9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Voor alle Saab cabrio rijders
Gebruikersavatar
Arthurj
Donateur (2x)
Donateur (2x)
Berichten: 120
Lid geworden op: za 05 sep, 2020 18:05
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door Arthurj » wo 09 sep, 2020 20:37

De droomauto van mijn echtgenote, een Saab Cabrio [wie niet]? Door corona of covid 19 werk ik al maanden lang thuis. Dus kwam het duiveltje om de diesel [2016] te vervangen voor een Saab cabrio. Eerst gekeken naar een 900 classic maar die gaat hem niet worden. We zitten nu op het spoor van een 9-3 2.0T of een 2.8 V6 en dan niet te veel kilometers [max. 160.000] en bouwjaar 2006/2007. Ik lees al dat die 2.8 uit 2007 problemen kan hebben met de distributieketting en geen Saab motor is [2.0 wel?]. De 2.8 is een zesbak en de 2.0 een vijfbak. Waar zouden jullie voor gaan?

Gebruikersavatar
Flowe Kitttt99
Geregistreerd lid
Berichten: 187
Lid geworden op: wo 13 dec, 2017 12:09
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door Flowe Kitttt99 » wo 09 sep, 2020 20:56

Een 2.0 turbo is een Opel motor in basis die door Saab onderhanden is genomen. (is bij de 2.8 Turbo ook gedeeltelijk gebeurd, alleen komt het blok in basis uit Australië).

Wat betreft de distributie van de 2.8, die kent zeker problemen en het schijnt zo te zijn dat de 06 die problemen bijna niet kent of in mindere mate t.o.v. de latere bouwjaren. Of dat echt het geval is weet ik niet. Wel weet ik dat de ketting bij een 9-5NG nog steeds de geest kan geven zelfs als er volgens de dealer al een 'versterkte' ketting in zit ;-|+ . Maar ik dwaal af..

Vanaf 2007 kent de 2.0 turbo ook problemen met de cilinderkop, dus als je daar voor gaat moet je er eigenlijk een nemen waar al een gereviseerde kop op zit, of een biopower motor, maar die zijn zeldzaam.

Wat betreft de handgeschakelde versnellingsbakken maakt het niet veel uit. Alleen is het schakelgevoel tussen de twee duidelijk anders. Daar zul je voor jezelf moeten bepalen wat de voorkeur heeft. Als we het hebben over de automaten is de 6 traps een duidelijk betere en modernere automaat dan de vijf traps automaat (dit is echter geen reden om een vijftraps automaat te laten staan!).
Saab 900 Turbo 16 -87 (als eerste auto :O:)
Saab 9-3 1.8t SS -03. (Dezelfde auto nog een keer als onderdelen magazijn. Iets nodig? Stuur gerust een berichtje :D )
Saab 9-5 NG turbo 6 XWD -10
EX:
Caab 9-3 1.8t -06 20 Years edition Hirsch

Gebruikersavatar
Arthurj
Donateur (2x)
Donateur (2x)
Berichten: 120
Lid geworden op: za 05 sep, 2020 18:05
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door Arthurj » wo 09 sep, 2020 21:20

Tja, afgelopen zaterdag hebben we in een 2.8 uit 07-2007 gereden met 155.000 km. Prettige ervaring maar [ik heb meerdere automaten gereden] bij de lagere snelheden had ik het idee dat de automaat vooral in de lagere versnellingen actief bleef. Met hogere snelheden niet het idee dat de auto het ook maar iets uitmaakte, altijd power zat zonder enig motorgeluid, geruisloos. De 2.0 [zondag gereden] met 148.000 km uit 02-2007 gaf het omgekeerde beeld, vlot door bij lagere snelheden en aan de bak hoger in. Vijf of zesbak maakt dan het verschil qua verzet denk ik. En het andere is meer/minder lucht? Persoonlijk dus.

De 2.8 is een import uit de USA dus qua historie kan ik er niet veel mee, de 2.0 is een NL-auto maar daar hoor ik op de weg terug [proefrit] een rammel voorin en dat gaf me ook te denken.... Die 2.0 was een knal [F.rr.r.]rode, zijn die trouwens wel uitgebracht? Gespoten was hij wel gezien motorkap [nagenoeg steenslag vrij] en de voorruit [leek wel of er een schot hagel op afgevuurd was]....

We zijn kritisch, 2.8 lijkt geweldig maar distributiekettingen doet je goed nadenken... Maar 2.0 is ook geen veilige optie begrijp ik....

Gebruikersavatar
RoccoH
Donateur (4x)
Donateur (4x)
Berichten: 5812
Lid geworden op: za 03 jul, 2004 22:03
Regio: NL - Provincie Utrecht

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door RoccoH » do 10 sep, 2020 18:05

Met het chassisnummer is de complete historie te achterhalen inclusief tellerstanden, eventueel schade-verleden en inclusief gratis recalls zoals vervanging van de airbag en vervanging van de bestuurdersgordel van de 9-3 Sport Cabrio, mits de eerste toelating van de Saab in de US was. Dus qua historie kan je veel meer bij een US import ;)

Bv CarFax: https://www.carfax.eu/nl/
NMVTIS: https://vehiclehistory.bja.ojp.gov/nmvtis_auto
Recalls: https://my.gm.com/recalls

Gebruikersavatar
rutgerreinier
Donateur
Donateur
Berichten: 3886
Lid geworden op: za 01 dec, 2007 21:43
Regio: NL - Provincie Friesland

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door rutgerreinier » vr 11 sep, 2020 9:52

Ik denk dat het grootste verschil tussen 2.8 en 2.0 het gewicht in de neus is.
Er zijn mensen die de 2.8 te zwaar voor de 9-3 vinden.

Zelf een 2.0T cabrio gehad. Hele fijne motor, mankeert (bijna) nooit iets aan. Goed te tunen naar hogere pk’s.
Maar....... je weet dat er altijd nog een motor boven zat in de folder. En het geluid schijnt met dak open heerlijk te zijn.
Op de ketting problemen bij sommige jaren hoor je over de V6 ook weinig problemen. Je hebt alleen iets meer kosten aan brandstof en mrb.
Beste advies: koop waarbij je gevoel het beste is!

Een rode Saab cabrio is zeker geleverd. Er rijdt hier een rode aero my07 rond. Super mooie kleur!
Don't go with the flow, drive a SAAB

SAAB 9-3 SportEstate AERO TTiD 12/2008
SAAB 9-3 SportCabrio ARC 2.0T 210pk 2006
SAAB 9-3 Sport Sedan ARC 1.8t 150pk 2003
MERCEDES A210 Evolution AMG 2003
SAAB 9-3 2.0t S 154pk 1999
Fiat Seicento Abarth 2001
VW Golf III GTI 16V 1996
Renault Clio 16V 1991

Gebruikersavatar
RoccoH
Donateur (4x)
Donateur (4x)
Berichten: 5812
Lid geworden op: za 03 jul, 2004 22:03
Regio: NL - Provincie Utrecht

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door RoccoH » vr 11 sep, 2020 12:57

Je had gewoon rood (laser Red) en/of rood metallic (chili red metallic) dacht ik, afhankelijk van modeljaar en markt.

Ook is het B284 blok groter dan het B207 blok waardoor hetzelfde onderhoud meer tijd en daarmee alleen al duurder is dan dat van de 4-cilinder. Dit omdat het met een B284 een stuk krapper is onder de motorkap, en vaak nog andere onderdelen eerst verwijderd moeten worden voordat je ergens bij kan.

Gebruikersavatar
rutgerreinier
Donateur
Donateur
Berichten: 3886
Lid geworden op: za 01 dec, 2007 21:43
Regio: NL - Provincie Friesland

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door rutgerreinier » vr 11 sep, 2020 13:42

Afbeelding
Don't go with the flow, drive a SAAB

SAAB 9-3 SportEstate AERO TTiD 12/2008
SAAB 9-3 SportCabrio ARC 2.0T 210pk 2006
SAAB 9-3 Sport Sedan ARC 1.8t 150pk 2003
MERCEDES A210 Evolution AMG 2003
SAAB 9-3 2.0t S 154pk 1999
Fiat Seicento Abarth 2001
VW Golf III GTI 16V 1996
Renault Clio 16V 1991

Gebruikersavatar
RoelandV
Geregistreerd lid
Berichten: 9476
Lid geworden op: wo 13 jan, 2010 20:15
Regio: Deze houd ik graag voor me zelf

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door RoelandV » vr 11 sep, 2020 16:44

Voor de beeldvorming heb ik beide cabrio's even opgezocht:

Saab 9-3 Cabrio 2.8T V6 is waarschijnlijk deze:

Afbeelding
Bron: https://www.autowereld.nl/saab/9-3-cabr ... tails.html


En de rode Saab 9-3 Cabrio 2.0T imet 148.000 km is volgens mij deze:

Afbeelding
Bron: https://www.autoscout24.nl/aanbod/saab- ... c=listPage
Keep on smiling!

Gebruikersavatar
RoccoH
Donateur (4x)
Donateur (4x)
Berichten: 5812
Lid geworden op: za 03 jul, 2004 22:03
Regio: NL - Provincie Utrecht

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door RoccoH » vr 11 sep, 2020 17:12

Zien er allebei super uit, moeilijke keuze!

Mijn voorkeur is echter wel voor een parchment interieur ipv grijs of zwart/grijs, wordt net even minder warm als de cabrio de hele dag open in de zon heeft gestaan ;)

Gebruikersavatar
Arthurj
Donateur (2x)
Donateur (2x)
Berichten: 120
Lid geworden op: za 05 sep, 2020 18:05
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door Arthurj » vr 11 sep, 2020 17:38

RoelandV schreef:
vr 11 sep, 2020 16:44
Voor de beeldvorming heb ik beide cabrio's even opgezocht:

Saab 9-3 Cabrio 2.8T V6 is waarschijnlijk deze:

Afbeelding
Bron: https://www.autowereld.nl/saab/9-3-cabr ... tails.html


En de rode Saab 9-3 Cabrio 2.0T imet 148.000 km is volgens mij deze:

Afbeelding
Bron: https://www.autoscout24.nl/aanbod/saab- ... c=listPage
Ik herken ze beide, omdat we in beide auto's gereden hebben en mij eerste reacties exact over deze auto's ging. De blauwe is een US en de rode een NL.

Gebruikersavatar
RoelandV
Geregistreerd lid
Berichten: 9476
Lid geworden op: wo 13 jan, 2010 20:15
Regio: Deze houd ik graag voor me zelf

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door RoelandV » vr 11 sep, 2020 17:50

Arthurj schreef:
wo 09 sep, 2020 21:20
.....De 2.8 is een import uit de USA dus qua historie kan ik er niet veel mee.....
Dat is niet juist. Er is een duidelijke Europese onderhoudshistorie bij deze Saab vanaf 2012:

Afbeelding

Daarnaast kun je via de advertentie op Autotrack GRATIS de complete Carfax-historie in Europa én in de USA opvragen:
https://www.autotrack.nl/tweedehands/50 ... carfax/icr
Keep on smiling!

Gebruikersavatar
Arthurj
Donateur (2x)
Donateur (2x)
Berichten: 120
Lid geworden op: za 05 sep, 2020 18:05
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door Arthurj » vr 11 sep, 2020 18:53

Helder! Maar we kijken nog verder dan deze twee :wink:

Gebruikersavatar
Mrwhoopie
Donateur 2016 + 2017 + 2018 + 2019
Donateur 2016 + 2017 + 2018 + 2019
Berichten: 2787
Lid geworden op: zo 09 sep, 2012 22:52
Regio: BE - Limburg / Limbourg

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door Mrwhoopie » vr 11 sep, 2020 19:09

De 2,8 lijkt niet altijd vermogen te hebben...hij heeft dat gewoon, alleen is de beleving anders.
De 2.0 heeft graag wat meer toeren en je voelt de Turbo mooi inkomen wat het wat spectaculairder doet aanvoelen zonder direct crimineel hard aan het rijden te zijn.

Het geluid van de 2,8 is heerlijk, maar een 2.0 met Hirsch klinkt ook wel leuk.

en rode cabrio's zijn er zeker geweest, mooi Laser red is niet lelijk.

Wat ik bij de rode wel raar vind is dat de tonneau cover meegespoten is zoals het bij een 2007 hoort te zijn, maar de stukken naar voor zijn nog mat grijs...zo is het niet de fabriek uitgekomen.

En bij de donkerblauwe is de Aero lip dan weer niet zoals het hoort.
Laatst gewijzigd door Mrwhoopie op vr 11 sep, 2020 19:25, 1 keer totaal gewijzigd.
There are no old Saab's,only new owners

Gebruikersavatar
wbsmit
Geregistreerd lid
Berichten: 789
Lid geworden op: zo 14 mar, 2004 13:13
Regio: NL - Provincie Utrecht
Contacteer:

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door wbsmit » vr 11 sep, 2020 19:20

Mrwhoopie schreef: Wat ik bij de rode wel raar vind is dat de tonneau cover meegespoten is zoals het bij een 2007 hoort te zijn, maar de stukken naar voor zijn nog mat grijs...zo is het niet de fabriek uitgekomen.
Wauw, jij hebt de foto's écht goed bestudeerd.
9-3 V6 Aero Cabriolet '08
9-3 Aero '03 (verkocht)
9-5 TID '06
9-3 lpt G3 '01 (verkocht)
NG900 G3 '97 (verkocht)
900T16S Aero '92
900T8 '85 (RIP)

Gebruikersavatar
Arthurj
Donateur (2x)
Donateur (2x)
Berichten: 120
Lid geworden op: za 05 sep, 2020 18:05
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: 9-3 Cabrio 2.0 of 2.8 V6

Bericht door Arthurj » vr 11 sep, 2020 19:26

Mrwhoopie schreef:
vr 11 sep, 2020 19:09
De 2,8 lijkt niet altijd vermogen te hebben...hij heeft dat gewoon, alleen is de beleving anders.
De 2.0 heeft graag wat meer toeren en je voelt de Turbo mooi inkomen wat het wat spectaculairder doet aanvoelen zonder direct crimineel hard aan het rijden te zijn.

Het geluid van de 2,8 is heerlijk, maar een 2.0 met Hirsch klinkt ook wel leuk.

en rode cabrio's zijn er zeker geweest, mooi Laser red is niet lelijk.

Wat ik bij de rode wel raar vind is dat de tonneau cover meegespoten is zoals het bij een 2007 hoort te zijn, maar de stukken naar voor zijn nog mat grijs...zo is het niet de fabriek uitgekomen.
Kijk, dat is nuttige informatie, steenslag [ontbreken daarvan] op de kap was verbazingwekkend, de voorruit zag er dan weer een stuk minder uit.... De auto zag er verder goed uit maar of dit de originele lak is. Vandaar mijn vraag of die kleur af fabriek wel geleverd werd.

Plaats reactie