Saabforum.nl

Al sinds jaar en dag las ik op diverse fora hoeveel verschil de viggen resque kit van Abbott Racing maakte op de 9-3. Al lange tijd stond dit op mijn verlanglijstje, maar de redelijk dure aanschafprijs heeft me er steeds van weerhouden om het aan te schaffen...

Een tijdje terug heb ik de bushings reeds gemonteerd, maar vandaag was de steering rack van MP Performance eindelijk binnengekomen.



De terugrit bestond helaas voornamelijk uit autostrade, maar wat met meteen opviel was de verbeterde rechtuitstabiliteit ( vroeger ging ie meteen naar rechts, ondanks een perfecte uitlijning)en het preciesere sturen. Deze upgrade zou ook het torque steer wat voorkomt onder hevige acceleratie enorm moeten reduceren, al heb ik daar met mijn dieseltje geen ervaring mee

Nu is het wachten op de volgende upgrade... een dikkere stabilisatorstang achter

Hoewel ik nauwelijks last heb van torquesteer wil ik het toch wel eens proberen.

Ik had een poosje geleden al een keer gemailed met deze mensen, maar helaas geen reactie ontvangen.

Hoe bevalt het nu? Misschien dat ik ook zo'n setje aan moet schaffen voor mijn Saabje. Misschien is dit wat ik mis voor op de testbank?

Bestellen bij MPPerformance of............ Weet jij iets van een prijs Marc?



groeten Sander

Hey Sander,

Ben er nog steeds zeer tevreden van. Mijn bedoeling was deze eraf te halen en op de blauwe te zetten, maar ik denk dat ik nog een andere zal moeten aanschaffen

Ik heb hem een 165 euro betaald, duurdere prijs had te maken met verzendkosten, europese invoerheffing en btw

De europese invoerder is Ap cars in Belgie, maar Elkparts zal het binnenkort ook in het gamma hebben.

marky schreef:Al sinds jaar en dag las ik op diverse fora hoeveel verschil de viggen resque kit van Abbott Racing maakte op de 9-3. Al lange tijd stond dit op mijn verlanglijstje, maar de redelijk dure aanschafprijs heeft me er steeds van weerhouden om het aan te schaffen...

Een tijdje terug heb ik de bushings reeds gemonteerd, maar vandaag was de steering rack van MP Performance eindelijk binnengekomen.



De terugrit bestond helaas voornamelijk uit autostrade, maar wat met meteen opviel was de verbeterde rechtuitstabiliteit ( vroeger ging ie meteen naar rechts, ondanks een perfecte uitlijning)en het preciesere sturen. Deze upgrade zou ook het torque steer wat voorkomt onder hevige acceleratie enorm moeten reduceren, al heb ik daar met mijn dieseltje geen ervaring mee

Nu is het wachten op de volgende upgrade... een dikkere stabilisatorstang achter

Hoi Marc,

Heb je voor mij een advies hoe ik de wegligging van de cabrio nog wat kan verbeteren zonder gelijk veel geld kwijt te zijn aan de viggen rescue -kit van abbott ?? Je bent eens tegen me begonnen over die bushings etc...
Wat moet ik volgnes jou waar bestellen en wie zet het er dan tegen een redelijke prijs op ??

Eli

Ehm... ik ben zoals gewoonlijk weer heel nieuwsgierig.....

Kan iemand me even uitleggen wat dit is en wat het doet?

Alvast bedankt...


Greetz,

Dennis

Bij de NG900 en 9-3 modellen zit het stuurhuis tegen het schutbord gemonteerd, met een iel beugeltje en in behoorlijk flexibele rubbers. Hierdoor isoleer je weliswaar voor trillingen maar daardoor is ook het stuurgevoel niet zo precies. Een leuke test is het tegenhouden van een wiel, en vervolgens aan het stuur draaien, je ziet het hele stuurhuis dan bewegen. Om dit effect te minimaliseren kun je een steviger beugeltje gebruiken om het aan het schutbord vast te zetten. Als nu ook nog eens het punt waarop het beugeltje bevestigd wordt via een stangetje verbonden wordt met de wielkuip wordt het stuurhuis veel minder flexibel t.o.v. de carrosserie..... eeuhhh.... te volgen zo?

Foto van een gemonteerde rackclamp / bulkhead brace van Abbott:

perfecte uitleg Hanm

eli schreef:
Hoi Marc,

Heb je voor mij een advies hoe ik de wegligging van de cabrio nog wat kan verbeteren zonder gelijk veel geld kwijt te zijn aan de viggen rescue -kit van abbott ?? Je bent eens tegen me begonnen over die bushings etc...
Wat moet ik volgnes jou waar bestellen en wie zet het er dan tegen een redelijke prijs op ??

Eli

Dit setje in combinatie met een zwaardere achterste stabilisatiestang kunnen nog wonderen doen voor je cabrio. De poly bushings zou ik pas in een latere fase monteren.