Koelvloeistof op straat

[Robbert_s_]

Uit eigen ervaring kan ik alleen adviseren om contact op te nemen met de autoverzekeraar en te vragen of er SOS intern. dekking op zit en of de verzekeraar repatriëring start zonder voorwaarden.

Maar het blijft schimmig. Als ik de voorwaarden van de eigen verzekering er bij zoek staat er:


In geval van pech bestaat alleen dekking:

Als het motorvoertuig niet ouder is dan 5 jaar, tenzij het motorvoertuig zelf Volledig Casco is verzekerd. De Saab van 2003 is niet meer volledig casco te verzekeren dus hier ook geluk mee gehad denk ik.

Wellicht is het verstandig om een lijst samen te stellen van vervoerders die tegen gunstige tarieven transporteren vanuit de omliggende landen

[Bummer]

En dan met zijn allen een transporter volladen... Leuke 'group buy'

Dank voor het delen van je ervaring. Kijk mijn polissen nog eens goed door.

[Dikketrip]

Wat vervelend zeg:(
Je bent op vakantie.

Ik hoop dat je auto snel naar Nederland komt..


Wel eng ik heb ook zo een anwb met afsleep hulp, maar die doet dus geen oude auto’s. Mijn Saab is uit 2004z 363k op de teller:) haha

Ik ga eens bellen.


Heel veel sterkte!!!

Wat is de uitkomst?

Sprry mannen, nog niet gebeld.

Nou ik zal je zeggen. Ik heb er wel eens aan gedacht om een auto ambulance te kopen. Puur om sleep dienst te spelen. Maak je echt zo veel mensen blij mee;)

[jaap noord]

Binnen Nederland toch niet echt nodig!? Iedere verzekeraar brengt je tegenwoordig weer thuis, met pech , in Nederland dan. Ook daar heb je de ANWB niet meer voor nodig. Tegenwoordig kun je op veel plaatsen ook een autoambuaanhanger, huren. Wat wel belangrijk is; wat voor auto zet je er voor. En ook belangrijk, hoe zet je de andere op de aanhanger, denk hier even aan de gewicht verdeling.

[Robbert_s_]

Bij thuiskomst een kleine volgende verassing. Onze eerste leenauto mochten we een dag langer rijden dan eerder afgesproken om dan afgelopen woensdag om te ruilen in Bressanone voor de auto met trekhaak. De verschuiving van inleverdag is blijkbaar niet besproken met de verhuurder dus een rekening. Op de stapel declaraties ermee

[jaap noord]

Communicatie, of consternatie.
Je bent in ieder geval weer thuis.
Verder een aangename vakantie gehad hoop ik!!??
De Saab ook al weer terug??

[Robbert_s_]

Communicatie, of consternatie.
Je bent in ieder geval weer thuis.
Verder een aangename vakantie gehad hoop ik!!??
De Saab ook al weer terug??

De Saab stond bij vertrek nog bij de garage. Als het goed is komt deze binnen drie weken retour. De vakantie... tjaah, toch anders dan anders. Dank je voor het vragen

[Steve-O]

De ANWB leidt elk seizoen nieuwe mensen op in twee weken tijd, die daarna vol aan de bak moeten. Ook streeft de ANWB slechts 80% teverdenheid na. De rest moet maar in de pen klimmen. Op de alarmcentrale werkt ook al jaren lang een dame die de pest aan SAAB-rijders heeft. Als die je dossier krijgt, kan dat zeker tegenwerken.

Wel is er de mogelijkheid contact op te nemen met een techneut van de wegenwacht. Je kunt je laten doorverbinden en dat zou ik zeker doen als je twijfelt aan de kennis van degene die je dossier behandelt. Vanwege shiftwissels, kunnen dit verschillende personen zijn. Dat is logisch.

In jouw geval had je kunnen vragen om een zogenaamde doorsleep naar een van de SAABspecialisten die eerder in dit topic werden genoemd. DIe hadden je zeker goed weer de weg op geholpen. Je zou deze adressen dan wel zelf tijdig moetne communiceren aan de ANWB. Vaak vind je zo'n adressenlijst in de map met het instructieboekje van je SAAB.
De weigering tot repatrouillering van de ANWB klopt niet, lijkt me. Zeker de kosten van een zogenaamd verzameltransport, hadden de waarde van de auto niet overstegen. ANWB wil voorkomen dat zij kosten maken voor mensen die de auto na aankomst in NL niet laten repareren, maar slopen. Hetgeen te verdedigen valt, maar niet tot een standaard bevooroordeling mag leiden. Met een ervaren medewerker of supervisor van degenen die je te woord stond, zou het mogelijk geweest moeten zijn om hier afspraken over te maken in de vorm van reparatiebewijs achteraf of anders sleepkostenfactuur van ANWB. Je moet weten dat je dit mag eisen op het moment dat de ANWB aan de waarde van jouw SAAB twijfelt. Het is namelijk een inschatting van hun en geen gerechtelijk besluit.

Miscommunicatie, gebrek aan kennis van mogelijkheden door onervarenheid en het niet op de hoogte zijn van jouw rechten en mogelijkheden als ANWB-klant zorgt dat het nogal eens fout gaat zoals hier. Alle gesprekken worden opgenomen door de ANWB, en jij heb recht op een kopie (al is het maar in de vorm van een transcriptie. Ik zou dit opvragen en aan de hand daarvan bepalen of je er een formele klacht over indient om bepaalde kosten die niet vergoed zijn te vorderen.

[Bummer]

Navraag bij mijn autoverzekering leverde dit antwoord op:

"Wat betreft uw vraag met betrekking tot 'De kosten van vervoer van uw auto en bagage naar Nederland. Maar alleen bij reparatie en als reparatie langer duurt dan 48 uur', het maakt hierbij niet uit dat uw auto al veel kilometer op de teller heeft staan of wat de dagwaarde van de auto is. Een voorwaarde is dat uw auto goed onderhouden is. Dit wil zeggen dat alle servicebeurten en APK-keuringen zijn uitgevoerd."

Dit bovenstaande valt onder pechhulpverzekering incl. Europa. Wat dan wel van belang is dat je goed kijkt welke landen onder de polis vallen. Dat zou nog weleens per verzekering kunnen verschillen.

[Robbert_s_]

De auto staat in Nederland bij de specialist. Het uitbouwen van de waterpomp is een flinke klus geweest van 6 uur. Nu inbouwen van de nieuwe. Met deze nieuwe kunnen we weer een paar keer klokje rond.

[jaap noord]

Dus gelukkig, toch nog een beetje: eind goed,al goed!!

[dasdaas]

6 uur enkel voor t uitbouwen? Was zeker eerste keer?