KdFi en LPG in een 900

Alles over Liquified Petroleum Gas en Saabs
Gebruikersavatar
brinky
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 19630
Lid geworden op: do 21 aug, 2003 13:38
Regio: NL - Provincie Overijssel
Contacteer:

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door brinky » di 21 dec, 2010 16:48

http://www.megasquirt-info.net/megasqui ... _clone.php" onclick="window.open(this.href);return false;
'90 900 T16 Red Bull 5 deurs - '83 99 T16LPG 2 deurs Red Welpje - '96 9000 2.0t CSE LPG-G3
Saab Service Oost - Inkoop, verkoop, reparatie, onderhoud en restauratie

Gebruikersavatar
Sapphire
Donateur (7x)
Donateur (7x)
Berichten: 29094
Lid geworden op: vr 29 dec, 2006 1:16
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door Sapphire » di 21 dec, 2010 16:57

Ah... goed om te weten. Is me een raadsel waarom dit niet gebeurd is, een bedrag van 10 euro lijkt mij toch wel te doen. Desnoods verhogen ze de prijs naar 259 euro, dan is het nog steeds zeer concurrerend...
9000, what else?

Gebruikersavatar
JanWessel
Geregistreerd lid
Berichten: 9263
Lid geworden op: di 18 okt, 2005 17:28
Regio: NL - Provincie Groningen
Contacteer:

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door JanWessel » wo 22 dec, 2010 0:41

Sja… BS-Autotune is dealer van KDFi, een product van K-Data. K-Data is eigenlijk schatplichtig aan Bowling & Grippo. (de bedenkers van Megasquirt)

Als eindgebruiker is het nobel om 10 euro over te maken, maar dat lost het probleem niet op.
Repro SAAB Sport & Rally stickers? Hier kijken.

MY88 900 T16S - MY86 900 T8 SA - MY83 900 T8 - MY97 9000 Anni 'Ital-Aero'- voormalig Intsaabpooier

Gebruikersavatar
Sapphire
Donateur (7x)
Donateur (7x)
Berichten: 29094
Lid geworden op: vr 29 dec, 2006 1:16
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door Sapphire » wo 22 dec, 2010 3:08

JanWessel schreef:Sja… BS-Autotune is dealer van KDFi, een product van K-Data. K-Data is eigenlijk schatplichtig aan Bowling & Grippo. (de bedenkers van Megasquirt)

Als eindgebruiker is het nobel om 10 euro over te maken, maar dat lost het probleem niet op.
Klopt ja. Ik bedoelde eigenlijk, als K-data de inkoopprijs met 10 euro (af te dragen aan MS) verhoogt en BS-autotune berekent dit door aan de klant (waardoor de prijs 259 euro wordt) dan is het nog steeds concurrerend en ik zou het niet als struikelpunt zien als eindgebruiker.
willeme 1 schreef:nog een lange weg te gaan
Richard of jij? ;)
9000, what else?

Gebruikersavatar
brinky
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 19630
Lid geworden op: do 21 aug, 2003 13:38
Regio: NL - Provincie Overijssel
Contacteer:

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door brinky » za 25 dec, 2010 22:35

Schema ongeveer klaar... maareuh, mag ik een stomme vraag stellen?

KDFi-ecu heeft geen +15 aansluiting rechtstreeks. LH-unit heeft dat wel... geen 12v meer via die aansluiting betekent dat brandstofpomp- en mainrelais worden geopend en motor valt uit (zoals 't hoort). Hoe gaat bij KDFi de motor uit? Ik had nu in mijn schema fuel en main relais vanaf +30 gepakt... Moet ik het ontstekingsrelais misschien vanaf +15 laten komen, zodat de vonken uitvallen wanneer de contactsleutel naar links wordt gedraaid?
'90 900 T16 Red Bull 5 deurs - '83 99 T16LPG 2 deurs Red Welpje - '96 9000 2.0t CSE LPG-G3
Saab Service Oost - Inkoop, verkoop, reparatie, onderhoud en restauratie

Gebruikersavatar
windekind
Donateur
Donateur
Berichten: 1549
Lid geworden op: di 14 nov, 2006 18:39
Regio: NL - Provincie Zuid-holland
Contacteer:

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door windekind » ma 27 dec, 2010 13:49

Mijn Adaptronic geef ik voeding gewoon van groen/wit, 15+. Het hoofdrelais en brandstofpomp schakelen de 30+. Dus kontaktsleutel af, alles af.

Gebruikersavatar
brinky
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 19630
Lid geworden op: do 21 aug, 2003 13:38
Regio: NL - Provincie Overijssel
Contacteer:

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door brinky » di 28 dec, 2010 0:14

Maar heeft adaptronic en/of KDFi niet een geheugenfunctie a la Bosch LH? Zodat vergaarde info van de afgelopen rit bewaard blijft... adaptietabellen e.d..
'90 900 T16 Red Bull 5 deurs - '83 99 T16LPG 2 deurs Red Welpje - '96 9000 2.0t CSE LPG-G3
Saab Service Oost - Inkoop, verkoop, reparatie, onderhoud en restauratie

Gebruikersavatar
windekind
Donateur
Donateur
Berichten: 1549
Lid geworden op: di 14 nov, 2006 18:39
Regio: NL - Provincie Zuid-holland
Contacteer:

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door windekind » di 28 dec, 2010 8:00

Adaptronic weet ik zeker. Vandaar de naam.
Helaas geeft mijn ecu geen sjoege meer. Tijdens het instellen (inregelen) van de tempsensoren en mapsensor gaf ie opeens aan dat de verbinding met de laptop verbroken was en krijg hem niet meer aan de praat.

Gebruikersavatar
richardh
Geregistreerd lid
Berichten: 381
Lid geworden op: ma 21 dec, 2009 21:08
Regio: Deze houd ik graag voor me zelf

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door richardh » ma 03 jan, 2011 16:15

Tja, wat vind ik van de "illegale" ms kloon? Het MS project is ooit begonnen vanuit onvrede met de gesloten systemen die de fabrikanten in die periode (en nog steeds) fabriceren voor auto's. In dat licht snap ik niet dat BG zo strak vasthouden aan hun eigen hardware. Zoals zo vaak, best leuk wat die Yanken kunnen maken, maar wil je iets betrouwbaars dan zul het door een Duitser moeten laten ontwerpen. KDFI is m.i. de ideale combi van goede software en betrouwbare hardware. Jammer dat BG dat niet willen inzien. Bosma/KDFI zitten in een andere (niche) markt dan BG, en kunnen dus naast elkaar leven.

grt, Richard
900t8 '84 K100 '84

Gebruikersavatar
richardh
Geregistreerd lid
Berichten: 381
Lid geworden op: ma 21 dec, 2009 21:08
Regio: Deze houd ik graag voor me zelf

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door richardh » ma 24 jan, 2011 18:11

update, 1:9 is haalbaar
900t8 '84 K100 '84

Gebruikersavatar
Rhinobirds
Geregistreerd lid
Berichten: 979
Lid geworden op: zo 20 jan, 2008 19:41
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door Rhinobirds » ma 24 jan, 2011 18:28

dat is met voornamelijk snelweg? Hoe heb je het mengsel staan als je lange stukken een constante snelheid rijdt? een tikkeltje arm?
1996 SAAB 9000CSE LPG
1996 SAAB 9000CSE LPG (gedemonteerd)
1989 SAAB 900C LPG (gedemonteerd)
1986 SAAB 900 T8 (projectje)

Gebruikersavatar
richardh
Geregistreerd lid
Berichten: 381
Lid geworden op: ma 21 dec, 2009 21:08
Regio: Deze houd ik graag voor me zelf

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door richardh » di 25 jan, 2011 17:05

Dit is inderdaad met stukken snelweg. Nee, niet arm, maar correct mengsel. Wel is het zo dat turbo blazen=veel gas stoken, maar als je netjes rijdt is denk ik 1:9,5 nog wel haalbaar. Voor een turbo (=iets lagere compressie) voorwaar geen slecht resultaat.

grt, Richard
900t8 '84 K100 '84

Gebruikersavatar
Sapphire
Donateur (7x)
Donateur (7x)
Berichten: 29094
Lid geworden op: vr 29 dec, 2006 1:16
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door Sapphire » di 25 jan, 2011 17:37

Klinkt goed richard! 1 op 9 op LPG is netjes, een K-jetter verstookt op benzine al meer wanneer je een beetje doorrijdt.
9000, what else?

Gebruikersavatar
richardh
Geregistreerd lid
Berichten: 381
Lid geworden op: ma 21 dec, 2009 21:08
Regio: Deze houd ik graag voor me zelf

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door richardh » ma 29 okt, 2012 20:10

De eerste storing gehad, voorwaar niet slecht na zo'n 90.000 km.

Plots hield ie af en toe in, heel kort. Dit werd langzaam erger, helaas loste het niet op met negeren.

Even de laptop eraan. Bleek dat het signaal van de mapsensor dipjes vertoonde. Dit resulteerde in het niet inspuiten van brandstof.

Bleek te liggen in een slapgeworden klemslangklemmetje, je weet wel die je met een tangetje inknijpt om een klein vacuumslangetje vast te zetten. Hierdoor kwam de vacuumleiding een beetje los om de mapsensor te zitten, valse lucht deed vervolgens de meting wegzakken.

Verder topsyteem!

Groet, Richard
900t8 '84 K100 '84

Gebruikersavatar
Rhinobirds
Geregistreerd lid
Berichten: 979
Lid geworden op: zo 20 jan, 2008 19:41
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: KdFi en LPG in een 900

Bericht door Rhinobirds » ma 29 okt, 2012 22:22

en ook top dat je zelf de diagnose hebt kunnen stellen en het op hebt kunnen lossen!
1996 SAAB 9000CSE LPG
1996 SAAB 9000CSE LPG (gedemonteerd)
1989 SAAB 900C LPG (gedemonteerd)
1986 SAAB 900 T8 (projectje)

Plaats reactie