toen geproduceerd werd. De 9-2x is een soort baby 9-5 estate