Klopt, ik heb het onderblok overgenomen en we hebben de 9000 gestript. Het casco is naar de lokale ijzerboer gegaan, blijkbaar hebben die het op die manier 'opgelost' met het kenteken...
Bij het demonteren kwamen we al wat beginnende roest tegen onder de voorruit, dit samen met een aantal andere gebreken (o.a. airco pomp stuk) en het feit dat ik een ander onderblok zocht heeft de keus eenvoudiger gemaakt. Ik heb het blok er bij 480k bij mij erin gezet en we zijn nu 220k verder. Ik denk wel dat de koppakking er nu aan begint te komen.
Als laatste afscheid nog een paar foto's, hier onderweg naar de sleutelplek. Geen idee meer waarom we de auto gesleept hebben.
Roest onder de voorruit tijdens het demonteren. Het demonteren hebben we verdeeld over een paar weken in de avonden en weekenden gedaan.
Nadat al het nuttige eraf was stond ze er zo bij om de volgende ochtend opgehaald te worden.
En zo is de reis geëindigd, ontdaan maar ook voldaan.
)
