davidjoost
Saab 9-5 Aero op LPG - Update p17: Abbot-onderd. gemonteerd!
-
davidjoost
- Geregistreerd lid
-
davidjoost
- Geregistreerd lid
Gisteren ben ik bij Saab Specialist Jaap Hoogeveen in Smilde geweest, waar ze de nieuwe Abbott Racing 'High Flow' Intercooler en het ITG luchtfilter gemonteerd hebben. Ook hebben ze mij de nieuwe delivery pipe meegegeven, en die is vandaag gemonteerd door de lpg-inbouwer. Ook is de 5e injector opnieuw in de buis gemonteerd.
Van de delivery pipe heb ik niet echt veel verschil gemerkt in het rijden, maargoed dat was het doel ervan ook niet. De injector zit er nu veel beter/degelijker in en er is geen extra bevestiging om de buis meer nodig. Verder ziet het er ook een stuk beter uit, alhoewel er een afdekkap niet meer past. Daar moet een stukje afgezaagd, maar opzich is het niet erg want hoe vaak heb je de motorkap nou open?
Maargoed, de nieuwe intercooler en het luchtfilter, die hebben de motorkarakteristiek wel degelijk veranderd. Subtiel maar duidelijk! Hij hangt beter aan het gas, reageert veel directer en de turbo is veel eerder op volle druk (is ook op het turbodrukmetertje te zien). Daardoor is hij wat agressiever geworden bij accelereren. Maar ook bij lage toerentallen pakt hij beter en directer op.
Op papier zou de auto nu zo'n 20pk meer moeten hebben wat het totaal dus op zo'n 270pk brengt. Best veel voor een 4-cilinder turbo die op lpg rijdt! En hij rijdt nogsteeds perfect, voor rond 50 cent per liter. De verleiding om hem (ook nog) te chiptunen wordt wel erg groot maar ik denk dat mijn ouders het voorlopig wel mooi geweest vinden...!
Hier een foto van de Delivery Pipe nog in de doos:
De intercooler en het nieuwe luchtfilter kun je niet zien, dus dan maar 2 linkjes naar de Abbott-site:
http://www.abbottracing.com/2003/tuning ... cooler.htm
http://www.abbottracing.com/2003/tuning ... rf_ind.htm
En dan nog even hoe het was:
En zo is het nu (helaas nog even zonder afdekkap):
Abbott Racing!!
De auto rijdt nu nóg lekkerder en soepeler, deze upgrade was zéker de moeite waard!
Groeten,
davidjoost
Van de delivery pipe heb ik niet echt veel verschil gemerkt in het rijden, maargoed dat was het doel ervan ook niet. De injector zit er nu veel beter/degelijker in en er is geen extra bevestiging om de buis meer nodig. Verder ziet het er ook een stuk beter uit, alhoewel er een afdekkap niet meer past. Daar moet een stukje afgezaagd, maar opzich is het niet erg want hoe vaak heb je de motorkap nou open?
Maargoed, de nieuwe intercooler en het luchtfilter, die hebben de motorkarakteristiek wel degelijk veranderd. Subtiel maar duidelijk! Hij hangt beter aan het gas, reageert veel directer en de turbo is veel eerder op volle druk (is ook op het turbodrukmetertje te zien). Daardoor is hij wat agressiever geworden bij accelereren. Maar ook bij lage toerentallen pakt hij beter en directer op.
Op papier zou de auto nu zo'n 20pk meer moeten hebben wat het totaal dus op zo'n 270pk brengt. Best veel voor een 4-cilinder turbo die op lpg rijdt! En hij rijdt nogsteeds perfect, voor rond 50 cent per liter. De verleiding om hem (ook nog) te chiptunen wordt wel erg groot maar ik denk dat mijn ouders het voorlopig wel mooi geweest vinden...!
Hier een foto van de Delivery Pipe nog in de doos:
De intercooler en het nieuwe luchtfilter kun je niet zien, dus dan maar 2 linkjes naar de Abbott-site:
http://www.abbottracing.com/2003/tuning ... cooler.htm
http://www.abbottracing.com/2003/tuning ... rf_ind.htm
En dan nog even hoe het was:
En zo is het nu (helaas nog even zonder afdekkap):
Abbott Racing!!
De auto rijdt nu nóg lekkerder en soepeler, deze upgrade was zéker de moeite waard!
Groeten,
davidjoost
-
Bubba
- Geregistreerd lid
-
Erik
- Lid van verdienste