A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
-
- Geregistreerd lid
- Berichten: 5
- Lid geworden op: do 29 sep, 2016 16:40
- Regio: BE - Antwerpen / Anvers
A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
laatste update ivm mijn 9.5 Ng met lage oliedruk, het bleek een versleten krukaslagerschaal te zijn die de daling van de oliedruk teweeg bracht, dus maar één oplossing : een nieuwe motor
weet iemand nog ergens een motor A20DTH 116 kw diesel te koop, die mag zich melden aub
onze dank is groot
weet iemand nog ergens een motor A20DTH 116 kw diesel te koop, die mag zich melden aub
onze dank is groot
900 classic cabrio 1988 Turbo 16 zonder cat 175 pk
9.3 sport sedan diesel 2009 120 pk
9.5 NG sept 2010 diesel 160 pk
9.3 cabrio april 2011 benzine 150 pk
9.3 sport sedan diesel 2009 120 pk
9.5 NG sept 2010 diesel 160 pk
9.3 cabrio april 2011 benzine 150 pk
- blue city
- Donateur (3x)
- Berichten: 2954
- Lid geworden op: za 11 jun, 2011 21:09
- Regio: NL - Provincie Groningen
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
deze? google is your best friend https://eet-engines.com/nl/engine-saab- ... 20dth.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Anders even in Meppel proberen? http://www.saabpartners.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Elkenaine proat over het zoep'n van mien Saab, moar gain aine proat over zien dörst
9-3 SS Aero 2.0T automaat 2004 Zwart 247PK BSR
9-3 SC 1.8t Vector Chili Red Hirsch 195 pk
90 MY '87 Ambassador blue Sold
9-3 SS Aero 2.0T automaat 2004 Zwart 247PK BSR
9-3 SC 1.8t Vector Chili Red Hirsch 195 pk
90 MY '87 Ambassador blue Sold
- LAJET
- Donateur
- Berichten: 186
- Lid geworden op: di 03 nov, 2009 2:25
- Regio: BE - Vlaams-Brabant / Brabant flamand
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
Ik was enkele maanden geleden bij deze afbraakspecialist en die had een geaccidenteerde 9-5NG 2.0tid staan.
Motor leek mij nog goed, je kan mss daar is horen:
http://www.op-art.be/" onclick="window.open(this.href);return false;
Dit is hun website
Motor leek mij nog goed, je kan mss daar is horen:
http://www.op-art.be/" onclick="window.open(this.href);return false;
Dit is hun website
Zwarte Saab 900 Classic 3-deurs LPT S '92 - 192pk/300Nm
Fjord Blue Saab 9-5NG 2.0T Aero Auto XWD MY11 - 295pk/440Nm
Jet Black Saab 9-3 Sport-Hatch 1.9 Tid Auto Vector TX MY10 - 180pk/380Nm
En veel andere Saabjes die ik voor altijd zal blijven koesteren!
Fjord Blue Saab 9-5NG 2.0T Aero Auto XWD MY11 - 295pk/440Nm
Jet Black Saab 9-3 Sport-Hatch 1.9 Tid Auto Vector TX MY10 - 180pk/380Nm
En veel andere Saabjes die ik voor altijd zal blijven koesteren!
- Christiaan94
- Donateur
- Berichten: 2671
- Lid geworden op: zo 01 jul, 2012 21:10
- Regio: Sverige - Zweden
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
Nu al motor kaduuk? Oei..
- gudmundje
- Donateur
- Berichten: 3155
- Lid geworden op: di 28 mar, 2006 18:00
- Regio: Deze houd ik graag voor me zelf
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
hoeveel kms had die ?
2010 9-5 Tid
1999 9-3 VIggen
ex 1986 900 T16 S
ex 2005 9-5 Tid estate
1997 900 NG 2.3i cabrio
ex 1993 900 900i 16
ex 1985 900 Turbo 8
ex 1986 900 Turbo 8
ex 1964 96 TT
ex 1993 900 GT
1999 9-3 VIggen
ex 1986 900 T16 S
ex 2005 9-5 Tid estate
1997 900 NG 2.3i cabrio
ex 1993 900 900i 16
ex 1985 900 Turbo 8
ex 1986 900 Turbo 8
ex 1964 96 TT
ex 1993 900 GT
-
- Geregistreerd lid
- Berichten: 5
- Lid geworden op: do 29 sep, 2016 16:40
- Regio: BE - Antwerpen / Anvers
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
bedankt voor de vele reacties, ben ondertussen weer heel wat wijzer geworden, hier volgende update voor alle eigenaars van een 160 pk diesel A20DTH voor de 9.5 :
het blijkt een wederkerend probleem te zijn van dit type motor, die toch wel van Opel komt en ook in de Insignia, Astra en vele andere Opeltjes en Saab 9.5 ligt, meestal na 150.000 km krijgt de motor last van een dalende oliedruk voortkomende van een buitensporige slijtage van vooral het hoofdlager van de krukas, daar start meestal het probleem en veroorzaakt een blijvende schade aan de middelste kruktap en lagerschaal , die daardoor niet kunnen hersteld worden en waar de oliedruk verdwijnt, wegspuit, zodoende krijgt de rest van de motor te weinig oliedruk en verslijt, heb gesproken met Wim van EET engines uit Barneveld, die dit euvel vaker tegenkwam met het type A20DTH 160 pk motortje, Wim verkocht nieuwe motoren aan Opel en Saab eogenaars en kreeg de kapotte blokken binnen, wwardoor hij ontdekte dat de meeste het zelfde euvel hadden : lagerschade, de sterkere variant A20 DTR 180 Pk heeft betere lagerschalen en heeft het probleem niet, is eigenlijk een constructiefoutje van Opel zou je kunnen zeggen, want de sterkere motor variant A20DTR met dubbele turbo en 180 pk heeft het niet.
het is blijkbaar gewoon brute pech dat mijn motor het krijgt na 75.000 km, of er is wat met mijn motor gebeurd alvorens ik de auto kocht. wat is eraan te doen : ik weet wel zeker dat ik een blokje ga trachten te kopen met de DTR-lagerschalen en dat ik met een MsO² of PTFE product als toevoeging bij de olie ga rijden, ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen
het blijkt een wederkerend probleem te zijn van dit type motor, die toch wel van Opel komt en ook in de Insignia, Astra en vele andere Opeltjes en Saab 9.5 ligt, meestal na 150.000 km krijgt de motor last van een dalende oliedruk voortkomende van een buitensporige slijtage van vooral het hoofdlager van de krukas, daar start meestal het probleem en veroorzaakt een blijvende schade aan de middelste kruktap en lagerschaal , die daardoor niet kunnen hersteld worden en waar de oliedruk verdwijnt, wegspuit, zodoende krijgt de rest van de motor te weinig oliedruk en verslijt, heb gesproken met Wim van EET engines uit Barneveld, die dit euvel vaker tegenkwam met het type A20DTH 160 pk motortje, Wim verkocht nieuwe motoren aan Opel en Saab eogenaars en kreeg de kapotte blokken binnen, wwardoor hij ontdekte dat de meeste het zelfde euvel hadden : lagerschade, de sterkere variant A20 DTR 180 Pk heeft betere lagerschalen en heeft het probleem niet, is eigenlijk een constructiefoutje van Opel zou je kunnen zeggen, want de sterkere motor variant A20DTR met dubbele turbo en 180 pk heeft het niet.
het is blijkbaar gewoon brute pech dat mijn motor het krijgt na 75.000 km, of er is wat met mijn motor gebeurd alvorens ik de auto kocht. wat is eraan te doen : ik weet wel zeker dat ik een blokje ga trachten te kopen met de DTR-lagerschalen en dat ik met een MsO² of PTFE product als toevoeging bij de olie ga rijden, ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen
900 classic cabrio 1988 Turbo 16 zonder cat 175 pk
9.3 sport sedan diesel 2009 120 pk
9.5 NG sept 2010 diesel 160 pk
9.3 cabrio april 2011 benzine 150 pk
9.3 sport sedan diesel 2009 120 pk
9.5 NG sept 2010 diesel 160 pk
9.3 cabrio april 2011 benzine 150 pk
-
- Geregistreerd lid
- Berichten: 382
- Lid geworden op: za 02 sep, 2006 21:48
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
Naar zo' reparatie. Dan maar de 190 pk versie erin. Dan kan je het nog uitleggen als een mooie upgrade. Heb er nooit mee gereden maar de 190 pk schijnt prettig te zijn. Weet alleen niet of je een automaat of handbak hebt. Kennelijk kon de automaat de 190 pk en de NMs niet aan want op een testexemplaar is deze nooit serie geleverd.
- Style&Co
- Moderator + Donateur
- Berichten: 15639
- Lid geworden op: ma 15 sep, 2003 16:29
- Regio: NL - Provincie Drenthe
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
dat verhaal van de automaat onder de TTiD lijkt me niet zon groot issue.... dezelfde automaatbak zat ook onder de 2.8 v6 en die levert ook aardig wat koppel op de bak. Er zijn zelfs MY2012 TTiD's met automaat al gebouwd die later geveild zijn via KVD
live your dreams
-
- Geregistreerd lid
- Berichten: 382
- Lid geworden op: za 02 sep, 2006 21:48
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
Wist niet dat die bak ook aan de t6 zat. Heerlijke auto. Voelde sneller dan mijn huidige op papier snellere Audi hybride diesel.
- Haida
- Donateur
- Berichten: 35
- Lid geworden op: wo 15 jul, 2015 14:54
- Regio: NL - Provincie Gelderland
- Contacteer:
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
Ondanks dat in dit topic het probleem van de 'de lage oliedruk' alleen bij de 160 PK TID scheen voor te komen, had ik het euvel ook sinds de temperatuur in de herfst was gedaald. Ik heb dus de 190 PK TTID uitvoering . Ik heb uiteindelijk contact gehad met een ander forumlid, die ook de 'mazzel' had om dit probleem te krijgen met een TTID. Hij gaf aan, dat de oplossing vanuit het Opelforum(vervangen van een afsluitringtje) de oplossing was. Het was volgens hem een redelijk ingrijpende reparatie......maar het had wel geholpen Met een printscreen van dit forum met oplossing en onderdeelnummer ben ik naar mijn Saabspecialist gegaan(Steenvoorde in Velp).
Uitkomst: de operatie is geslaagd! Wel met 2 man de hele dag bezig geweest om de halve motor, versnellingsbak en rechtervoorwielophang te demonteren. In overleg met een bevriende Opelgarage en een dikke instructie is het gelukt.......hulde voor de monteurs
De 9-5NG kost een paar centen........maar je hebt dan ook wel wat! Kijken welke 'constructiefout' en/of kinderziekte ik nog meer voor mijn kiezen krijg
Uitkomst: de operatie is geslaagd! Wel met 2 man de hele dag bezig geweest om de halve motor, versnellingsbak en rechtervoorwielophang te demonteren. In overleg met een bevriende Opelgarage en een dikke instructie is het gelukt.......hulde voor de monteurs
De 9-5NG kost een paar centen........maar je hebt dan ook wel wat! Kijken welke 'constructiefout' en/of kinderziekte ik nog meer voor mijn kiezen krijg
Woon/werk: Kia Niro First Edition
Rijhobby: Saab 9-3 Cabrio 2.0T 16V, Cayenne Red MY 2000
Muziekhobby: Tama Artstar II , Tama Crestar, Tama Superstar (allemaal 80-jaren kits)
Rijhobby: Saab 9-3 Cabrio 2.0T 16V, Cayenne Red MY 2000
Muziekhobby: Tama Artstar II , Tama Crestar, Tama Superstar (allemaal 80-jaren kits)
- mfvb
- Donateur
- Berichten: 141
- Lid geworden op: za 28 mei, 2005 15:51
- Regio: NL - Provincie Overijssel
- Contacteer:
Re: A20DTH motor voor 9.5 NG te koop gevraagd
Mooi om te lezen dat het gelukt is. Zo te lezen wel een grotere operatie geweest dan bij mij, maar het resultaat telt.Haida schreef:Uitkomst: de operatie is geslaagd! Wel met 2 man de hele dag bezig geweest om de halve motor, versnellingsbak en rechtervoorwielophang te demonteren. In overleg met een bevriende Opelgarage en een dikke instructie is het gelukt.......hulde voor de monteurs
Van wat ik begrepen heb is de constructie van de A20DTH anders en doet dit probleem zich daar niet voor. Wel heel zuur dat er een constructiefout in zit. In de Facebook groep ben ik dit probleem niet tegen gekomen.
SAAB 900S 5-deurs M1993 -- komt te koop
SAAB 96 V4 M1979 (org. 1974)
SAAB 96 V4 M1979 (org. 1974)