Saabforum.nl

Welk onderdeel is dit ?
Lekt een beetje benzine als de motor draait.
De pakking lijkt wel een soort papier, ik vermoed dat deze stuk is.



Dank bij voorbaat, 'k wil deze asap vervangen.

Heb inmiddels begrepen dat dit de benzinepomp is... dacht dat zo'n ding veel groter was.

Dat is de mechanische benzinepomp. Pomp zelf is meestal uit 1 stuk, pomp zelf, als die lekt, is dan niet te repareren. De pakking tussen pomp en kleppendeksel is van pakkingpapier. Dat is te vervangen.

Bij loshalen benzinepomp wel letten op het vorkje + dopje die daar iets uitsteken. Niet stuk doen gaan.....zeer moeilijk nog aan te geraken.
Beste, meest zeker, is kleppendeksel verwijderen om de- én vooral montage van de benzinepomp goed te laten verlopen. Kun je zien waar je mee bezig bent, dat het goed op zijn plek komt. Zowel aan de nokkenaszijde als aan de zijde van de benzinepomp.

Handboeken schrijven voor om vorkje op zijn plaats te houden met een schroevendraaier + tegelijk benzinepomp aandrukken (binnenin stevige veer die dat wil tegenwerken) + tegelijk de benzinepomp vastschroeven. Drie handen voor nodig. Probleempje . Beter niet riskeren om die zeldzame vorkje + zeldzame dopje verkeerd te doen zitten...verkeerd.....starten: is deze onderdelen vermalen. Met kleppendeksel eraf kun je het met twee handen fixen. Direct zichtbaar mocht het niet goed op zijn plaats komen en dan eenvoudig te verhelpen.

nove mille schreef:Welk onderdeel is dit ?

Benzinepomp carburateurmotor.

Lekt een beetje benzine als de motor draait. De pakking lijkt wel een soort papier...

Lek pompmembraan. Dit type is te repareren als je een goed membraan vindt, of het materiaal daarvoor om zelf een nieuwe te maken (geen papier).
Je kunt de pomp ook vervangen door een elektrische benzinepomp (Facet of Purolator) en de opening in de kop afdichten met een op maat gemaakt plaatje.

Prijs van een klassiek pompje lijkt nogal mee te vallen.
Het pompje zelf lijkt grotendeels uit twee aan mekaar geschroefde delen te bestaan, maar misschien zie ik het niet helemaal goed.
Morgen nog eens kijken in daglicht... en droog weer.

Wordt de pomp aangedreven door de nokkenas ?
Want dan kan ik deze niet afkoppelen, opdat ze niet zou lekken als de motor op lpg draait.

Gentlemen, dank voor de tips !

nove mille schreef:Wordt de pomp aangedreven door de nokkenas ?

Ja.
Je kunt de pomp openschroeven door de 6 schroeven rondom los te maken, het membraan komt er dan uit.

Want dan kan ik deze niet afkoppelen...

Jawel, je kunt het stangetje tussen de pomp en de nokkenas er uit halen.

...opdat ze niet zou lekken als de motor op lpg draait.

Dan zou ik er helemaal een elektrische pomp in zetten en die alleen laten draaien als je keuzeschakelaar op benzine staat, dwz de elektrische benzinepomp aansluiten op het ventiel in de benzineleiding.

Ik zou eerst díe schroefjes rondom eens aandraaien, misschien is dan je probleem opgelost.

Intussen een nieuw klassiek pompje gelokaliseerd, gaat er volgend weekend op.

Motor niet meer warm laten worden, geen onnodige risico's nemen.
Een electrisch pompje was een mooie oplossing, maar ik ga het simpel houden.
Die schroefjes ga ik morgenavond aandraaien, je weet nooit wat het oplevert.

Intussen weer flink wat bijgeleerd, nogmaals dank voor de reacties.

Tadaaa...



Als het goed is, gaat deze er dit weekend op.

Van vorig weekend inmiddels... rijdt weer als vanouds.