Bypass valve vervangen = inhouden weg

Bericht door **elvirisimo** » ma 18 dec, 2006 16:28

Ik heb op mijn anny 9000 bypass valve vervangen door een forge 007 en daarmee zijn mijn "9000 turbo" klachten weg. Je zou bijna zeggen dat het een andere auto is geworden.

Hiervoor ging die tussen 1000 en 1500 rpm sterk inhouden (schudden) en dat doet die niet meer. Verder komt auto veel sneller op de toeren en loopt veel soepeler.

Je kon het zelfs zien dat de oude Bosch valve niet goed kan afsluiten.

Dus voor alle 9000 eigenaren met hetzelfde probleem - check je bypass valve. Koop gelijk een stukje vacuümslang want die was erg poreus. Deze is bij mij ietsjes korter geworden en moet nog vervangen worden.

Bericht door **Ferry900** » ma 18 dec, 2006 18:48

kijk dat is mooi werk!

nog even en de saab is nieuw

Gr ferry

Bericht door **frankdelange** » ma 18 dec, 2006 19:06

fototje??

Bericht door **davidjoost** » ma 18 dec, 2006 19:10

bij mijn 9000 is de dumpvalve (is dat het zelfde als die bypassvalve?) op een gegeven moment vervangen (gewoon voor origineel Saab-dumpvalve) omdat die van mij zo lek was als een gieter, en sindsdien rijdt hij echt super soepel, mooie snelle gelijkmatige opbouw van de turbodruk en vooral bij het schakelen is hij een stuk soepeler geworden!

davidjoost

Bericht door **brinky** » ma 18 dec, 2006 19:15

Het verschil tussen bypassvalve en dumpvalve is dat de eerste recirculeert en de laatste naar buiten af blaast. De functie is hetzelfde.

Mooi dat de turbodruk vloeiend is. Is het probleem van de volledige turbodruk ook al opgelost?

Bericht door **2.3T** » ma 18 dec, 2006 19:41

is die forge 007 gewoon bolt on?dus oude eruit en de forge erin?

Bericht door **davidjoost** » ma 18 dec, 2006 19:45

Mooi dat de turbodruk vloeiend is. Is het probleem van de volledige turbodruk ook al opgelost?

je het bleek een defecte klopsensor te zijn... voor een paar tientjes was ik weer de man

davidjoost

Bericht door **elvirisimo** » ma 18 dec, 2006 23:55

2.3T schreef:is die forge 007 gewoon bolt on?dus oude eruit en de forge erin?

gewoon bolt on, het vacuum-aansluiting is iets groter, maar dat gaat best goed

Bericht door **elvirisimo** » di 19 dec, 2006 0:00

Kristel schreef:kijk dat is mooi werk!

nog even en de saab is nieuw

Gr ferry

buurman, als je nog een keertje een echte saab 9000 wenst te rijden, dus als het gaat jeuken - dan hoor ik het

Bericht door **Igor** » di 13 mar, 2007 21:02

Heb net even de bypass valve gechecked, en inderdaad er zat een scheurtje in het slangetje ter hoogte van de aansluiting op de bp valve.

Wat is het voordeel als ook die valve vervang door een Forge 007?

Bericht door **elvirisimo** » di 13 mar, 2007 21:32

Igor schreef:Heb net even de bypass valve gechecked, en inderdaad er zat een scheurtje in het slangetje ter hoogte van de aansluiting op de bp valve.

Wat is het voordeel als ook die valve vervang door een Forge 007?

voor de gewone mens - behalve looks - denk ik niets. Forge is kwalitatief veel beter en misschien dat die wat soepeler werkt, maar ik betwijfel of dat te waarnemen is.