Hoera!

1978-1993
Gebruikersavatar
gertram
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 2102
Lid geworden op: do 01 dec, 2005 21:46
Locatie: 076

Re: Hoera!

Bericht door gertram » ma 26 nov, 2018 7:40

Toplager ook meteen vervangen, is ondergedimensioneerd en kan bij falen synchromeshringen gaan slopen.
900 T16SE '85 3drs zwart (Garrett GT2560R, 2,5" Abbott, 2.1 kop+nokkenas). 9000 2.3i LPG '95 5drs zwart. 900i '88 3drs zwart (vriendin). 900 2.1 '90 3drs platana (project).

Gebruikersavatar
reiernumans
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5073
Lid geworden op: vr 09 nov, 2012 0:25
Locatie: Amstelveen/De Bilt

Re: Hoera!

Bericht door reiernumans » ma 26 nov, 2018 10:52

Goeie, ik wist dat ik iets aan het vergeten was... Kost ook vrijwel niks, zo'n toplagertje :)
1989 Saab 900T16s, odoardo/oxblood

Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.

Gebruikersavatar
9323
Donateur 2016 + 2017
Donateur 2016 + 2017
Berichten: 3084
Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Hoera!

Bericht door 9323 » ma 26 nov, 2018 18:41

Dank voor alle adviezen!
De auto logeert in Rhenen deze week voor een checkup. Ben benieuwd! Overigens heb ik een erg goed gevoel bij de auto. Hij rijdt heerlijk.
SaabHobbyClubAmersfoort
'01 9-5 Estate 2.3t aut. 330.000km bc279
'92 900i 2.0-16v 237.000km bc214h

Gebruikersavatar
Mariacci
Donateur 2019
Donateur 2019
Berichten: 233
Lid geworden op: wo 24 apr, 2013 21:13

Re: Hoera!

Bericht door Mariacci » vr 30 nov, 2018 10:23

Mooie auto. Naast die van mij gelogeerd vannacht. :D

Screen Shot 11-30-18 at 09.17 AM.PNG
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Saab 9-3 Estate V6 Aero Hirsch 2008
Saab 900i 2.0-16v 5-deurs 1993
Saab 900i 2.1-16v Cabrio 1991
Saab 9-5 Estate Aero 2004 - Verkocht

Gebruikersavatar
9323
Donateur 2016 + 2017
Donateur 2016 + 2017
Berichten: 3084
Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Hoera!

Bericht door 9323 » vr 30 nov, 2018 11:59

ah, is die van jou! Had m zien staan. Mooi hoor :-)

Mijn auto blijkt wat roest te hebben in de achterste wielkasten. Zal dus wat laswerk uitgevoerd moeten worden. Asdoorgangen etc zijn wel ok, maar kunnen inderdaad wel een laagje tectyl gebruiken. Verder waren de achterremblokken ernstig aan vervanging toe en was de boel niet helemaal lekker gangbaar.

Heb trouwens uitgevogeld dat de auto tot 2017 in handen is geweest van de eerste eigenaar. Toch leuk.
SaabHobbyClubAmersfoort
'01 9-5 Estate 2.3t aut. 330.000km bc279
'92 900i 2.0-16v 237.000km bc214h

Gebruikersavatar
Mariacci
Donateur 2019
Donateur 2019
Berichten: 233
Lid geworden op: wo 24 apr, 2013 21:13

Re: Hoera!

Bericht door Mariacci » vr 30 nov, 2018 16:31

wel te overzien toch?
Ik heb 'm vanmiddag opgehaald en zag die van jou staan. Dat rood is heel erg leuk. Bijzondere verschijning, zie je niet veel.
Saab 9-3 Estate V6 Aero Hirsch 2008
Saab 900i 2.0-16v 5-deurs 1993
Saab 900i 2.1-16v Cabrio 1991
Saab 9-5 Estate Aero 2004 - Verkocht

Gebruikersavatar
9323
Donateur 2016 + 2017
Donateur 2016 + 2017
Berichten: 3084
Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Hoera!

Bericht door 9323 » vr 30 nov, 2018 16:56

Ja hoor, prima te overzien!
SaabHobbyClubAmersfoort
'01 9-5 Estate 2.3t aut. 330.000km bc279
'92 900i 2.0-16v 237.000km bc214h

Gebruikersavatar
9323
Donateur 2016 + 2017
Donateur 2016 + 2017
Berichten: 3084
Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Hoera!

Bericht door 9323 » za 01 dec, 2018 18:34

Zo,
De auto is terug. Nette auto volgens de specialist. Bodem hard, met beperkt laswerk. Tectyleren is aan te raden, dus dat gaat binnenkort ook gebeuren.

Binnenste ashoezen stonden inderdaad droog, dus daar is nieuw vet ingegaan. Bakolie en motorolie zijn ververst en er zijn wat lichte lekkages aan bak en stuurbekrachtigingsleidingen verholpen. Van een lekkende slave is geen sprake.
Een van de homokineten is inderdaad niet helemaal goed meer, maar vervangen is ook niet nodig en ik stoor me niet aan het gekraak.
Oh, het brandstoffilter is ook vervangen en de remblokken achter ook. De remklauw linksachter is niet helemaal goed gangbaar meer en zal tzt vervangen moeten worden.

Kortom: ik heb een goeie auto gekocht! Nog even de puntjes op de i zetten qua bodem en lekker karren geblazen.
SaabHobbyClubAmersfoort
'01 9-5 Estate 2.3t aut. 330.000km bc279
'92 900i 2.0-16v 237.000km bc214h

Gebruikersavatar
9323
Donateur 2016 + 2017
Donateur 2016 + 2017
Berichten: 3084
Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Hoera!

Bericht door 9323 » zo 02 dec, 2018 20:13

Trouwens, de auto is ook uitgelezen en er kwam iets uit over te arm mengsel. Hij liep ook te hoog stationair. Heb gisteren en vandaag bij elkaar iets van 300km afgelegd en check engine is verdwenen en stationair is ook opeens helemaal goed.
Heb op aanraden van Rosier het brandstoffilter laten vervangen om het bovenstaande voor elkaar te krijgen. Leek me een behoorlijke long shot, maar het heeft dus gewerkt!
SaabHobbyClubAmersfoort
'01 9-5 Estate 2.3t aut. 330.000km bc279
'92 900i 2.0-16v 237.000km bc214h

Gebruikersavatar
9323
Donateur 2016 + 2017
Donateur 2016 + 2017
Berichten: 3084
Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Hoera!

Bericht door 9323 » di 04 dec, 2018 11:34

Afbeelding
SaabHobbyClubAmersfoort
'01 9-5 Estate 2.3t aut. 330.000km bc279
'92 900i 2.0-16v 237.000km bc214h

Gebruikersavatar
ROSIER
Donateur 2017 + 2019
Donateur 2017 + 2019
Berichten: 818
Lid geworden op: zo 29 sep, 2013 8:32
Locatie: Achtmaal

Re: Hoera!

Bericht door ROSIER » di 04 dec, 2018 12:41

Als ik hem zo zie staan moet het bestuurdersportier nog iets worden gesteld, die is er uit geweest ivm het spuiten... prutser aan het werk geweest... :D :D :D
SAAB 9-5 2000 Scarabee Groen 3.0 V6 Sedan
SAAB 9-3 2004 Cabriolet Esspresso Black 2.0t
SAAB 900i 1988 Rodoniet Rood 5-deurs
SAAB 99GL(s) 1980 Karmijnrood
SAAB 99 1.750 1970 Mellanblå
SAAB 99 1.850 1971 Mellanblå
SAAB 96 V4 1976 Orkidévit
SAAB 96 V4 1975 Smaragdgrön

Gebruikersavatar
9323
Donateur 2016 + 2017
Donateur 2016 + 2017
Berichten: 3084
Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Hoera!

Bericht door 9323 » vr 07 dec, 2018 13:48

Wat foto's van de aangetroffen roest en van de motorruimte. Roest is beperkt en de motorruimte is keurig. Onderblok staat ook nog mooi in de rode verf :-) Wel een stokoude accu, maar hij doet 't nog.
Motor en bak zijn goeddeels droog. Liggen alleen paar druppels heldere blauwe vloeistof bovenop de skid plate. Ofwel kvs ofwel ruitenwisservloeistof. Even in de gaten houden.

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
SaabHobbyClubAmersfoort
'01 9-5 Estate 2.3t aut. 330.000km bc279
'92 900i 2.0-16v 237.000km bc214h

Gebruikersavatar
Sapphire
Donateur 2014 + 2015 + 2016 + 2017 + 2018 + 2019
Donateur 2014 + 2015 + 2016 + 2017 + 2018 + 2019
Berichten: 28482
Lid geworden op: vr 29 dec, 2006 1:16

Re: Hoera!

Bericht door Sapphire » vr 07 dec, 2018 15:19

9323 schreef:
za 24 nov, 2018 20:59
Valt me op trouwens dat koppelingscilinders vaak d geest geven bij auto's die lang stil hebben gestaan. Theun stond ook een tijdje terug al met een lekke hoofdcilinder met de Grobbendonk.
Is ook redelijk logisch natuurlijk. Veel auto's die stil komen te staan reden al rond met oude remvloeistof. Laat dat een paar jaar stilstaan en je krijgt lekkere putcorrosie op de zuiger/cilinderwand. Tel daarbij op dat de hulpcilinder een deel is dat flinke belasting te verduren krijgt en bingo... Maar leuk is anders, dat wel.

Leuke auto trouwens!
9000, what else?

Gebruikersavatar
9323
Donateur 2016 + 2017
Donateur 2016 + 2017
Berichten: 3084
Lid geworden op: zo 28 sep, 2008 13:47
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Hoera!

Bericht door 9323 » di 11 dec, 2018 11:06

Een klein issue: de slotcilinder van de bestuurdersdeur zit los. Kan de deur nog wel op slot doen, maar die cilinder met zwarte behuizing krijg ik niet meer vast. Kan dat van binnenuit misschien, als ik de portierbekleding loshaal?

Verder valt me op dat de versnellingen makkelijker in te leggen zijn als ik eerst twee keer het koppelingspedaal indruk ipv een keer. Alsof de boel dan pas goed vrij komt of genoeg druk opbouwt. De achteruit laat zich soms ook wat moeizaam inleggen; vaak gaat het heel soepel, soms voel ik weerstand waar ik m alleen met geweld doorheen kan drukken, wat met een klap gepaard gaat. Dat doe ik dus maar niet. Andere oplossing is een paar keer de andere versnellingen inleggen; dan gaat het weer goed. Wat is de verklaring?

Verder alles wel, na ongeveer 1000km rijden.
SaabHobbyClubAmersfoort
'01 9-5 Estate 2.3t aut. 330.000km bc279
'92 900i 2.0-16v 237.000km bc214h

Gebruikersavatar
reiernumans
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5073
Lid geworden op: vr 09 nov, 2012 0:25
Locatie: Amstelveen/De Bilt

Re: Hoera!

Bericht door reiernumans » di 11 dec, 2018 12:07

Ik heb altijd geleerd bij 99's en 900 classics altijd eerst naar de 1 te schakelen en dan pas de achteruit in te leggen. Als 'ie dan niet wil ff 2-1-R proberen, en als dat óók niet wil even een paar centimeter laten rollen, dan lukt het sowieso. Oude techniek he.. ;-)

Wbt het vrijkomen van de koppeling; is daar iets aan vervangen recent? Het is hier wel besproken, maar weet niet in hoeverre er iets aan gedaan is. Dat kan immers best invloed hebben.


Ik denk dat de losse slotcilinder wordt veroorzaakt door een clip aan de binnenkant die verkeerd om gemonteerd zit. Had de spuiter bij mijn auto ook gedaan aan de rechterkant.. :lol:
1989 Saab 900T16s, odoardo/oxblood

Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.

Plaats reactie