Oei Oei Toyota

[verde900]

het er naast rijden is waarschijnlijk mislukt

Reden in mijn tijd in SF veel in overheidsdienst.

hoelang zit je al op het SF?

[Reub]

betrouwbaar zou je natuurlijk ook gewoon kunnen worden door nauwelijks echt gebruikt te worden

Touché!
Al blijf ik erbij dat het natuurlijk niet voor niets is, dat Toyota jarenlang diverse ranglijsten van meest betrouwbare auto's heeft aangevoerd, of tenminste hoog in die ranglijsten stond.
En daarom verbaast het me dat er in het afgelopen jaar zoveel, relatief gezien, Toyota's terug moesten naar de dealer.

[jelger]

hoelang zit je al op het SF?

sinds mijn tijd in SF begon

[verde900]

Even terug naar http://www.gaspedaal.nl" onclick="window.open(this.href);return false;, er staan op dit moment 1560 stuks SAAB te koop met > 250.000km met als topper een 9000 met 450.000km.
Daar staat dan tegenover de grootste autofabrikant te wereld met 1240 stuks, daar zit dan wel in het hele gamma van klein tot groot in.... ( maar ook incl iets van 100 grijze kentekens) de topper bij Toyota is een hi lux met 383.000km.
De conclusie is dus gewoon te trekken dat (ondanks alles) een SAAB een erg duurzaam product is

[JanWessel]

Het is wel een redelijk hard gegeven dat een Prius een tamelijk probleemloos ding is

En zo wel meer Toyota modellen in het algemeen. Kijk naar de Corolla, de LandCruiser en de Crown. En dan verbaast het me toch dat er zoveel van hun wagens terug moeten naar de dealers.

Toegegven, de ' 98 Corolla 2.0D hier heeft in 5 jaar en 200.000km gebruik letterlijk nooit een grote reparatie nodig gehad of voor exorbitante garagerekeningen gezorgd.
Grootste incident was een kapotte multiriemspanner en een losgeschoten stekker.

Slechts beurten, banden en de obligate distributie-riem. (nu 2 keer voorbij zien komen)

Het rijdt verder als een krant, met het comfort van een doos tissues, maar hij blijft wel gaan.

[verde900]

Het rijdt verder als een krant, met het comfort van een doos tissues, maar hij blijft wel gaan.

hou hem dus weg bij nattigheid...

[millerman]

Even terug naar http://www.gaspedaal.nl" onclick="window.open(this.href);return false;, er staan op dit moment 1560 stuks SAAB te koop met > 250.000km met als topper een 9000 met 450.000km.
Daar staat dan tegenover de grootste autofabrikant te wereld met 1240 stuks, daar zit dan wel in het hele gamma van klein tot groot in.... ( maar ook incl iets van 100 grijze kentekens) de topper bij Toyota is een hi lux met 383.000km.
De conclusie is dus gewoon te trekken dat (ondanks alles) een SAAB een erg duurzaam product is

Het verschil zit ook in de bestuurders denk ik. Een Toyota vind ik over het algemeen geen auto, maar een vervoermiddel. Hij brengt je van A naar B, maar je koopt hem niet om te rijden. Zo wordt er dan ook mee omgesprongen. Dat zie ik bij een Saab net wat anders.

[verde900]

Nog even voor de statistieken, een andere serieuze speler, te weten VW, heeft 3970 stuks VW met > 250.000km te koop staan op gaspedaal, waarvan +/- 1.000 stuks bedrijfswagens, dus 2960 VW's tegen 1560 stuks SAAB, dan slaat SAAB zelfs een uitstekend figuur

[ivanzon]

Grote Toyotas met een hoge stand ga je niet op autotrader vinden, die gaan linea recta naar afrika als de nl eigenaar er genoeg van heeft

[verde900]

Grote Toyotas met een hoge stand ga je niet op autotrader vinden, die gaan linea recta naar afrika als de nl eigenaar er genoeg van heeft

die zet je dan gewoon met de sleutels erin buiten?

[jelger]

Evebn terug naar mijn SF tijd Heb toen in een Toyota Harrier (hier te lande Lexus RX 300) gereden, en ook die reed als een krant over Californische highways, maar het reed wel, en best comfortabel ook, misschien voor de sportieve rijder wat teveel rechtuit... Geen rare dingen, altijd starten lopen etc etc.

[verde900]

Evebn terug naar mijn SF tijd Heb toen in een Toyota Harrier (hier te lande Lexus RX 300) gereden, en ook die reed als een krant over Californische highways, maar het reed wel, en best comfortabel ook, misschien voor de sportieve rijder wat teveel rechtuit... Geen rare dingen, altijd starten lopen etc etc.

op gaspedaal staan +/- 100 stuks Lexy te koop met > 250.000km, best een goede score

[GHIA]

Grote Toyotas met een hoge stand ga je niet op autotrader vinden, die gaan linea recta naar afrika als de nl eigenaar er genoeg van heeft

En die mensen zijn daar maar al te gelukkig dat in Europa mode belangrijker is dan een goede auto ...

Wel leuk trouwens dat liefhebbers van een minimerkje zo tegen een autogrootmacht trappen...

De japanners maakte vroeger al prima spul (kijk ook maar eens naar het begin van bv Mitsubishi, daar konden de meeste hier in de Eu landjes nog een puntje aan zuigen).
Maar ja het is een andere cultuur en in de jaren 70tig hebben ze binnen een paar seconden de hele motorfietswereld even overgenomen en 30 jaar vooruitgeschoven, beter was er gewoon niet.

Tja hun automarkt lag wat stiller en daar hebben ze gewoon de techniek even wat vaker gekopieerd en 'even' verbeterd.
Hoe zou de wereld er uit gezien hebben als ze de constructie technieken van de Zweden ook hadden overgenomen!!!!!

[verde900]

huh een saab met 3 ton op de teller heeft drie keer zoveel onderhoudsosten gehad ls een toyota met die km stand
er is ook geen afrikan die een saab wil

dam kom je wel aan die kul statitieken

ik ben je volkomen kwijt, lees eerst eens wat je schrijft voor je op enter drukt

[turbopilot]

De japanners maakte vroeger al prima spul (kijk ook maar eens naar het begin van bv Mitsubishi, daar konden de meeste hier in de Eu landjes nog een puntje aan zuigen).

Hoe zou de wereld er uit gezien hebben als ze de constructie technieken van de Zweden ook hadden overgenomen!!!!!

had Mitsubishi niet voor tig miljard aan terugroepactie verzwegen
als wij in de jaren 70 niet massaal van die jappen hadden gekocht, om het leuke autoradiootje, dan zat saab nu ook niet in de problemen