Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
-
Luud
- Donateur (8x)
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Keileuk Marcel, ben benieuwd naar je ervaringen.
-
Funky Dude
- In memoriam †
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Panhard had ook lekker eigenwijze én fraaie vormgeving, benieuwd naar de foto's!
-
Engine
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Dan beginnen we even kort met de eigenwijze Panhard
Ooit (dit was in 1985) stond die er zo bij
Nu zo; behalve van kleur veranderd ook omgebouwd naar "Tigre" - oftewel het sportieve topmodel. Die ombouw/restauratie heeft plaatsgevonden in begin jaren 90. Daarna is deze een verzameling in gegaan en daar in 2018 pas weer uit gekomen.
Een heel andere opzet dan een Saab; al is het ook comfortabel en voorwielaangedreven. Maar door de heel erg lage bouw en wielophanging (dwarse bladveren) ook heel sportief te rijden. Dat kan met een Saab 96 ook wel maar die laat het wel weten met overhangen in de bochten etc; en dat doet de Panhard juist niet.
Maar eerst moet deze op bezoek bij de specialist; er is wat werk aan de motor te doen helaas.
Ooit (dit was in 1985) stond die er zo bij
Nu zo; behalve van kleur veranderd ook omgebouwd naar "Tigre" - oftewel het sportieve topmodel. Die ombouw/restauratie heeft plaatsgevonden in begin jaren 90. Daarna is deze een verzameling in gegaan en daar in 2018 pas weer uit gekomen.
Een heel andere opzet dan een Saab; al is het ook comfortabel en voorwielaangedreven. Maar door de heel erg lage bouw en wielophanging (dwarse bladveren) ook heel sportief te rijden. Dat kan met een Saab 96 ook wel maar die laat het wel weten met overhangen in de bochten etc; en dat doet de Panhard juist niet.
Maar eerst moet deze op bezoek bij de specialist; er is wat werk aan de motor te doen helaas.
-
Engine
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Terug naar Knut!
Er was een mooie rit uitgezet, grofweg de Nijmeegse Vierdaagse route volgend. Een samenwerking van de Saab Classics Vereniging en Saab Club NL. Nu is Nijmegen niet heel ver van huis en onze 96 stond al weer te trappelen om op pad te mogen. En dan was het ook nog eens prachtig weer.
Een tank benzine en een hoop plezier later terug kunnen kijken op een heel erg leuke dag. Knut doet het perfect op dit soort dagen; mede geholpen doordat met elke kilometer ik er zelf ook beter op ingespeeld raak. Zeker na een winterstop zijn de finesses een beetje verloren gegaan. En de investeringen die ik gedaan heb maken Knut ook echt heel betrouwbaar en zonder nukken. Hooguit een beetje een vermoeden van vapour lock - de warme motor afzetten op de pont en al ging het starten prima het van de pont afrijden was met een beetje horten en stoten. Een paar meter verder was het al weer weg.
Vergeet ik nog bijna te vermelden: Knut heeft verse achterlichtunits/lenzen! Van de winter ineens gespot in een Facebook groep; geheel nieuwe reproductie. Nu zagen de oude er van afstand wel ok uit maar er zaten toch een paar lelijke barsten in.
Er was een mooie rit uitgezet, grofweg de Nijmeegse Vierdaagse route volgend. Een samenwerking van de Saab Classics Vereniging en Saab Club NL. Nu is Nijmegen niet heel ver van huis en onze 96 stond al weer te trappelen om op pad te mogen. En dan was het ook nog eens prachtig weer.
Een tank benzine en een hoop plezier later terug kunnen kijken op een heel erg leuke dag. Knut doet het perfect op dit soort dagen; mede geholpen doordat met elke kilometer ik er zelf ook beter op ingespeeld raak. Zeker na een winterstop zijn de finesses een beetje verloren gegaan. En de investeringen die ik gedaan heb maken Knut ook echt heel betrouwbaar en zonder nukken. Hooguit een beetje een vermoeden van vapour lock - de warme motor afzetten op de pont en al ging het starten prima het van de pont afrijden was met een beetje horten en stoten. Een paar meter verder was het al weer weg.
Vergeet ik nog bijna te vermelden: Knut heeft verse achterlichtunits/lenzen! Van de winter ineens gespot in een Facebook groep; geheel nieuwe reproductie. Nu zagen de oude er van afstand wel ok uit maar er zaten toch een paar lelijke barsten in.
-
Engine
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Het is al weer een hele tijd geleden dat ik iets gepost heb hier. Knut hobbelt dan ook aardig tevreden in het rond.
Tijdens een van mijn werkbezoeken aan Zweden had ik dit jaar de kans wat vergelijkingen te maken in het Saab bil museum.
Vooral deze opengezaagde 93 (om de veiligheidsstructuur te laten zien) geeft best wat inzicht.
Dat is gewoon dik constructiestaal in de A-stijl.
Met een leuk gesprek met de vrijwilligers ook contact kunnen leggen met de directeur van het museum. Die heeft kunnen onthullen wanneer Knut van de band af kwam; 4 Oktober 1973. Niet bepaald een showroom bewoner geweest dus want net iets meer dan 10 dagen later stond Knut al op naam van de 1e eigenaar.
Verder een aantal leuke evenementen mee kunnen doen
EMWalhalla waar ik met zowel Knut als mijn Alfa 164 aanwezig was.
We zijn heel wat keren op de foto gezet zag ik
Oldtimerfestival Veenendaal met een heel hoog gehalte 93s en 96's - zelfs een paar 2-takts
Het was die dag ruim boven de 30 graden en op die asfalt vlakte nog een stuk meer. Na de koelsysteem revisie is dit echter geen enkel probleem. En in tegenstelling tot sommige van mijn andere oldtimers is het interieur in die hitte ook goed te doen. Niet al teveel vinyl waar je je aan kan branden en de groene kleur is ook minder heet dan zwart.
Die 93 2-takt zag ik later nog eens - tijdens een rit in de omgeving van Tiel. Daar deden we mee met de Panhard dus vanuit dat raam de foto gemaakt
Tijdens een van mijn werkbezoeken aan Zweden had ik dit jaar de kans wat vergelijkingen te maken in het Saab bil museum.
Vooral deze opengezaagde 93 (om de veiligheidsstructuur te laten zien) geeft best wat inzicht.
Dat is gewoon dik constructiestaal in de A-stijl.
Met een leuk gesprek met de vrijwilligers ook contact kunnen leggen met de directeur van het museum. Die heeft kunnen onthullen wanneer Knut van de band af kwam; 4 Oktober 1973. Niet bepaald een showroom bewoner geweest dus want net iets meer dan 10 dagen later stond Knut al op naam van de 1e eigenaar.
Verder een aantal leuke evenementen mee kunnen doen
EMWalhalla waar ik met zowel Knut als mijn Alfa 164 aanwezig was.
We zijn heel wat keren op de foto gezet zag ik
Oldtimerfestival Veenendaal met een heel hoog gehalte 93s en 96's - zelfs een paar 2-takts
Het was die dag ruim boven de 30 graden en op die asfalt vlakte nog een stuk meer. Na de koelsysteem revisie is dit echter geen enkel probleem. En in tegenstelling tot sommige van mijn andere oldtimers is het interieur in die hitte ook goed te doen. Niet al teveel vinyl waar je je aan kan branden en de groene kleur is ook minder heet dan zwart.
Die 93 2-takt zag ik later nog eens - tijdens een rit in de omgeving van Tiel. Daar deden we mee met de Panhard dus vanuit dat raam de foto gemaakt
-
Engine
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Bijna vergeten maar ik was op wederom een van de zakenreizen ook eens bij Veteranbil Onsdag in Trollhattan. Een zomeravond bijeenkomst voor alles klassiek.
Een klein uitzicht op de Saab heuvel. Ik ken een paar mensen die elke zomer wel een paar keer hier naar toe gaan. Niet altijd met een Saab overigens. Erg leuk event en altijd maar afwachten wat je ziet.
Maar richting het eind van het jaar ook weer wat klusjes. De roestige wielen van Knut waren me al langer een doorn in het oog. Op het Concours Soestdijk kwam ik tegen wat ik wil bereiken qua wielen (en handig dat de kleur hetzelfde is).
Los daarvan staat deze 95 er echt prachtig bij. Maar dit is zo mooi dat het mij misschien wel ervan zou weerhouden om ermee te rijden - Knut moet dus niet zo mooi zijn of worden.
Dus voetjes van de vloer
En een tijdje later
Na uitgebreid overleg afgezien van poedercoaten maar voor spuiten gegaan. Het nadeel van poedercoaten is dat als er een beschadiging ontstaat het daarbij niet blijft. De coating zal langzaam afbladderen vanaf de beschadiging. En aangezien de chromen naafdoppen erop moeten (en vast ook weleens eraf) zijn beschadigingen onvermijdelijk - ook al zitten die dan uit het zicht.
Uiteraard meteen rondom nieuwe Toyo's erop en ik kan zeggen dat Knut nog nooit zo mooi trillingvrij heeft gereden. Niet dat het ooit vervelend was maar het verschil is te merken nu.
Ergens vooraan in de uitlaat heeft er zich ook een lekkage ontwikkeld en aangezien achter er al een gaatje gedicht is dan maar ervoor gekozen om vanaf de spruitstukken de uitlaat geheel te laten vervangen. Dat samen een beurtje maakt Knut weer fris voor het volgende jaar.
Overigens gaat Knut ook nog op voor de APK. Zolang de regels niet veranderen zal dat de laatste in zijn leven wel zijn - Knut is net 49 geworden en volgend jaar om deze tijd zullen we dus de 50 kaarsjes kunnen uitblazen.
Een klein uitzicht op de Saab heuvel. Ik ken een paar mensen die elke zomer wel een paar keer hier naar toe gaan. Niet altijd met een Saab overigens. Erg leuk event en altijd maar afwachten wat je ziet.
Maar richting het eind van het jaar ook weer wat klusjes. De roestige wielen van Knut waren me al langer een doorn in het oog. Op het Concours Soestdijk kwam ik tegen wat ik wil bereiken qua wielen (en handig dat de kleur hetzelfde is).
Los daarvan staat deze 95 er echt prachtig bij. Maar dit is zo mooi dat het mij misschien wel ervan zou weerhouden om ermee te rijden - Knut moet dus niet zo mooi zijn of worden.
Dus voetjes van de vloer
En een tijdje later
Na uitgebreid overleg afgezien van poedercoaten maar voor spuiten gegaan. Het nadeel van poedercoaten is dat als er een beschadiging ontstaat het daarbij niet blijft. De coating zal langzaam afbladderen vanaf de beschadiging. En aangezien de chromen naafdoppen erop moeten (en vast ook weleens eraf) zijn beschadigingen onvermijdelijk - ook al zitten die dan uit het zicht.
Uiteraard meteen rondom nieuwe Toyo's erop en ik kan zeggen dat Knut nog nooit zo mooi trillingvrij heeft gereden. Niet dat het ooit vervelend was maar het verschil is te merken nu.
Ergens vooraan in de uitlaat heeft er zich ook een lekkage ontwikkeld en aangezien achter er al een gaatje gedicht is dan maar ervoor gekozen om vanaf de spruitstukken de uitlaat geheel te laten vervangen. Dat samen een beurtje maakt Knut weer fris voor het volgende jaar.
Overigens gaat Knut ook nog op voor de APK. Zolang de regels niet veranderen zal dat de laatste in zijn leven wel zijn - Knut is net 49 geworden en volgend jaar om deze tijd zullen we dus de 50 kaarsjes kunnen uitblazen.
-
Engine
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
En inmiddels is de felbegeerde laatste APK ooit behaald. Knut krijgt geen lastige vragen meer van keurmeesters die niet weten dat voor 2000 er ook auto's bestonden 
Nu chargeer ik wel heel erg en er zijn ook zat keurmeesters die er wel gevoel voor hebben. Maar ik krijg in het algemeen met mijn oldtimers weleens opmerkingen dat ik echt aan ze ga twijfelen. Dat oldtimers op een gegeven moment dus zijn uitgezonderd kan ik heel goed begrijpen.
Los daarvan; een gescheurde aandrijfashoes is van klassiek tot modern vrij duidelijk en zonder interpretatie. Gezien het gebrek aan vet eromheen is dit kwaaltje nog erg vers.
De uitlaat begon steeds zwakker te worden dus die zit er nu nieuwe onder. Op mijn verzoek ook met hittebestendige verf behandeld zodat de levensduur wat langer opgerekt wordt. En het staat ook wat netter.
De dwarse voorpijp is trouwens een net gebruikt onderdeel; we konden geen nieuwe vinden.
Nu chargeer ik wel heel erg en er zijn ook zat keurmeesters die er wel gevoel voor hebben. Maar ik krijg in het algemeen met mijn oldtimers weleens opmerkingen dat ik echt aan ze ga twijfelen. Dat oldtimers op een gegeven moment dus zijn uitgezonderd kan ik heel goed begrijpen.Los daarvan; een gescheurde aandrijfashoes is van klassiek tot modern vrij duidelijk en zonder interpretatie. Gezien het gebrek aan vet eromheen is dit kwaaltje nog erg vers.
De uitlaat begon steeds zwakker te worden dus die zit er nu nieuwe onder. Op mijn verzoek ook met hittebestendige verf behandeld zodat de levensduur wat langer opgerekt wordt. En het staat ook wat netter.
De dwarse voorpijp is trouwens een net gebruikt onderdeel; we konden geen nieuwe vinden.
-
Tjøørd
- Donateur (6x)
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Lekker bezig! APK-vrij is inderdaad erg fijn.
Het moment waarop die pinnen uit de bovenste draagarm moeten in de fuseekogel er weer in te duwen lijkt me wel even spannend, of zitten er buiten beeld nog veerspanners om de veer in bedwang te houden?
Het moment waarop die pinnen uit de bovenste draagarm moeten in de fuseekogel er weer in te duwen lijkt me wel even spannend, of zitten er buiten beeld nog veerspanners om de veer in bedwang te houden?
-
redmervand
- Donateur (6x)
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Die verticale buizen, voor de schroevendraaier en achter de griptang zijn veerspanners neem ik aan…
-
Tjøørd
- Donateur (6x)
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Oh lekker bijziend inderdaad 
Negeer mij maar even, zit al te lang achter de laptop.
Negeer mij maar even, zit al te lang achter de laptop.
-
Engine
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
En toen was het eindelijk weer lente, al is het nog wat pril en soms koud.
Knut is gewassen en de eerste start na de winter is goed verlopen.
Het enige klusje wat ik nog moest doen was de chromen wieldoppen weer terug zetten. Die dus gepoetst en de ene die ooit ingedeukt was heb ik heel aardig kunnen uitdeuken. Het is zichtbaar maar niet meer vanaf 10 meter zoals het eerst wel was.
Even kijken hoe het weer (en de hoeveelheid strooizout op de weg) zich ontwikkelen en dan zit de eerste rit er toch wel aan te komen nu. Verder dit jaar echt niets meer op de klussenlijst dus gewoon rijden ermee.
De Panhard is inmiddels ook ontwaakt en fris gewassen. De AlfaSud (een recente toevoeging) had een vuiltje in de stationairsproeier maar inmiddels ook weer goed. Een kleurrijk voorjaar zo!
-
davidd
- Donateur
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Die Panhard 24 is ook echt een mooi model. Goede collectie zo bij elkaar!
-
Super72
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Wat een leuke collectie! Duidelijk iemand die van afwijkende motorconfiguraties houdt. En van kleur.
-
72sonett3
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Mooie garage, maar ik zou de tussenmuren er uit breken.
-
Engine
- Geregistreerd lid
Re: Kijken (en kopen?) naar een 96 - gekocht! Eerste avonturen en onderhoud van Knut
Bedankt! Ja aparte auto's, aparte motoren en erg kleur gevoelig.
Ik wil nog ooit eens een NSU Ro80 maar heb een heel aardige afgewezen vanwege de kleur (wit met zwart interieur was wel heel eenvoudig). Een DKW/Auto-Union met 3-cilinder 2-takt en een Chevy Corvair met 6-cilinder Boxer lijkt me ook nog wel wat.
Maar voor nu zijn de garages vol. Tussenmuren zijn dragend dus wat lastig weg te halen. Dit is ook maar een deel wat er op de foto staat dus ook te lang om te overbruggen. Wel met wat verschillende ideeën bezig qua aanbouwen of uitbreiden. Al zou een mooie hal in de buurt het makkelijkst zijn.
Ik wil nog ooit eens een NSU Ro80 maar heb een heel aardige afgewezen vanwege de kleur (wit met zwart interieur was wel heel eenvoudig). Een DKW/Auto-Union met 3-cilinder 2-takt en een Chevy Corvair met 6-cilinder Boxer lijkt me ook nog wel wat.
Maar voor nu zijn de garages vol. Tussenmuren zijn dragend dus wat lastig weg te halen. Dit is ook maar een deel wat er op de foto staat dus ook te lang om te overbruggen. Wel met wat verschillende ideeën bezig qua aanbouwen of uitbreiden. Al zou een mooie hal in de buurt het makkelijkst zijn.