Turbo revisie kit

[brinky]

Gijs, helicoils in je turbo... of in je kop? Ik zou het laatste alleen aanraden als de kop op de werkbank ligt... eerlijk gezegd.

[inactief]

In m'n kop!

[AlexJ]

Gijs wil een helicoil in zn kop!

[brinky]

Oh, daar zit zeker genoeg vlees voor.

[EdjeK]

Okee jongens,

Ik had een TD-04 hl15T van e..y engeland afgehaald ,waar het compressorwiel beschadigd was.
Geen probleem er zou toch een 19T compressorwiel op komen.
Deze ook aangeschaft incl compressorhuis (ook van e..y)

Zelf de turbo gedemonteerd en het nieuwe compressorwiel geplaatst ,pastte allemaal goed en mijns inziens met erg minimale speling .

Toen werd het tijd om een paar telefoontjes te plegen wie de turbo wilde balanceren.
Is dus een probleem hier in de buurt van Rotterdam.
Uiteindelijk uitgekomen bij een relatief nieuw bedrijf in Amersfoort en hun expertise er op los te laten.
Had de turbo volledig meegenomen ,ook het turbinehuis en 19T compressorhuis.

Wat blijkt...was alsnog het turbinewiel aangelopen op het hitteschild waar deze vlak langs loopt ,dus aan de binnenkant turbinewiel beschadigd.

Hij vond het beter om het turbinewiel te vervangen ,ook zijn alsnog alle lagers vervangen en seals ,balanceren en allles wat uiteindelijk nodig was.
Zo zie je maar weer ,denk je een goeie deal gemaakt te hebben op ebay...kom je nog bedrogen uit.

Ben er de hele tijd bij geweest ,kon een kleine wederdienst voor de eigenaar uitvoeren ,wat eigenlijk geen naam mocht hebben . heb dus ook gezien hoe ze balanceren ,was dus ook nog zoiets .
Het compressorwiel van ebay vandaan (volgens verkoper genuine MHI) zat erg veel onbalans in volgens eigenaar van de turbo zaak.
0,2 gram (lijkt niet veel misschien maar schijnt veel uit te maken)onbalans heeft hij eraf kunnen halen ,as heeft nu 0.0 gram onbalans

Intussen heeft een medewerken het turbinehuis en CHRA helemaal gestraald ,nieuwe moeren voor de uitlaat nieuwe pakking op de header ,turbo zag er na montage als NIEUW uit ,niet normaal zoals dit is gegaan ,echt super.
Prijs was een lachertje in vergelijking met andere turbo shops ,ga er niet teveel over uitwijden ,maar hier kun je niet zelf voor rommelen ,zeker niet aangezien mijn turbo minimale speling had ,maar toch onzichtbaar (binnenkant turbinewiel) versleten was.
Heb nog even gevraagd of hij ook turbo's doet balanceren als er zelf een revisiekit in is gegaan ,daar is hij zeker bereid toe ,mits de turbo volledig schoon wordt aangeleverd ,reinigen kan hij ook ,maar dan wordt het wel weer iets duurder.
Dus voor degene die z'n turbo wil laten balanceren na revisie ,of de turbo voor een net prijsje wil laten revisren zou hem even moeten contacten.
DIT IS GEEN SPAM ,maar ik hoop dat er meer Saabisten zoals ik hierbij gebaat zijn en niet onnodig veel geld uitgeven aan iets wat ook voor een acceptabele prijs kan.
De eigenaar en medewerkers zijn voormalig medewerkers van een andere grote Nederlandse turbo-specialist ,maar hanteren veel schappelijker prijzen.

Overigens was mijn e..y aangeschafte compressorhuis ook niet goed ,er zit te weinig ruimte tussen wiel en huis ,waardoor het netjes gebalanceerde wiel hierop aan zou lopen .
Dit kan ik gelukkig zelf oplossen ,maar zo zie je maar weer dat die Chinese afkomst rommel niet nauwkeurig genoeg is om zo maar te monteren en er vanuit gaan dat het zomaar goed is.

Ook verkoopt deze turbo-specialist ook goede kwaliteit revisiesetjes als mensen zelf willen reviseren

Nogmaals ,ik heb er absoluut geen gewin bij om dit bericht te plaatsen ,behalve dat ik het jammer zou vinden als saab-rijders door het defect gaan van hun pas gereviseerde turbo door verkeerde producten te gebruiken.
Doe er zelf je voordeel mee zoals ik dat heb gedaan.

Nog effe een linkje naar wat foto's op mijn album van de vers gereviseerde turbo en de uitdraai van het balanceren door turbo-hulp .

http://www.mijnalbum.nl/Album=ZNQ3MIG4" onclick="window.open(this.href);return false;

Heren en dames ,bouw ze ,maar wel verstandig.

Ik zal binnenkort na plaatsen van deze turbo en een andere downpipe enz. maar weer eens contact opnemen met Gijs voor de extra pk's

[Maarten]

Even op Google gekeken, maar er zitten er twee in Amersfoort. Zou je de naam van het bedrijf waar je goede ervaringen mee hebt via PB willen doorgeven?

Het compressorhuis dat in je fotoalbum staat gaat echter niet passen op de inlaatpijp die nu op je 9-5 turbo zit. De aansluiting is anders.

[EdjeK]

Zal het adres ook hier even plaatsen :
http://www.turbo-hulp.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mag dit ? ,anders verwijder ik het en krijg je het adres per pb.
Het adres is ook te zien op de link in mijn vorige post ,de uitdraai van het balanceren staat ook het adres op.

Compressorhuis gaat inderdaad niet de gebruikelijke snorkel op passen.
Ga binnenkort maar een paar 90 graden samco slangen halen en een eigen RVS delivery-pipe maken met een aparte carterventilatieaansluiting op gelast.
Sowieso is de aansluiting buitendiameter een paar mm dikker ,mede ook door het grotere gat inwendig.
Kan nu dus een minder restrictieve inlaat bouwen (m'n eigen king cobra )

Voordeel is wel dat het originele compressorhuis breder was ,en deze een paar mm smaller waardoor ik een mooiere radius kan maken.

[veenaalt]

Is de handleiding al klaar?

[Vyv]

Link naar de manual: https://docs.google.com/fileview?id=0B4 ... ZWFj&hl=nl
...

had je deze al gezien? Turbo en kitje liggen nog op de plank, heb er nog niks mee gedaan

[veenaalt]

Thanks!

Is er iemand op het forum die hem na de revisie gebruikt heeft?

[Vyv]

Rutger77 in dit topic: viewtopic.php?f=43&t=70027&start=0 , effe zoeken

De koper van deze auto kwam vrij snel terug met niet frisse turbo, er is daarna een gereviseerd exemplaar opgegaan.

Joachiem heeft volgens mij ook al eens een turbo revisiesetje gebruikt.