Mijn 9-3 SE Turbo (Sold)
-
AlexJ
- Donateur
Re: Mijn 9-3 SE Turbo
Voelt goed zo'n nieuw logo! Toen ik zo'n 9 maanden terug een nieuw motorkap logo plaatste dacht ik echt "WOW! dat had ik zo veel eerder moeten doen!"
-
Edwin mtb
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo
Zaterdag was eindelijk het moment daar. Tijd om het onderstel een upgrade te geven.
We zijn 's morgens om 09:00 uur begonnen.
Eerst maar de wielen, remklauw en remschijf demonteren.
Toen werd het tijd om de aandrijfas te lossen, en dan de bouten van de draagarmen te verwijderen, stuurkogel lossen. En toen konden we de veerpoot incl. draagarmen verwijderen.
En dit is dan het resultaat.
Hierna alle bussen uit de draagarmen persen. Bij gebrek aan een pers maar gebruik gemaakt van een poulietrekker. En waar de rubbers verwijderd zijn de powerflex bussen plaatsen.
Hierna de veren met gebruik van verenklemmen demonteren en de demper uit de veerpoot halen, even ter vergelijk een foto gemaakt van de orginele demper en de Bilstein demper.
Toen we de voorkant klaar hadden was het al 19:00 uur.
's avonds om 19:45 begonnen met de achterkant en om 21:15 waren we hiermee klaar, alleen niet meer de powerflex bussen van de achteras gemonteerd. Deze komen in de zomer nog wel een keer aan bod.
Het is werkelijk een verschil van dag en nacht!!
Tijdens de hele operatie geconstateerd dat de remmen aan de voorzijde ook aan vervanging toe zijn. Nu ben ik dus op zoek naar brackets voor montage van 308mm schijven zoals geleverd op de 9-5 aero en de 9-3 viggen, dit wordt dan gecombineerd met EBC ultimaxx schijven en Ferodo DS2500 of EBC redstuff blokken. Verder wil ik dan de remvloeistof vervangen door Motul RBF600 remvloeistof.
En nog special thnx naar Guido (coppe218) die toch geheel belangeloos zijn zaterdag heeft opgegeven om met mij te sleutelen.
We zijn 's morgens om 09:00 uur begonnen.
Eerst maar de wielen, remklauw en remschijf demonteren.
Toen werd het tijd om de aandrijfas te lossen, en dan de bouten van de draagarmen te verwijderen, stuurkogel lossen. En toen konden we de veerpoot incl. draagarmen verwijderen.
En dit is dan het resultaat.
Hierna alle bussen uit de draagarmen persen. Bij gebrek aan een pers maar gebruik gemaakt van een poulietrekker. En waar de rubbers verwijderd zijn de powerflex bussen plaatsen.
Hierna de veren met gebruik van verenklemmen demonteren en de demper uit de veerpoot halen, even ter vergelijk een foto gemaakt van de orginele demper en de Bilstein demper.
Toen we de voorkant klaar hadden was het al 19:00 uur.
's avonds om 19:45 begonnen met de achterkant en om 21:15 waren we hiermee klaar, alleen niet meer de powerflex bussen van de achteras gemonteerd. Deze komen in de zomer nog wel een keer aan bod.
Het is werkelijk een verschil van dag en nacht!!
Tijdens de hele operatie geconstateerd dat de remmen aan de voorzijde ook aan vervanging toe zijn. Nu ben ik dus op zoek naar brackets voor montage van 308mm schijven zoals geleverd op de 9-5 aero en de 9-3 viggen, dit wordt dan gecombineerd met EBC ultimaxx schijven en Ferodo DS2500 of EBC redstuff blokken. Verder wil ik dan de remvloeistof vervangen door Motul RBF600 remvloeistof.
En nog special thnx naar Guido (coppe218) die toch geheel belangeloos zijn zaterdag heeft opgegeven om met mij te sleutelen.
-
evo
- Donateur (2x)
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
Gaat toch stiekum heel wat tijd in zitten, maar wat rijdt ie daarna fijn, he! Ben blij dat ik 't gedaan heb.
Ik heb voren ook meteen de EBC USR schijven eronder gezet icm Redstuff... Kan na weer een paar 1000km gedraait te hebben wel zeggen... wat een verschil!!! Ik ben erg tevreden met deze combo. Goed doseerbaar en ze blijven remmen, en die brom van de groeven vind ik niet storend.
Achterkant heb ik nu ook liggen, maar heb nu eerst wat andere zaken af te ronden
iets met een B204 uit een 9000...
Succes!
Ik heb voren ook meteen de EBC USR schijven eronder gezet icm Redstuff... Kan na weer een paar 1000km gedraait te hebben wel zeggen... wat een verschil!!! Ik ben erg tevreden met deze combo. Goed doseerbaar en ze blijven remmen, en die brom van de groeven vind ik niet storend.
Achterkant heb ik nu ook liggen, maar heb nu eerst wat andere zaken af te ronden
iets met een B204 uit een 9000...Succes!
-
Edwin mtb
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
Ik verwacht inderdaad ook dat het een groot verschil gaat maken.
Alleen de combo schijven blokken moet ik nog bekijken.
Eerst maar eens de brackets vinden dat is voor mij nu het belangrijkste.
Alleen de combo schijven blokken moet ik nog bekijken.
Eerst maar eens de brackets vinden dat is voor mij nu het belangrijkste.
-
tanisha
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
heb je het subframe niet los gehad de stabi stang?
-
Edwin mtb
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
Nee, die heb ik inderdaad ook laten zitten.
-
tanisha
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
is wel een beetje jammer zou ik nog wel doen
ik heb alles in de powerflex en dat is erg goed te merken dat is trouwens de enigste paarse die ik er in heb en gelukkig maar dat was een erg stuk klantje
ik heb alles in de powerflex en dat is erg goed te merken dat is trouwens de enigste paarse die ik er in heb en gelukkig maar dat was een erg stuk klantje
-
Edwin mtb
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
Ja, die komen er ook nog onder heb ik ook al klaar liggen.
-
tanisha
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
en je had alles los en dan kan je nog een keer!-
Edwin mtb
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
Het houdt me van de straat zullen we maar zeggen
-
tanisha
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
dat houd je idd van de straat!
-
ceezet
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
Ik ben wel nieuwsgierig wat je met de bumpstop, die aan de bovenkant van de schokdempers aan de voorzijde zit, hebt gedaan?
Toen ik mijn oude schokdempers heb vervangen door bilsteins heb ik ze maar weggelaten. Ze pasten niet over de dikkere dempers.
Kan dit kwaad?
Chris
Toen ik mijn oude schokdempers heb vervangen door bilsteins heb ik ze maar weggelaten. Ze pasten niet over de dikkere dempers.
Kan dit kwaad?
Chris
-
Edwin mtb
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
De bumpstops zitten geintegreerd in het ontwerp van de demper.
Gisteren bracket voor de montage van 308mm schijven besteld.
Tevens een setje 308mm EBC ultimaxx schijven icm EBY yellowstuff blokken.
@mods kan een van jullie dit draadje verplaatsen naar restauraties en verbouwingen (lijkt mij meer op zijn plaats aldaar)
Gisteren bracket voor de montage van 308mm schijven besteld.
Tevens een setje 308mm EBC ultimaxx schijven icm EBY yellowstuff blokken.
@mods kan een van jullie dit draadje verplaatsen naar restauraties en verbouwingen (lijkt mij meer op zijn plaats aldaar)
-
Nico77
- Geregistreerd lid
Re: Mijn 9-3 SE Turbo onderstel upgrade P7
Hallo Edwin,
Ziet er mooi uit wat je allemaal met de Saab doet! Ben met een soortgelijk project bezig en ik was daarom nieuwsgierig naar de ervaringen van jou met de Bilstein dempers + OMP veren en dan met name over de veren?!
Over het algemeen lees je vooral over Eibachs en H&R veren. Kun je aangeven op welke wijze de OMP's zich daartoe verhouden wat betreft functionaliteit en kwaliteit?
Alvast dank!
Ziet er mooi uit wat je allemaal met de Saab doet! Ben met een soortgelijk project bezig en ik was daarom nieuwsgierig naar de ervaringen van jou met de Bilstein dempers + OMP veren en dan met name over de veren?!
Over het algemeen lees je vooral over Eibachs en H&R veren. Kun je aangeven op welke wijze de OMP's zich daartoe verhouden wat betreft functionaliteit en kwaliteit?
Alvast dank!