Bussen plaatsen vermindert ook nog eens de progressieve verende werking van de gas gevulde schokdemper omdat de zuigerstang minder diep in de schokdemper beweegt bij zware belasting.
Het lost het probleem van de slappe vering niet op maakt het misschien zelfs nog iets erger.
Bij mijn oude originele schokdempers was het bijna zeker das er geen gas meer in de dempers zat dus wat had ik te verliezen?
Mijn Aero 95 estate met 340.000km.
Dus het is eigenlijk alleen een optische oplossing.
Als ik het nu allemaal over zou doen zou ik HD veren achter proberen.
en opkoop toe nemen dat ik geen aero/sport veren meer achter zou hebben.
Bij mijn FSD Koni schokdempers die nieuw +/- 600 euro de set waren lag ie achter weer erg laag na montage.
Ik had geen zin discussies met leverancier de boel opgemeten en bussen laten maken omdat de veerschotels anders zijn dan de originele saab veerschotels.
De tekeningen die ik gepost heb zijn voor originele saab veerschotels achter.
De FSD schokdempers zijn aangeschaft om meer confort in de stad en slechte wegen te hebben en dat doen ze ook.
Maar op de Autobahn in Duistland als de weg niet zo goed is gaan de schokdempers over op comfortabele demping
en dat is wanneer ik dat niet wil en daarom bevallen ze mij niet.
Als ik het nu allemaal over zou doen zou........
nog een paar foto's
1)verhogingsbus voor originele vering
2)het optische effect
) , vlak voor je invoegt en ook nog op de rem trapt als jij te waarschuwing claxoneert, omdat zijn ego ook nog iets te melden heeft 
...
