Hallo, bedankt voor de zeer nuttige info, ik heb echter nog een vraag over de opbouw van het VIN nummer en dan met name over karakter 5 dat de serie aangeeft. Ik heb twee GLE's uit 1984 geïmporteerd vanuit belgië , beide auto's hebben op positie 5 een H. In het overzicht bij modeljaar 84 en 85 staat: H= S(US)
Wordt hiermee bedoeld dat serie H dus eigenlijk een in Amerika geleverde EMS is?
Of zijn er wellicht aangepaste EMS onder GLE naam maar met H serieaanduiding naar België verkocht?
Ik ben nog op zoek naar een duidelijk overzicht van de verschillen tussen EMS en GLE in bouwjaar 1984, want het lijkt erop dat mijn GLE's qua uitrusting tussen een EMS en een GLE inzitten.
Groet, Jac
Kopersgids SAAB 900 classic (aankooptips) - update 2025
-
Ronnes
- Donateur (2x)

Re: Kopersgids SAAB 900 classic (aankooptips) - update 2025
Volgens volgende tabel, afkomstig uit "Buyer's Guide to Modern Saabs - The 900 Series by Jack Ashcraft & Michael Land" staat de H voor GLE of EMS en is er geen verwijzing naar de US:

Edit: volgens het boek "Saab - The First 40 Years of Saab Cars" van Björn-Eric Lindh is een GLE in 1984 altijd een 4-deurs sedan, terwijl de EMS een nieuw design aluminium velgen heeft, een front spoiler en een nieuw 3-spakig sportstuur.

Edit: volgens het boek "Saab - The First 40 Years of Saab Cars" van Björn-Eric Lindh is een GLE in 1984 altijd een 4-deurs sedan, terwijl de EMS een nieuw design aluminium velgen heeft, een front spoiler en een nieuw 3-spakig sportstuur.
-
Ewout
- Donateur (5x)

Re: Kopersgids SAAB 900 classic (aankooptips) - update 2025
Grappig dat je daar nu mee komt: ik heb het overzicht eergisteren precies op dat punt behoorlijk zitten aanpassen.j.loog schreef: ↑wo 24 sep, 2025 18:27Hallo, bedankt voor de zeer nuttige info, ik heb echter nog een vraag over de opbouw van het VIN nummer
-
Henk-Jan
- Donateur

Re: Kopersgids SAAB 900 classic (aankooptips) - update 2025
Doet me hieraan denken, al gaat het hierbij om de 99: https://www.saabplanet.com/nostalgic-in ... iet-twist/
Enkel voor de Finse markt, want:Between 1980 and 1984, a total of 3,756 Saab 99 Petro models and 2,385 Talbot Horizon vehicles equipped with the fuel-flexible system were produced for the Finnish market. At first, running the Petro version proved to be a cost-effective choice due to its exemption from certain taxes. However, as kerosene prices increased and the number of kerosene filling stations dwindled, the Petro’s allure gradually waned, leading to the eventual discontinuation of the project.
Finland had a steady supply of low-octane kerosene, thanks to a bilateral trade agreement with the Soviet Union. In those turbulent times of the 1970s oil crises, access to alternative fuels became crucial for nations grappling with economic uncertainty and oil supply disruptions.
-
Ewout
- Donateur (5x)

Re: Kopersgids SAAB 900 classic (aankooptips) - update 2025
Krijg nou wat!
-
j.loog
- Geregistreerd lid
Re: Kopersgids SAAB 900 classic (aankooptips) - update 2025
Bedankt voor de aanvullingen, ben weer wat wijzer!