Is het echt een goed verhaal als je niet het volledige verhaal vertelt? Goed, we beginnen bij het begin.
Sinds de zomervakantie was ik op zoek naar een oude Saab om als normale auto te gebruiken, want ik had genoeg van de maandelijkse kosten van de 9-3 en de moderniteit en mijn 90 vind ik te goed om in de winter door te rijden. Dus heb ik mijn 9-3 verkocht en ben ik rond gaan kijken naar een auto binnen mijn budget. De enige eisen: moet een hond in passen en moet wegenbelastingvrij zijn, oh en handgeschakeld. Toen kwam ik uit op een 900 steilneus combicoupe <1985. Dat bleek erg lastig, want ik wilde geen turbo (daar had ik het geld ook niet voor). Ik wilde best wat werk erin steken, maar ik wilde de motor er niet uit hoeven halen en het interieur moest goed zijn. Op marktplaats vond ik een vage advertentie, dus ben ik er maar op afgestapt. Vanaf het moment dat ik de schuur in liep wist ik dat het foute boel was. 20+ jaar stil gestaan 570k op de klok en werking onbekend. Dat werd hem dus niet.
Vorige week zag ik een witte 900 opduiken voor 500 euro. Maar ja, helemaal in 't Veld en roestplekken. En wat zag ik daar? Een gat op de plek van het contactslot. Nope. Maar toen was er een 99 CombiCoupe (en tsja, dat is eigenlijk dezelfde achterkant en daar ging het mij om). Niet al te veel roest, maar reed niet en weinig informatie. Toch wat contact gehad. En op zaterdag besloten te gaan kijken. Zondag hebben we een heerlijke dag gehad met het Jubileum van Saab Club Nederland in Baarn. Echter ben ik in de middag er even tussenuit geglipt, want op 10 minuten rijden ten noorden van al die Saabjes stond een blauwe 99 eenzaam onder een boom. En inderdaad, de roest viel me mee en de motor startte, liep en klonk goed. De enige motorische puntjes waren de koppeling die vast zat, de bezinepomp en een verrotte uitlaat. Dat was wel te overzien. De beste man had ook nog eens bij Saab gewerkt 40 jaar terug en kon er aardig wat over kwijt. Met het gezegde dat ik er nog even over na ging denken ben ik weer richting Baarn gereden, ruim op tijd voor de barbecue.
Al vrij snel kwam ik erachter dat ik toch heel graag deze auto zou willen rijden. De man heb ik laten weten dat ik hem zo snel mogelijk zou ophalen en ik heb meteen de mogelijkheden opgezocht. Van de week was de oprijwagen geregeld en kon ik uitkijken naar het verhuizen van deze bijzondere auto. Vandaag was het zo ver! De 90 is van de oprit geruimd om plaats te maken en 3 uur later stond er een 99 voor in de plaats. Opgetakeld kwam ik erachter dat het toch wel wat meer dingetjes waren dan die paar klusjes. De handrem leek niet te functioneren, het kofferbakslot was eruit en er zaten gaten op de bekende plekken (maar dat wist ik). Toch met een goed gevoel naar huis gereden, maar met in mijn achterhoofd wat ik allemaal zou moeten doen.
Eenmaal thuis kwam de buurvrouw met een gezicht van afgrijzen naar buiten. Het was gelukkig niet alleen de aanblik van de auto, want ze had een muis in haar gordijnen aangetroffen.
Toch begon ik er zelf ook met afgrijzen naar te kijken. Zo kwam ik erachter dat de stof zeer slecht is, de bijrijdersstoel doorgezakt en de deursloten niet werkend. Ook zitten de wielen met 1 bout vast omdat het stalen wielen zijn die niet passen, puur eronder gezet zodat de auto rolt (wat die amper doet). Welke malloot heeft dat bedacht? 
De auto staat niet op kenteken, maar het is een origineel Nederlandse auto met de blauwe kentekens en kentekenbewijs uit 2021 er nog bij, waarmee ik bij de RDW hoop over een tijdje vooruit te kunnen. Laatste puntje is dat de werking van de bak onbekend is aangezien de koppeling vastzit. Dat ga ik ontdekken als ik de koppeling heb gereviseerd en de benzinepomp heb vervangen.
Verschillende uitspraken zijn al over mijn lippen gekomen, zoals "ik ben benieuwd of ik nog ergens dode muizen ga vinden in die auto" en "als iemand deze auto een hok gaat noemen, zal ik het niet eens ontkennen". Toch heb ik motivatie om er iets van te gaan maken, want ik weet dat het kan. (Genoeg bewijs hier op het forum) Allereerst start ik met een set wielen in juiste steekmaat zodat ik hem fatsoenlijk in en uit de garage kan rollen. En langzaamaan zal ik elk euveltje aan gaan pakken. Beginnend met de apk eisen eindigend met mijn schoonheidspuntjes. Ik heb ook al bedacht dat ik het interieur er gewoon uit ga slopen en ga deepcleanen, zodat het weer een beetje fatsoenlijk wordt. Wat betreft de roest- en lakplekken, ik ga nog even denken. ((Budget)tips altijd welkom)
Nog een fotootje hoe die er nu bij staat om het af te leren:
Aangezien deze kleur me deed denken aan een blauwe bes heb ik de auto de bijnaam (met als voorstel van iemand "ouwe bessie") "(Violet) Beauregarde" gegeven, de meid die in Willy Wonka tot een bosbes opzwol na het eten van de verboden kauwgom.
Het lijkt me alleen dat "Beauregarde" een beetje kaal is. Horen er bepaalde stootstrips op dit bouwjaar/model? En wat voor wielkastranden?
Oh en is er iemand die me kan zeggen hoe deze kleur origineel heette? @ewout misschien?
Updates volgen
