Saab 9-3 Aero
-
Dirk-Jan Oosterhagen
- Geregistreerd lid
Saab 9-3 Aero
Hoi,
Mooi, een Saab 9-3 Aero!
Gr. Dirk-Jan
Mooi, een Saab 9-3 Aero!
Gr. Dirk-Jan
-
johnb52
- Donateur (7x)

Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
NGK BCPR7ES-11 bougies horen er in volgens mij?
Tsja kan vanalles zijn, maar met wat heb je m uitgelezen? Tech2?
Kan ook zijn dat t slechte benzine is, in combinatie met slijtage van vacuumslangen oid.
Op dit moment nogal lastig te zeggen.
Waar woon je? Misschien weten we nog een goede specialist voor je.
Tsja kan vanalles zijn, maar met wat heb je m uitgelezen? Tech2?
Kan ook zijn dat t slechte benzine is, in combinatie met slijtage van vacuumslangen oid.
Op dit moment nogal lastig te zeggen.
Waar woon je? Misschien weten we nog een goede specialist voor je.
-
9399
- Geregistreerd lid
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Denk het wel te weten..... Alle genoemde zaken zijn merkbaar in gedrag van de motor nl. maar eerst een vraagje. Wat doet jouw turbodrukmeter als je plankgas geeft en houd in 3-4 of 5e versnelling? Bougiekeuze is overigens prima en duurzaam.
-
Style&Co
- Moderator + Donateur

Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
10 tegen 1 dat dit de oorzaak is inderdaad. even een pinnetje van een dubbeltje kopen en je hebt er weer 100 pk bijnike schreef:Mijn waste gate palletje lag eruit![]()
-
Psychotic
- Geregistreerd lid
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Ik zou bovengenoemde zaken niet als oorzaak denken, behalve dan de bypass of zoals genoemd de wastegate/actuator en als eerste alvast preventief en goedkoop de vacuümslangen vervangen.Dirk-Jan Oosterhagen schreef:..in eerdere forums heb ik dingen gelezen over de luchtmassameter, BDP sensor, bougies, Di cassette, by pass turbo, etc.
Nu kan ik me niet precies herinneren vanaf wanneer dit probleem zich voor doet. Omdat ik verschillende berichten heb gelezen over bougies, wil ik vermelden dat ik de bougies tijdens de laatste beurt voor originele platina bougies PFR6H-10 vervangen heb. Is dit wel een goede keuze geweest? Heeft iemand iets vergelijkbaars meegemaakt en/of tips hoe ik één en ander kan controleren of uitsluiten?...
-
9399
- Geregistreerd lid
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Ik hou het op:
3 weg klep
Wastegate actuater stang los, wastegate actuator lek, of wastegate klep zelf (afgebroken?)
en.....verstopte kathalysator
3 weg klep
Wastegate actuater stang los, wastegate actuator lek, of wastegate klep zelf (afgebroken?)
en.....verstopte kathalysator
-
ReinO
- Donateur (2x)

Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Heb je wel je gewone turbodruk?
En frisse turbo?
Apc en map sensor
Cc defect
Enz enz
Even lezen op het forum.
Als je het slangetje van actutor afhaalt en met zachte rechtervoet tijdt.
Turbo werkt dan wel. Kun je die uitsluiten
En frisse turbo?
Apc en map sensor
Cc defect
Enz enz
Even lezen op het forum.
Als je het slangetje van actutor afhaalt en met zachte rechtervoet tijdt.
Turbo werkt dan wel. Kun je die uitsluiten
-
jeroen701125
- Donateur (3x)

Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Vermeld anders even in welke regio je woont, dikke kans dat een behulpzame forummer even bij je wilt komen kijken voor nadere diagnose.
-
Robbert
- Donateur (6x)

Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Heb je dit al geprobeerd?ReinO schreef: Als je het slangetje van actutor afhaalt en met zachte rechtervoet tijdt.
Turbo werkt dan wel. Kun je die uitsluiten
Wel voorzichtig, want als de turbo nog goed is dan gaat het zonder het slangetje aangesloten wel erg hard.
-
Jungleman
- Geregistreerd lid
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
uitlezen met TechII geeft je waarschijnlijk een foutcode en dat zoekt wellicht een stuk makkelijker.
even de knuppel in het hoenderhok: hoe klinkt de motor? Mod6? BS-check?
oh, enneh: 'welcome to the jungle'
even de knuppel in het hoenderhok: hoe klinkt de motor? Mod6? BS-check?
oh, enneh: 'welcome to the jungle'
