Saab garage Het Motorhuis in de Haag

[72sonett-III]

Mocht het milieu je aan het hart gaan is het toch hoog tijd om afscheid te gaan nemen van alle classics

Ho, ho...
In relatieve zin verontreinigen die classics wel meer, dwz op het moment dat de motor loopt, maar als je het op jaarbasis vergelijkt met de totale uitstoot van een moderne auto, dan weet ik nog niet wie het meest vervuilend is. Ik rij niet veel met die oudjes, misschien maar 2000 km/jaar, ze staan meer stil in de garage dan rijdend op de weg.
Jij rijdt met je 'moderne' Saab misschien wel 10x zoveel, waarmee je totale vracht per jaar waarschijnlijk hoger is dan van mij.

[verde900]

Mocht het milieu je aan het hart gaan is het toch hoog tijd om afscheid te gaan nemen van alle classics

Ho, ho...
In relatieve zin verontreinigen die classics wel meer, dwz op het moment dat de motor loopt, maar als je het op jaarbasis vergelijkt met de totale uitstoot van een moderne auto, dan weet ik nog niet wie het meest vervuilend is. Ik rij niet veel met die oudjes, misschien maar 2000 km/jaar, ze staan meer stil in de garage dan rijdend op de weg.
Jij rijdt met je 'moderne' Saab misschien wel 10x zoveel, waarmee je totale vracht per jaar waarschijnlijk hoger is dan van mij.

Rijdt zelf ook maar weinig in mn SAAB, maar zie velen in een klassieker rijden (dus ook SAAB) omdat het allemaal zo lekker goedkoop is, het milieu is daarbij een non-item en gas daarin omdat het schoon zou zijn is een farce, het is alleen maar goedkoop, denk dan gerelateerd daaraan dat een moderne auto een minder grote aanslag op het milieu zal zijn.

[mjwal1]

hoi

als je eens precies vertelt wat er scheelt aan de auto (bv chek lampje,stotteren,inhouden enz) zal er best iemand zijn op het forun die je verder op weg kan helpen zeker als je het vraagt op het subforum van de 9-5 ipv hier op het oude beestjes 95 96 sonnett forum

mvg bert

Goed idee: motormanagement lampje gaat branden nadat de auto begon met stotteren, zwarte walmen uit de uitlaat etc. Turbo is vervangen, bobineblok voor drie cylinders (helft dus) ed. Gaat na resetten door dealer over, begint weer na een aantal km's (kan 100 zijn maar ook 3 duizend). Auto is uit 2000

[mjwal1]

.......Wat je hoe langer hoe meer ziet: veel monteurs achter een beeldscherm, lang staren, een voorlopige diagnose afgeven en als het gaat om het oplossen van het probleem: geen zin in vuile handen oid. En dat met een uurtarief van zo'n 75 euro minimaal. Geen liefde meer voor het vak, een overgeorganiseerde club (showroom, receptie, chef garage, administratie etc etc) geen kontakt meer met de klanten. ......

Ga naar Harteveld in Delfgauw, jarenlang SAAB dealer met grote kennis van SAAB.

Of bezoek Van Leenen Saabspecialist in Delft. De facturen zijn handgeschreven dus volgens mij heeft hij niet eens een computer en overgeorganiseerd is hij al helemaal niet. Een lekkere bende in de werkplaats. Een echte garage waar je na het handenschudden een doekje moet vinden om ze weer schoon te boenen.

Dank voor je tip, ga het proberen!

[Spec 4]

Hallo
Weet je toevallig de fout code die uitgelezen word met de tech2 na dat de storing zich heeft voor gedaan.
De klacht van inhouden, geen vermogen, zwarte rook kan goed een mechaniche storing zijn waar op de electronica reageerd en een fout code aan maakt.
Het is bv mogelijk dat de brandstofdrukregelaar inwendig defect is waar door op on verwachte momenten brandstof de motor in gaat via de vacuum aansluiting.
Maar op afstand is dit moeilijke te controleren
Maar met de foutcode kom ik misschien verder

[mjwal1]

Hallo
Weet je toevallig de fout code die uitgelezen word met de tech2 na dat de storing zich heeft voor gedaan.
De klacht van inhouden, geen vermogen, zwarte rook kan goed een mechaniche storing zijn waar op de electronica reageerd en een fout code aan maakt.
Het is bv mogelijk dat de brandstofdrukregelaar inwendig defect is waar door op on verwachte momenten brandstof de motor in gaat via de vacuum aansluiting.
Maar op afstand is dit moeilijke te controleren
Maar met de foutcode kom ik misschien verder

Dank voor je antwoord! Klinkt in ieder geval als deskundige analyse. Heb geen copie van de uitlezingen (dom natuurlijk) maar alles wees erop dat het de lambda sonde was, althans volgens die mensen. het gekke is dat de storing verdwijnt, maar ook weer onverwacht terug komt. Je zou wel eens zeer gelijk kunnen hebben want als ik op gas rijd dan stinkt het zo nu en erg naar gas...terwijl er volgens de specialisten geen lek is in de aansluitingen. Ben overigens van harte bereid langs te komen met de Griffin als je kunt helpen, uiteraard tegen betaling. Het gekke is ook zoals gezegd dat na de reset bij de dealer de auto weer prima werkt, op gas en benzine!. Maar nogmaals zeer bedankt, alle "specialisten" tot nu toe konden het niet oplossen, dus wie weet jij?