Rotterdam weert ook vervuilende personenauto

[vanderzanden]

Hij heeft in ieder geval genoeg geld verbrand om een gewilde fietsenstalling (hoezo milieu?) in Rotterdam Zuid de nek om te draaien.

[Dabutcha76]

En het volgende 'eclatante succes' voor Rotterdam:

https://www.autobahn.eu/5944/rechter-la ... terdam-in/" onclick="window.open(this.href);return false;

[nastydrive]

Nederland Milieuzone
Rechter laat oude benzineauto's weer Rotterdam in
Alweer haalt wethouder Pex Langenberg bakzeil in zijn ijver om Rotterdammers met een oude benzinemotor de stad uit te pesten. De Raad van State vindt dat de gemeente Rotterdam onjuist handelt bij het verbieden van auto's die ouder zijn van 25 jaar.
Sinds januari 2016 heeft Rotterdam een milieuzone waar oude dieselstokers en benzineauto's niet naar binnen mogen. Voor dieselmotoren is er weinig twijfel over de geldigheid: die van voor 2001 hebben af-fabriek geen roetfilter en die mogen daarom de stad niet in.

Bij benzinemotoren ligt het echter anders, daar heeft de gemeente gekozen voor de grens 1 juli 1992. Op 14 juni van dit jaar bepaalde de rechtbank Rotterdam dat de milieuzone voor benzinewagens niet te handhaven was. Volgens de rechtbank had de gemeente "niet aannemelijk gemaakt dat deze voertuigen gezamenlijk een onevenredig groot deel van de uitstoot van stikstofdioxide veroorzaken".

Hoewel de rechter in zijn uitspraak de gemeente belette om het besluit dan gewoon opnieuw te nemen, deed de gemeente dat toch. Op 4 augustus stak D66-wethouder Pex Langenberg zijn middelvinger op naar de rechtspraak en voerde de milieuzone gewoon weer in.

[Steve-O]

Leuk commentaar onder het artikel: "Met pex en veren overgoten het dorp uitjagen!"

[93Rookie]

Beste Ron213,

Ik heb zelf nog al wat reserves met betrekking tot onze overheid..
Deze "R" overheid zal waarschijnlijk haar juridische dienst erop zetten om met de wet in de hand haar gelijk te krijgen.
De meeste automobilisten zullen dan bij een gemotiveerd afwijzen van de Gemeente van het bezwaar, met verwijzing naar wetsartikelen of algemene maatregelen van bestuur, eieren voor hun geld kiezen en betalen.
Daarna volgt alléén nog de weg naar de Rechter, je moet dan binnen 6 weken in Beroep gaan, Griffiekosten betalen ( € 46, -- voor een particulier), en een Beroepschrift opstellen of laten opstellen door een advocaat. Kassa!
Wat je nu al kunt doen is je voorbereiden op het beroepschrift en technische gegevens uit onafhankelijke bron verzamelen voor als de situatie zich gaat voordoen.
Ik weet niet of in alle RDW auto registraties vermeldingen en aanwijzingen staan die dan verder kunnen helpen.
Laat ons weten wat de Gemeente voor 'n vervolg hier aan geeft.

Succes R kie

p.s. In een bezwaar procedure heb je ook de mogelijkheid om "Gehoord" te worden, je kunt dan vragen om een gesprek als niet aan jouw bezwaar wordt voldaan.
Je kunt hier natuurlijk ook nu nog om vragen, omdat de termijn van bezwaar door de Gemeente verleng is, of om bemiddelingverzoek vragen.
"R" staat voor Rijks

[93Rookie]

Even algemeen inhoudelijk:

Rotterdam is toch een Havenstad

https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/08/co ... 9-a1033607






Het grootste containerschip ter wereld, de 397 meter lange Emma Maersk, nadert de haven van Rotterdam.
Dit enkele schip stoot ongeveer 6,6 x meer zwavel uit dan alle auto's en vrachtwagens in heel Nederland*.
Is dit geen mooi inhoudelijk argument

Maar op Milieu ben ik ook een R kie


update: één bron is geen bron !
2: http://xandernieuws.punt.nl/content/200 ... -de-wereld
3. https://www.portofrotterdam.com/nl/de-h ... rs/schepen
4. https://milieudefensie.nl/luchtkwalitei ... DoQAvD_BwE
5. http://www.atlasleefomgeving.nl/kijken

[panhead]

De meeste automobilisten zullen dan bij een gemotiveerd afwijzen van de Gemeente van het bezwaar, met verwijzing naar wetsartikelen of algemene maatregelen van bestuur, eieren voor hun geld kiezen en betalen.
Daarna volgt alléén nog de weg naar de Rechter, je moet dan binnen 6 weken in Beroep gaan, Griffiekosten betalen ( € 46, -- voor een particulier), en een Beroepschrift opstellen of laten opstellen door een advocaat. Kassa!

Klopt niet helemaal. Je maakt bezwaar tegen de boete door het CJIB. Als dat bezwaar wordt afgewezen kan je in beroep. je moet dan de boete betalen voordat het in behandeling wordt genomen. Als je gelijk krijgt krijg je je geld terug (zit er nog wel op te wachten).
Je kunt dit ook voor je laten doen onder het motto 'niet geschoten is altijd mis' door bijvoorbeeld http://www.appjection.nl. Regelen alles voor je.

[93Rookie]

Beste Panhead,

Zijn dit dan de regels bij normale CJIB verkeers boete's ?
Of verloopt het zo, dat de "Gemeentelijke Overheid" deze boetes laat incasseren via het CJIB.
En dat je altijd eerst een CJIB boete moet betalen voordat je in beroep bij de Rechter mag gaan ??

In het gewone Recht Systeem is het zo dat een Bezwaar en/of Beroep een opschortende werking van betaling geeft, waarom wel gevraagd moet worden.
Is dit dan bij CJIB boetes anders? Kun je niet eerder in beroep gaan dan dat je betaald hebt ????
In mijn simpele Recht redenering erken je met het betalen van de boete dat je schuld hebt.
Ik heb zelf ooit eens, wel is waar door een fout van de Garage bij het niet afmelden van een APK gekeurde auto, na twee maanden en 1 dag een boete gekregen,
Ik ben toen in bezwaar gegaan tegen deze door de " RDW" opgelegde administratieve boete van geen APK keuring en de boete werd door een Justitiële dienst in Utrecht kwijtgescholden.
Het bezwaar werd dus toegekend. Het bezwaar van mij liep wel binnen de betaaltermijn van de boete, ik had dus nog niet betaald.

Uit de bovenstaande verhalen over de procedure's kreeg ik de indruk dat de Gemeente Rotterdam de "tegen partij"was die de procedures voert.
En dat de uitspraken van de Rechter en daarmee de jurisprudentie die hieruit ontstaat,voor als nog in het voordeel van de Auto bestuurders uitvalt.

Ik heb een bezwaarschrift ingediend wegens discriminatie en die had bijna de maximale termijn met het antwoord van de gemeente/justitie overschreden. Dus kreeg ik daar een brief over met een mededeling dat de maximale termijn verlengd wordt.... men komt er blijkbaar niet uit. En het is natuurlijk ook onterecht

Graag leer ik op dit Rechtsgebied bij
R kie


update: De link van Panhead geeft de volgende aanvullende informatie:
Dit hangt af van het soort boete dat u hebt.

Mulderboetes
Wanneer wij voor u beroep instellen bij de officier van justitie dan mag u de boete betalen, maar dit hoeft niet. De boete wordt zo lang het beroep loopt als het ware ‘op pauze’ gezet. Heeft u al betaald en we winnen, dan krijgt u uw geld teruggestort van het CJIB. Appjection raadt het aan om wel te betalen.

Mochten we naar de kantonrechter stappen dan moet u zekerheid stellen voor de boete volgens de Nederlandse wet. Dit betekent dat u het boetebedrag overgemaakt moet hebben aan het CJIB, waarbij weer geldt dat wanneer we winnen bij de kantonrechter u uw geld teruggestort krijgt van het CJIB. Heeft u al betaald in de eerste fase, dan hoeft u dit uiteraard niet nog eens te doen.

Naheffingsaanslag gemeente
Voor een naheffingsaanslag van de gemeente geldt: deze dienen altijd betaald te worden. Winnen we naar aanleiding van ons bezwaar, dan krijgt u uw geld terug.

[panhead]

De gemeente int geen boetes, dat doet Justitie via het CJIB. Tegen de boete kan je bezwaar maken, zolang dat bezwaar loopt hoef je de boete niet te betalen. Als je bezwaar wordt afgewezen kan je bij de kantonrechter in beroep gaan. Dan moet je wel eerst de boete betalen (de zekerstelling).

[93Rookie]

Beste Saab CO2 producenten,

In Auto Week Classics staat een artikel van FEHAC met als kop:

Rechter Tikt Rotterdam opnieuw op de Vingers

http://www.fehac.nl/wp-content/uploads/ ... sbrief.pdf


Hoger beroep tegen milieu zone heeft succes
Happy drive ook in Rotterdam
R kie

[Steve-O]

Gerelateerd maar

Gisteravond op het Zweedse tv-nieuws: Milieugekte bereikt Stockholm!

De gemeente Stockholm wil alle auto's tot 2009 weren. Ramp voor 100.000-en autoeigenaren in de stad. Ik zoek nog een link naar een bijbehorend kranteartikel.

[turbopilot]

Komen er zeker een boel saabjes te koop

En voor NEVS komt het te vroeg

[Steve-O]

Ik vond nog geen artikel over de recente plannen. Wel deze pagina van een algemene site over de plannen van diverse steden in heel Europa. Kennelijk stond dit al eerder op de agenda. http://sootfreecities.eu/city/stockholm Ik begrijp de intentie wel, maar de methode volgens een datum of jaartal is en blijft een belachelijke zaak. Zeker in het geval van Zweden die al jaren wel de milieuaspecten per auto in het "RDW"-register hebben vastgelegd. Een schifting per kenteken is daar zonder veel meer inspanningen wel uitvoerbaar.

Volgens mij is het zinniger om de onverslijtbare band te ontwikkelen. Philips heeft ook het onverslijtbare scheermesje in de kluis. Al decennia. De onverslijtbare band of het onverslijtbare remblokje zou de lucht ook schoner maken. En als bedrijven dat niet op de markt willen brengen vanwege wat ze mislopen, moeten overheden zelf onderzoekers en ontwikkelaars inhuren die dit realiseren. Beter nog, hef het hele octrooisysteem op!

[hermank]

Beter nog, hef het hele octrooisysteem op!

Nou, dat is wel een heel wilde en ondoordachte aanbeveling. Je denkt toch niet dat er dan nog iemand veel tijd en geld in nieuwe ontwikkelingen gaat stoppen? En "slimme" jongens er met je ideeën vandoor gaan ???? Lekker gemakkelijk geld verdienen. Jij de kosten, een ander de baten.

[turbopilot]

was wat anders aan het zoeken (jaja voor mijn werk), maar kom ook dit tegen in amsterdam
https://www.amsterdam.nl/parkeren-verke ... -parkeren/" onclick="window.open(this.href);return false;

iets als rotterdam, maar dan tegen parkeren (geen vergunning).

wat remschijven betreft, bij ons in het concern is er iets nieuws; tegen remstof
een kruising tussen gewone schijven en keramische schijven.

http://bzo.bosch.com/en/news/news_detai ... 78950.html" onclick="window.open(this.href);return false;