Mijn 9-3 SE Turbo (Sold)

[Otto]

Ziet er goed uit!

Merk je ook verschil met de 2e anti roll bar?

Otto

[Edwin mtb]

Ja, hij ligt een stuk stabieler in de bochten.

[Otto]

Thnx, ga ik ook ff zoiets fabriceren.

Otto

[Edwin mtb]

Gisteren weer even aan het sleutelen geweest.
Het rubber van de spoorstang montage op het stuurhuis bestuurderskant was uitgesleten. Daarom heb ik heb gelijk beide spoorstangen + stuurkogels vervangen.
(Besteld via E-bay.de kosten €96,- voor beide kanten incl. verzenden binnnen DLD).
Het was even "piellen" voordat de stuurkogel los wilde, maar een poulietrekker bood soelaas.

Van de gelegenheid gelijk gebruik gemaakt om de flatbottom steeringrack mount van Powerflex te monteren (wat veel makkelijker gaat zonder spoorstang die in de weg zit). Deze ene keer verliep alles eens voorspoedig.
Nu weer opnieuw uitlaten lijnen en hij is weer helemaal in orde.

Foto's volgen nog.

[AlexJ]

Heb jij zwarte of blauwe powerflex?

[Edwin mtb]

Ik heb de paarse uitvoering.
En het verschil is aanmerkelijk.

[Edwin mtb]

En hier de beloofde foto's

18" OZ Supterturismo velgen


Oude en nieuwe stuurstang (bij oude is de hele rubber weggesleten)



Doorkijkje zonder stuurstang


Powerflex + orginele rubber langs elkaar


Kijkje op het stuurhuis zonder montage rubber


Foto van gemonteerde resultaat ben ik helaas vergeten te maken. Volgt nog wel een keertje

[tanisha]

was de bestuurders kant met de paarse powerflex wel goed te doen? mijn zwarte powerflex wou amper om het stuurhuis en de beugel heb ik er om moeten slaan!

[Edwin mtb]

Makkelijk was het niet, maar ik vond het niet tegenvallen.

Om de rubber te monteren heb ik aan de passagierszijde ook de beugel iets gelost zodat ik wat meer beweging in het stuurhuis had.
Daarna de beugel met een dikke pijp en vuisthamer op de plaats geramd, en toen kon ik 3 winding van de bouten en moeren aandraaien. De ratel deed de rest.

[tanisha]

dan zijn de paarse dus beter te doen dan de zwarte!
ik heb die zwarte er in gezet toen de motor er uit was en toe was het al bijna niet te doen!

[Edwin mtb]

Zo deel 1 + 2 van mijn onderstel upgrade binnen.
Dit zijn de Powerflex bussen die al 4 maanden hier in de garage liggen. En gisteren zijn mijn OMP veren binnen gekomen.

En omdat jullie allemaal een beetje foto geil zijn hier alvast een fotootje van veren plus powerflex:

[runu]

Dikke bak! even een vraagje over die carbon folie waar heb je die vandaan?
En die powerflex rubbers waar heb je dat gekocht?

En ga zo door met dit race monster!

[Edwin mtb]

Klik maar even op de link in mijn onderschrift

[Tumalu]

Mooie auto dit. Feli!

Mijn auto overigens ziet er zo langzamerhand exact hetzelfde uit ^^ Een gewone saab 9-3 2.0i die eruit ziet als een turbo versie.
Hij is opnieuw gespoten en er zijn skirts aan gezet. Heb er een aerostuur in gezet en lederen pookhoes. Tevens chromen deurgrepen etc. Alles wat je kan bedenken.
Behalve dat het geen leren bekleding heeft maar persoonlijk vind ik stof ook fijner, zeker in de zomer. Maar dat zijn voorkeuren.
Tevens is hij verlaagd en heeft een BSR uitlaat en openluchtfilter. Zelf beetje geknutseld.

Ooit wil ik er door iemand die dit leuk vind en goed kan een turbo motor in laten zetten. Waarschijnlijk een 2.0T of 2.3T tegen die tijd kijken wat ik op de kop kan tikken.
Is dit erg lastig of moet te doen zijn voor iemand die dit vaker heeft gedaan? Mijn dashboard moet dan ook open want ik wil wel een turbodruk meter

Zijn toekomstplannen maar als er iemand is die dit kan dan moeten we tegen die tijd maar eens overleggen

[Edwin mtb]

Heb gisteren nog het logo van de motorkap vervangen door een vers exemplaar. Nu is het geen "silver edition" meer.