Wat vinden jullie de leukste details aan je 900?

[Destiny]

Het pfffsssssss van de stuurbekrachtiging vind ik nog steeds merkwaardig en typerend m'n saab. Verder vind ik de techniek super interessant, zoals de plaatsing van het blok in de lengte, geweldig... Lees verder hierboven

Reinier

[joachiem]

Het leukste is dat je aan die saabs van meer dan 10jaar oud blijft
sleutelen

[SpeekTuning]

Het leukste is dat je aan die saabs van meer dan 10jaar oud blijft
sleutelen

Bij mijn turbo het geluid van de uitlaat.......

....en het interieur ruikt zo 'lekker' Saab-achtig.

[MISTY]

Dat mn dak sneller opent en sluit dan al dat andere moderne spul.

[Thisafternoon]

Had iemand het 'gelikte' bakje waarin de zekeringen zitten al genoemd?

[DaVinz]

Het leukste is dat je aan die saabs van meer dan 10jaar oud blijft
sleutelen

Bij mijn turbo het geluid van de uitlaat.......

....en het interieur ruikt zo 'lekker' Saab-achtig.

inderdaad die geur ...

[flojo]

1. Heen en weer zwiepende Turbo wijzertje
2. Opspattende spetters van de koplampwissers
3. Het petsjiew geluidje van de ventilatie

(hopelijk is nr. 3 wel normaal en geen defect, vind het namelijk een erg leuk geluidje).

Sjo

De "lijn"vanaf de zij- achterkant gezien; wanneer ik langs de auto naar voren kijk,met die typisch SAAB- omhoog lopende achterruit en die bijna haakse voorstijl van de voorruit. En dan als klap op de vuurpijl die mooie lange voorkant (bij de 90, mijn vorige SAAB zat daar ook nog zo'n prachtige bolling in de motorkap, welke ik aanvankelijk echt mistte bij de 900). Het (prachtig exact omschreven) ' petsjiew geluid'laat ik ook altijd (stiekum) trots aan mederijders horen, heel mooi.
Inderdaad de unieke bolle voorruit. De robuuste dorpels...
Slim de dubbele achterlichten (ik zie nog steeds veel moderne auto's, ook klasses duurder, s'avonds met een halfblinde achterkant rondrijden.
En natuurlijk de koplampwissers. En leer of geen leer; de 900 stoelen zitten gewoon zalig!
Waar ik echter voor viel, maar dan gaan we het hebben over de rij eigenschappen, is zijn absoluut betrouwbare wegligging (heerlijk bochtenwerk). Ik stop er dus maar mee...

Groet,

Fred

[S@@bman]

dus als het over originaliteit moet gaan: D'r klopt geen zak van dat ding. So what?

Het is maar wat je wilt natuurlijk.
Ik waardeer het gewoon als een oldtimer in zijn originele uitvoering bewaard blijft.

[Blacky Turbo S]

En ik dacht dat ik de eenigste was die voor de:
1. Petsjew van de ventilatie
2. kapitale moterkap constructie
3. legendarische stoelen
4. enorme kofferbak
5. lampje achter de binnenspiegel
6. positie contactslot
7. bolle voorruit
8. De brom uit de uitlaat.
9. Dorpels aan de binnenkant van de deuren.
was gevallen
Wat ik geweldig vind is de weerspiegeling in een winkelruit (beetje langerek vorm). Prachtig.
En de sporen dat water achterlaat op de motorkap; paar van die langerekte sporen vanaf de koplampen, en dan net voor het 'SAAB'of 'Turbo' buigen ze af over de rand naar beneden.
En het is een geweldige auto, om naast de mooie zomerdag, in slechte weersomstandigheden: solide (betrouwbaar gedrag), gezellig, veilig (gevoel), snel.
Bouwde ze ze nog maar zo.....

Blacky

[Oosthoek]

8. De brom uit de uitlaat.

M'n pa dacht dat ik een lekke uitlaat had toen ik gas gaf

[Barrrt]

Ik viel voor de 900 door:
1. De geweldige, agressieve, bijna mysterieuze uitstraling (vooral van de coupé), de auto heeft met achterspoiler iets weg van een haai (of draaf ik nu door?...
2. De stoere voorkant, wat grof bij de oude neus, wat gelikter maar minstens zo arrogant bij de zalmneus;
3. De diepe, grommende uitlaatgorgel van de turbo, een geluid dat ik altijd herken;
4. De schitterende lijn van de coupé bij de achterraamlijst naar voren gezien;
5. Het strakke, spartaans ogende dashboard;
6. De Kick van de turbo ;
7. De eigenzinnige stoelen, die geweldig zitten;
8. Dikke bumpers en deuren, een solide en veilig gevoel;
9. Het Saab-contact-stuurslot in de middenconsole
10. De mooie Aero-velgen (helaas nu met de winterbanden in de stalling
En zo kan ik nog wel even doorgaan over laadruimte, deuren, intercoolers, turbofluitjes, bolle voorruiten, en niet te vergeten de enorme hoedenplank in de hatchback, etc., maar dat hebben anderen al gedaan...
Stoer met stijl dus, en inderdaad, nog altijd bewonderende blikken van meerijders, tja, toch fijn, die bevestiging in een klasse-auto te rijden voor minder dan 5000 Euro...
Fijn dat er toch zoveel te genieten is met één auto, nietwaar?

[Robbert]

Had iemand het 'gelikte' bakje waarin de zekeringen zitten al genoemd?

Ik weet het niet, maar je hebt wel gelijk: ziet er mooi uit (als je het hebt schoongemaakt).

[Garrett]

En de sporen dat water achterlaat op de motorkap; paar van die langerekte sporen vanaf de koplampen, en dan net voor het 'SAAB'of 'Turbo' buigen ze af over de rand naar beneden.

Schitterend; hier zat ik me ook altijd over te verbazen!

Voor de rest niets als herkennening, vooral met betrekking tot "waarde-per-bewonderende-blik". Weinig geld, maar toch veel bewondering....

Er kwam in de ardennen eens een nederlander op me af die me vroeg of ik het portier eens wilde open en dicht slaan.
Hij liep zelfvoldaan met een glimlach weer weg "klinkt fantastisch toch".

Toch apart...

ps; de ventilatie is inderdaad koninklijk!

[Thisafternoon]

Over bewonderde blikken gesproken. Het valt me op dat vooral 'mensen op leeftijd' enthousiast reageren op mijn Saab. En dan bedoel ik 57 plussers...

Maar misschien ligt dat aan mijn Saab: rood, chroom, geen spoiler, geen lichtmetalen velgen. Gewoon een simpele Saab.

[Garrett]

Ach

Slechter wordende ogen komt met de jaren hè

Die ouwe mannen denken dat er voor hetzelfde geld een ouwe kever staat...