Krukas olie keerring vervangen polie kant

[arietoet]

Beste saab vrienden
Heeft iemand wel eens de krukas olie keerring aan de polie kant vervangen, en hoe lastig is dat. Ik beschik niet over een hefbrug en lees dat die polie bout muurvast zit nog afgezien hoe vast de polie zelf zit. Heeft iemand nog nuttige tips?

[werli]

heey
de beste tip is vertellen wat voor een saab je hebt
een benzine
of een diesel
want daar zit wel wat verschil in bout van de krukas ,links of rechts draaien

dus als je raad vraagt zeg dan tenminste over wat je raad wil
beschik jij over luchtdruk of niet, ook weer een groot verschil van werken
en ja heb het al bij beide gedaan

das is allemaal niet makkelijk om te raden aan wat jij werkt en hoe

mvg werner

[arietoet]

Beste werner
Ben inderdaad vergeten mede tedelen wat voor een saab ik heb. Ik heb een saab cabrio uit 2004 1.8t lineair met B207E motor op benzine, en ik heb geen beschikking over perslucht
Ik begrijp dat ik een polietrekker nodig heb geschikt voor die polie
Ik mij aanbevolen voor nuttige tips

[werli]

hey
je hebt geen brug nodig
wielkuip demonteren
maar voor die krukas bout is perslucht wel een aanrader
geen polie trekker nodig
ik gebruik een special tool om de dichting te plaatsen

mvg werner

[arietoet]

Bedankt werner, ik ga er toch maar aan beginnen, hoop dat ik de bout zonder slagmoersleutel kan los krijgen. Ik denk dat ik zelf iets moet maken om de poelie vast tehouden.

[9000-95]

De poelie zelf vast houden gaat je echt niet lukken. Je maakt iets meer kans bij het vliegwiel, als je bij de starterkrans vertanding kan komen om daar een blokkeer tooltje op te bouten. Ga niet met schroevendraaiers oid maar één tandje blokkeren, kans is aanwezig dat je dan de starterkrans sloopt en dan heb je iets meer werk... Bij een handbak kan je nog proberen de bak in 5 te zetten en de voorwielen te blokkeren, maar dat werkt meestal niet zo best.

Gebruik een A-merk gereedschap voor de poelie bout en een flink wringijzer, met een rateltje ben je kansloos.

Het leven wordt echt een stuk simpeler met een zware slagmoersleutel, dan rammel je hem zo los. Hoeft niet per se op lucht te zijn, een goede elektrische werkt ook.

[Luthart]

Ik lees met interesse mee. Ik heb me dit altijd afgevraagd als je dat blokkeer kammetje niet hebt. Hoe draai je die bout dan weer vast?

Los krijgen wil prima met een klappertol op accu. Maar je moet de bout met 175Nm vastdraaien… hoe houd je de boel tegen tijdens vastdraaien?

[edit] net even gekeken naar de specs van de B207: 100Nm +75graden. En je hebt een nieuwe bout nodig! Deze bout moet gewoon lomp vast! Vergis je niet!

[werli]

heey
boven de aandrijfas R kan je de tanden van het vliegwiel zien, in het verleden daar wel eens iets tussen geprutst
maar
als er iets afbreekt en in het koppelings huis valt dan ben je verder van huis,

mvg werner

[sjares]

Zitten er op/in de poelie geen gaten/tappen waar een bout in kan? Ik heb er wel eens zelf een tool voor gemaakt. Lamgr stang met twee gaten waar twee boutjes in gaan om de poelie tegen te houden.

[arietoet]

Beste allemaal bedankt voor de tips.
Ik ga er mee aan de slag

[Luthart]

Het gegoten deel en de riemschijf zijn geen een geheel. De riemschijf zit van binnenuit erop geschroefd. Er zitten verder geen gaten in.



Er zitten wel 3 ribben waar je misschien iets tussen kunt klemmen… Je hebt in de handel ‘blokeersleutels’ maar ik weet niet of dat gaat werken. Je zult de auto dan ook op de brug moeten hebben want anders heb je de ruimte niet.

[busy]

je kunt het vliegwiel blokkeren met een grote schroevendraaier. Er zijn ook blokjes te koop waarmee je het vliegwiel kunt blokkeren. De laatste is handig als je het alleen doet.

[Wouter]

Voor de bout van een krukaspoelie gebruik ik als hobbyist zonder perslucht een elektrische slagmoersleutel van Einhell (CC-IW 950/1). Is een betaalbaar stuk gereedschap waarmee je 'm zo los hebt. Om op die plek die bout los te krijgen met een ratel terwijl je auto op assteunen staat is echt een geklooi.

[Luthart]

Op een Duits forum staat dat de BGS1771 zou moeten passen… ben benieuwd. Kost €16. Het officiële blokkeer gereedschap van Saab (83 94 868) heb ik al eerder proberen te vinden… geen resultaat.

[reiernumans]

Deze poelie lijkt in niks op die van een B207 (TS heeft een cabrio van 2004). Die van een B207 is vrij open;