9-5 NG Estate

[Ton77]

de type aanduiding zit wel erg laag in mijn ogen of lijkt dat maar zo

vind hem erg mooi maar valt een beetje tegen tov de foto's die eerder langs kwamen

[Spatje]

Beetje vette 19"velgen eronder doet een heleboel

[Henk-Jan]

de type aanduiding zit wel erg laag in mijn ogen of lijkt dat maar zo

Die moet je sowieso achterwege laten, heb je ook geen last van de plaatsing.

[gustav]

Hoi,

Ik vind dit al niet verkeerd maar wil 'm nu ook wel is helemaal zien.
Maar zo gauw er nieuwe foto's zijn zal nelfrikandel ze wel plaatsen die zit boven op het nieuws.
Zoek je een opvolger nel?

Groetjes

[nelfrikandel]

...nieuwe foto's zijn zal nelfrikandel ze wel plaatsen die zit boven op het nieuws.
Zoek je een opvolger nel?
Groetjes

LOL, mocht ik willen.
Ik heb een RSS abo op Saabsunited, dus alles wat daar op komt zit meteen in mijn inbox.
En de juiste mensen via twitter (@saabsunited, @sofiefromSAAB) volgen, dan heb je ook vaak snel nieuws.

[nacra 93]

de type aanduiding zit wel erg laag in mijn ogen of lijkt dat maar zo

Die moet je sowieso achterwege laten, heb je ook geen last van de plaatsing.

niet van mij hoor




http://carscoop.blogspot.com/2011/01/sa ... to-of.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Boterbloem]

Stuk netter ook zoals boven (de zwarte) met die rechtdoor lopende lijn van de achterdeuren..

[Boterbloem]

Kan dit topic niet dicht en verder gaan in het grotere 9-5 estate topic?

[Basilicum]

't Klopt gewoon niet ...............

[gj900]

'zo worden estates met een krap budget altijd gemaakt'. Waar haal je die wijsheid nou weer vandaan? Het is niet alsof de estate een sedan is waar een luifel op is gelast. Het plaatwerk is anders, het interieur is anders, de bodemplaat is anders, alles is anders. Dat kost allemaal r&d en tooling en dus geld. Dat de auto betrekkelijk veel op de sedan lijkt doet daar niets aan af.

Dat is geen wijsheid, gewoon een feit, anders zou hij eruit zien zo als op de gefotoshopte foto hieronder. Natuurlijk moet je een ander dak uit een plaat slaan en natuurlijk heb je estate specifieke interieuraanpassingen, da's logisch, maar de achterdeuren met dito daklijn verraden nu eenmaal dat de C-stijl gelijk verloopt als bij de sedan waarop ie gebaseerd is. Zeker bij een extreme koepelvorm als bij de 9-5 komt dat geforceerd over.

Stuk netter ook zoals boven (de zwarte) met die rechtdoor lopende lijn van de achterdeuren..

[jelger]

Natuurlijk moet je een ander dak uit een plaat slaan en natuurlijk heb je estate specifieke interieuraanpassingen, da's logisch, maar de achterdeuren met dito daklijn verraden nu eenmaal [dat er op budget bespaard is] dat de C-stijl gelijk verloopt als bij de sedan waarop ie gebaseerd is. Zeker bij een extreme koepelvorm als bij de 9-5 komt dat geforceerd over.

Het punt is (al langer) duidelijk.
Heeft dat successen in de weg gestaan?

[gj900]

Het punt is (al langer) duidelijk.

Niet bij iedereen

Heeft dat successen in de weg gestaan?

Geenszins, maar dat is ook niet het punt Is gewoon estetisch niet fraai. Die Volvo is overigens een van de mooiere voorbeelden, daarbij valt het iets minder op aangezien de daklijn van de sedan tijdstypisch recht was.

[Boterbloem]

Precies.. bij de volvo valt het nouwelijks op.
Bij de Citroën XM loste ze het destijds zo op:

[Boterbloem]

Ik dénk dat het geheel vlak is, zonder drempel.
Als je kijkt naar hoe ver de kofferklep doorloopt in de bumper.
Beetje als bij de Insignia:

[Brandslang]

Ja dat bedoel ik. Ik vind zo'n kofferbak zonder til-drempel toch wel iets goeds. Zouden ze van mij bij sedans ook mogen doen.
Zoals het op de afbeelding lijkt denk ik het ook, maar zeker is het nog steeds niet.
Wie o wie heeft een foto van de 9-5 met open kofferbak?