900 S "de Belg" (verkocht)

Bericht door **tweemeter** » vr 21 jun, 2013 23:01

Goed, ik ben dus op zoek naar een intercooler van een 9000

. En ik maak het beetje bij beetje onder de motorkap wat netter met de tandenborstel/dasty methode.

Bericht door **tweemeter** » do 11 jul, 2013 14:21

Nu met 9000 remmen, vandaag vakkundig eronder gezet:
Afbeelding

Bericht door **Vyv** » do 11 jul, 2013 20:28

Hoe remt het?

Bericht door **Sapphire** » vr 12 jul, 2013 0:33

Ben ik ook wel benieuwd naar, ik vind het verschil met goede 900 nieuwe steek remmen met goodridge slangen tov hetzelfde met 9000 klauwen/schijven/blokken vóór vooralsnog niet schokkend. Heb het idee dat de grootste "upgrade" hem zit in dat men van finaal versleten 900 nieuwe steek remmen naar gereviseerde/nieuwe 9000 remmen gaat vaak.

Bericht door **tweemeter** » vr 12 jul, 2013 7:57

Ik heb nog niet genoeg geremd om daar iets zinnigs over te zeggen, maar ik laat de uitkomst weten.
Het staat wel mooi

, mijn zoon vind dat ik de klauwen nog rood moet maken.

Bericht door **Vyv** » vr 12 jul, 2013 8:11

Rood... moet je doen joh!

Bericht door **Krizzie** » vr 12 jul, 2013 8:29

Ik vind zelf dat je wat meer feeling hebt in je pedaal. Zeker met ABS. Normaal is dat pedaal kei en keihard. Met 9000 klauwen wordt het iets soepeler en makkelijker te doseren.

Bericht door **tweemeter** » zo 18 aug, 2013 10:58

Inmiddels wat ervaring met de remmen en inderdaad minder hard en meer gevoel. Ik vind het prettiger remmen. Nu de klauwen nog een kleurtje, ik vind blauw wel mooi ivm met al het blauwe spul onder de motorkap. Dat had ik natuurlijk beter voor montage kunnen doen

, maar ja. Iemand nog een tip voor welke lak te gebruiken?

Bericht door **turbopilot** » zo 18 aug, 2013 12:07

ik rij nu al een paar jaar rond met rood uit een spuitbus geschikt tot 600 grd en komt gewoon uit het rek van de formido of gamma

moet wel zeggen,
bij revisie gaan ze geheel uit elkaar.
daarna worden ze met de geborsteld met een ruwe borstel op de haakse slijper
dan schoongespoeld in een benzinebad
dan nog met thinner
en dan 3 keer spuiten.

oja naar de verzinkerij gaat sneller, maar dat is elke keer achteraf

maar tot nu toe blijft het rode beter dan nieuwe verzinkte revisie klauwen

Bericht door **Krizzie** » zo 18 aug, 2013 14:46

Als je al die moeite doet is stralen en poedercoaten net zo makkelijk natuurlijk.

Bericht door **turbopilot** » zo 18 aug, 2013 15:34

poedercoaten is niks laat los op den duur

Bericht door **tweemeter** » vr 06 sep, 2013 14:37

Ik heb gele lak voor de remklauwen gekocht, binnenkort een poging wagen

Bericht door **tweemeter** » ma 16 sep, 2013 20:50

En klaar:

Bericht door **brinky** » di 17 sep, 2013 10:39

Kun je ook eens een foto maken van het hele plaatje? Dus inclusief groene auto, zodat we de combi kunnen beoordelen?

Bericht door **tweemeter** » di 17 sep, 2013 11:29

Ga ik doen, komend weekend.

Saabforum.nl

900 S "de Belg" (verkocht)

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"