mijn 'nieuwe' SAAB 9000 CSE

1984-1997
Gebruikersavatar
Aeroplan
Donateur 2016
Donateur 2016
Berichten: 1404
Lid geworden op: wo 12 apr, 2006 15:58
Regio: Duitsland

mijn 'nieuwe' SAAB 9000 CSE

Bericht door Aeroplan » ma 25 mei, 2009 10:34

Hij staat voor de deur te blinken, zal vanavond kijken of ik wat foto's kan maken en uploaden.

Wat ik vast wilde vragen, ik denk erover een de auto een beurt te geven, want daar istie wel weer aan toe volgens de km-stand en het serviceboekje. Is een grote beurt zinvol, of is een kleine voldoende?

waar kan ik dat het beste doen in de omgeving van Delft? Ik denk dat er eigenlijk niets aan mankeert, maar even alles checken en de vloeistoffen en filters vervangen lijkt me prettig.

Gebruikersavatar
Garrett
Moderator
Berichten: 8191
Lid geworden op: zo 23 nov, 2003 14:37
Regio: NL - Provincie Gelderland

Bericht door Garrett » ma 25 mei, 2009 10:47

Gefeliciteerd!!
Eindelijk!!
Wat voor motor zit er in?

Mijn advies; zoek een goede Saab specialist op (geen dealer) en vraag hem om de auto een klein onderhoud te geven en eventuele slijtagepunten of problemen op te zoeken, en maak de afspraak dat hij jou altijd belt voordat hij ergens extras aan begint :)

Maargoed, als 'ie goed rijdt, je voelt geen rare dingen en je hoort geen geluiden zal het wel loslopen; verse olie en filters zijn natuurlijk altijd fijn.
'98 Volvo V70 2.5i
'07 Mitsubishi Outlander Turbo (EVO VIII)

'98 9000 Anni 2.3 HPT | '97 900 Caab 2.0i | '00 9-5 Aero | '00 9-5 2.0t Estate | '99 9-3 SE Coupé 2.2TiD | '97 9-5 SE 2.3t | '95 9000 2.3i CSE | '96 900 Coupé Carlsson | '88 900 T8 Red Arrow #31

Gebruikersavatar
eerstkoffie
Geregistreerd lid
Berichten: 354
Lid geworden op: za 15 dec, 2007 0:44
Contacteer:

Bericht door eerstkoffie » ma 25 mei, 2009 10:53

gefeliciteerd met een comfortabele en veilige auto !
er zijn vast forummers die in je regio een goed adres weten.
verder goed kijken wat je evt. makkelijk zelf kanm zoals wellicht bougies en luchtfilter vervangen, bandenspanning.
dan kun je daarna mooi specifieke afspraken met een garage maken, want 'grote' em 'kleine' beurt klinkt wel vet, maar het verschilt per bedrijf wat je daarvoor krijgt.
en de asbak legen of de sproeier bijvullen voor 80 euro ex btw per uur, dat hoeft voor mij niet.

olie van het blok en evt de bak wisselen, koelvloeistof en remmerij nakijken is natuurlijk altijd goed, en vaak beter door een garage te doen, die daarvoor ruimte en middelen hebben.

maar, heel veel plezier met de auto en benieuwd naar de foto's...
9000 CS 2.3 aut. platana-grey. 1992. Verkocht.
Nu 106je en sparen voor weer iets moois. Best lekker snel autootje trouwens

Gebruikersavatar
ronaldjedc
Geregistreerd lid
Berichten: 521
Lid geworden op: do 08 feb, 2007 11:40
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Bericht door ronaldjedc » ma 25 mei, 2009 10:56

Proficiat met je fijne auto, veel veilige km's gewenst!

Waar kom je vandaan? Ik weet hier in de buurt wel wat goede saabspecialisten.
Ex : Saab 9000 2.0 LPT

Gebruikersavatar
Garrett
Moderator
Berichten: 8191
Lid geworden op: zo 23 nov, 2003 14:37
Regio: NL - Provincie Gelderland

Bericht door Garrett » ma 25 mei, 2009 10:56

Klein onderhoud is overal, mijns inziens toch, gewoon: olie en oliefilter, brandstoffilter, remmen nakijken, bandenspanning rondom en vriesgraad koelvloeistof (en mss wat andere kleine dingetjes) ?

Daar zit toch niet zoveel verschil in? Alleen de grote beurt. Jaaa... Daar kan je lekker gepakt worden ;)
'98 Volvo V70 2.5i
'07 Mitsubishi Outlander Turbo (EVO VIII)

'98 9000 Anni 2.3 HPT | '97 900 Caab 2.0i | '00 9-5 Aero | '00 9-5 2.0t Estate | '99 9-3 SE Coupé 2.2TiD | '97 9-5 SE 2.3t | '95 9000 2.3i CSE | '96 900 Coupé Carlsson | '88 900 T8 Red Arrow #31

Gebruikersavatar
sjoerdk
Geregistreerd lid
Berichten: 18765
Lid geworden op: di 20 sep, 2005 15:04
Regio: NL - Provincie Zuid-holland

Bericht door sjoerdk » ma 25 mei, 2009 11:03

Gefeliciteerd! GJ van Leenen in Delft is een uitstekend adres, Saabspecialist in hart en nieren.

Gebruikersavatar
GUUSarrow
Geregistreerd lid
Berichten: 4180
Lid geworden op: do 01 nov, 2007 3:22

Bericht door GUUSarrow » ma 25 mei, 2009 11:28

ik zou gewoon zeggen dat je hem nieuw hebt en of ze even alles na kunnen lopen en controleren + kleine beurt (vloeistoffen & filters)

veel rijplezier!
9000 CSE 2.0 LPT '96
900 SA (gerecycled)

ivo 71
In memoriam †
Berichten: 5709
Lid geworden op: wo 24 sep, 2008 17:29
Regio: NL - Provincie Zeeland

Bericht door ivo 71 » ma 25 mei, 2009 11:30

Van Leenen is goed, dealer Harteveld imho ook. Deze laatste hanteert tegenwoordig ook een laag uurtarief voor oude Saab-modellen waarmee het grootste bezwaar tegen onderhoud bij een dealer wellicht is weggenomen. Maar ik heb zelf geen voorkeur, vind beide adressen goed.

Ivo
De gustibus non est disputandum. Ergo: 9000 CSE FPT. Citius et fortius.

ivo 71
In memoriam †
Berichten: 5709
Lid geworden op: wo 24 sep, 2008 17:29
Regio: NL - Provincie Zeeland

Bericht door ivo 71 » ma 25 mei, 2009 11:31

Van Leenen is goed, dealer Harteveld imho ook. Deze laatste hanteert tegenwoordig ook een laag uurtarief voor oude Saab-modellen waarmee het grootste bezwaar tegen onderhoud bij een dealer wellicht is weggenomen. Maar ik heb zelf geen voorkeur, heb met beide adressen goede ervaringen.

Ivo
De gustibus non est disputandum. Ergo: 9000 CSE FPT. Citius et fortius.

Gebruikersavatar
Jacow
Geregistreerd lid
Berichten: 348
Lid geworden op: za 02 apr, 2005 16:19
Contacteer:

Bericht door Jacow » ma 25 mei, 2009 12:08

:D eindelijk....en gefeliciteerd!

Ik zou voor een uitgebreide check gaan: dus ook remschijven, blokken, uitlaat e.d.
Alles in één keer lijkt veel, maar dan hoef je niet steeds terug :lol:


veel rijplezier!

groet,

Jacow
www.bouhous.nl

Gebruikersavatar
wouterve
Geregistreerd lid
Berichten: 1032
Lid geworden op: vr 21 jul, 2006 17:10
Regio: Outside Europe

Bericht door wouterve » ma 25 mei, 2009 13:17

In het serviceboekje staat volgens mij ook wat er bij welke kilometerstand dient te gebeuren ;). Wat de stand is weet ik niet precies, maar een 9000 moet geloof ik om de 20.000 een beurt hebben, groot of klein.

Ik zou hem inderdaad gewoon even bij een garage parkeren en goed laten doorlichten, en naast het vervangen van vloeistoffen en filters, de dingen laten vervangen die zijn versleten. Je hebt dan een goed beeld van de technische staat van de auto, en je kunt met een gerust hart veilig de weg op, wetende wat aan de auto is vervangen, en waar je in de toekomst nog op kunt rekenen aan onderhoud.

Hoe dan ook, gefeliciteerd en veel rijplezier!

Gebruikersavatar
nove mille
Geregistreerd lid
Berichten: 6515
Lid geworden op: zo 27 apr, 2008 0:32

Bericht door nove mille » ma 25 mei, 2009 13:20

Proficiat, mooie bolide ! :bluethumb:
1987 Saab 900c
1984 Saab 90 (såld) - 1982 Saab 900GL (såld) - 1996 Saab 9000cse (såld)
2002 BMW 320d Touring M (såld)
2006 Smart ForTwo - 2004 Honda HR-V - 2001 Mazda MX-5 - 1989 Yamaha XT600 Ténéré

ivo 71
In memoriam †
Berichten: 5709
Lid geworden op: wo 24 sep, 2008 17:29
Regio: NL - Provincie Zeeland

Bericht door ivo 71 » ma 25 mei, 2009 14:55

@ Wouterve: motorolie moet, dacht ik, om de 10.000 km worden ververst, liefst 5W40 volsyntheet van Mobil1, Kroon of ander goed merk. Dat geldt iig voor de turbo's, en zeker die met een automaat om BS zoveel mogelijk te vermijden. Het komt bij een 9000 weliswaar veel minder vaak voor dan bij andere modellen but why take chances voor die paar tientjes?

Ivo
De gustibus non est disputandum. Ergo: 9000 CSE FPT. Citius et fortius.

Gebruikersavatar
Aeroplan
Donateur 2016
Donateur 2016
Berichten: 1404
Lid geworden op: wo 12 apr, 2006 15:58
Regio: Duitsland

Bericht door Aeroplan » ma 25 mei, 2009 18:22

Hieronder de foto's. Steekt mooi af bij die gare studentenbakken.

Heb vanmiddag gebeld met Harteveld en Van Leenen, maar vind dat ze toch echt veel geld vragen voor iets dat je kunt beschouwen als een kleine beurt. Vloeistoffen en filters voor 300 en 200E. Bij de Kwikfit krijg je een grote beurt voor 130E. Als er nou iets specifieks gedaan moest worden, maar wat ik wil is niets bijzonders? Wat denken jullie?

Wat ik tot nu toe zelf gemerkt heb: m'n reserve afstandsbediening heeft een nieuw batterijtje nodig, wat kost dat en waar kan ik dat halen? Ook lijkt de verlichting van de meters het niet te doen.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

nog even meer info: het is dus een auto uit 1996 met slechts 151.000 km op de teller. Heb alle boekjes, ingevuld en met facturen van de laatste eigenaar (die hem 7 jaar heeft gehad). Verkopers waren zeer aardige nette mensen die 2 van zulke bakken hadden (2 broers). De ene broer van wie ik de 9000 nu heb heeft een Mercedes E270 diesel ervoor in de plaats gekocht en reed er weinig mee omdat hij nog een SUV ofzo erbij had. Auto is echt supernetjes, rijd heerlijk en alles werkt.

Gebruikersavatar
wouterve
Geregistreerd lid
Berichten: 1032
Lid geworden op: vr 21 jul, 2006 17:10
Regio: Outside Europe

Bericht door wouterve » ma 25 mei, 2009 18:40

In dat geval zou ik er lekker even mee bij Van Leenen binnenspringen. Ja, je betaalt € 70,- meer dan bij Kwikfit, maar ze kunnen daarvoor ook je auto even algeheel inspecteren, kijken of er daarnaast nog meer zit aan te komen.

En, wellicht geheel ongefundeerd, ik heb bij Kwikfit altijd het idee dat ze je naast datgeen waarvoor je gekomen bent, je altijd nog een setje remmen, twee nieuwe banden of een uitlaat aan willen smeren om hun omzet te garanderen ;).

Als het alléén om een oliewissel zou gaan en je de staat van je auto verder perfect zou kennen, dan zou Kwikfit in mijn ogen nog een overweging kùnnen zijn, maar ik denk dat je nu beter af bent bij een specialist.

En voor wat betreft de auto: mooi ding, ziet er top uit! Veel plezier ermee!

Plaats reactie