Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
- Gert.On
- Geregistreerd lid
- Berichten: 46
- Lid geworden op: ma 17 aug, 2015 19:57
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
Helaas, ik kom er echt niet verder mee. De hendel waar op de vorige "post" over gesproken is, betreft volgens mij een van de Saab 900 en niet van de 93. Ik ben bang dat ik het hele hydrauliek om zeep ga helpen, dus toch maar naar de garage ermee. Straks is het weer zonnig en zit ik een cabrio met een dicht dak. Dank in elk geval voor het meedenken.
(Saab 900 classic, Fiat Panda classic, Volvo 850, Saab 9-3 cabrio) Saab 9-3 cabrio
BMW R1150GSA
BMW R1150GSA
- jaap noord
- Geregistreerd lid
- Berichten: 3115
- Lid geworden op: za 10 sep, 2011 13:34
- Regio: - kies een regio
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
Weet niet waar je woont, maar je mag gerust even langs komen.
SAAB 900Si 2.3 Talladega.
CAAB 900SE 2.0T
CAAB 900SE 2.0T
- rademaker
- Donateur (6x)
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: ma 24 mar, 2008 9:04
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
Gert is op het verkeerde been gezet, bij een 900ng zit de handelvergrendeling van het elektrische dak inderdaad achter de achterbank, maar bij de 9-3 zit de hydraulic ontgrendeling achter de achterbank laag in het midden, in het chassis ingebouwd onder een metaalkleurige plaat. Als je die plaat verwijderd zie je een metaalkleurige knop die je naar rechts (dicht) moet draaien. Daarna is het daksysteem met de hand open en dicht te klappen en kun je alles beter bereiken.
Overigens begrijp ik niet waarom forummers hun woonplaats (of regio) niet vermelden. Er zijn genoeg mensen hier die even willen komen helpen, maar het maakt natuurlijk nogal wat uit of iemand op de Waddeneilanden of in België woont.
Overigens begrijp ik niet waarom forummers hun woonplaats (of regio) niet vermelden. Er zijn genoeg mensen hier die even willen komen helpen, maar het maakt natuurlijk nogal wat uit of iemand op de Waddeneilanden of in België woont.
Saab Hobby Club Amersfoort
Saab 9000 Aero (automaat/lpg/schuifdakje)
Saab 9-3 sport cabrio (automaat/diesel)
Racefiets: BMC Roadmachine 02/3 super red
MTB: Krush 1 x 11, carbon, 29"
Gravelbike: Krush 1x11, carbon, tubeless
Saab 9000 Aero (automaat/lpg/schuifdakje)
Saab 9-3 sport cabrio (automaat/diesel)
Racefiets: BMC Roadmachine 02/3 super red
MTB: Krush 1 x 11, carbon, 29"
Gravelbike: Krush 1x11, carbon, tubeless
- Gert.On
- Geregistreerd lid
- Berichten: 46
- Lid geworden op: ma 17 aug, 2015 19:57
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
Goedemorgen,
Ik ben woonachtig in de regio Amsterdam (ook klussen met een beetje voorzichtigheid op straat). Ik weet niet waar Noord ligt, dat haal ik er niet uit, uit het profiel.
Waar ik echter tegenaan loop is niet het ontgrendelen van het geheel, maar het los halen van de motor. En dan vooral op de ordentelijke manier dat je alles ook weer zonder vervorming terug kan zetten en dat het dan ook werkt Daar zit 'em de grootste crux.
Ik ben woonachtig in de regio Amsterdam (ook klussen met een beetje voorzichtigheid op straat). Ik weet niet waar Noord ligt, dat haal ik er niet uit, uit het profiel.
Waar ik echter tegenaan loop is niet het ontgrendelen van het geheel, maar het los halen van de motor. En dan vooral op de ordentelijke manier dat je alles ook weer zonder vervorming terug kan zetten en dat het dan ook werkt Daar zit 'em de grootste crux.
(Saab 900 classic, Fiat Panda classic, Volvo 850, Saab 9-3 cabrio) Saab 9-3 cabrio
BMW R1150GSA
BMW R1150GSA
- jaap noord
- Geregistreerd lid
- Berichten: 3115
- Lid geworden op: za 10 sep, 2011 13:34
- Regio: - kies een regio
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
Ramaker heeft het juist verwoord. Noord in mijn naam is: in het noorden des lands, ik woon in de kop van Drenthe. Wel een leuk ritje met een cabrio, maar er zal vast wel iemand dichter in jouw buurt wonen, die eventueel kan kijken/ helpen.
SAAB 900Si 2.3 Talladega.
CAAB 900SE 2.0T
CAAB 900SE 2.0T
- Gert.On
- Geregistreerd lid
- Berichten: 46
- Lid geworden op: ma 17 aug, 2015 19:57
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
Slotje erop: Het is me niet gelukt dit klusje zelf te klaren. Garage bood uitkomst.
Je moet schijnbaar wat handelingen verrichten voordat je de kap EN de motor in de juiste stand hebt staan. Welke schroeven er los moeten is mij niet bekend. Helaas.
Je moet schijnbaar wat handelingen verrichten voordat je de kap EN de motor in de juiste stand hebt staan. Welke schroeven er los moeten is mij niet bekend. Helaas.
(Saab 900 classic, Fiat Panda classic, Volvo 850, Saab 9-3 cabrio) Saab 9-3 cabrio
BMW R1150GSA
BMW R1150GSA
-
- Geregistreerd lid
- Berichten: 3
- Lid geworden op: za 04 jun, 2022 16:21
- Regio: NL - Provincie Groningen
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
ik moet er ook even mee puzzelen...
- werli
- Donateur (2x)
- Berichten: 6664
- Lid geworden op: zo 02 mei, 2004 22:22
- Regio: BE - Antwerpen / Anvers
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
heey
op de laatste 3 foto's zie je een boutje dopje 10
als je nu die bekleding aan die zijde wat verder weg doet zie je er nog meerdere
die doe je los ,zodat je meer vrijheid krijgt in beweegruimte
dan zal het wel gaan
monteren:erop schuiven zijn dat je borg as erdoor heen gaat (probeer dat al voor je monteert ) als de pin er te strak in gaat sla je ze zo kapot
die boutjes van 10 eerst vast en dan pas de kruiskoppeling
mvg werner
op de laatste 3 foto's zie je een boutje dopje 10
als je nu die bekleding aan die zijde wat verder weg doet zie je er nog meerdere
die doe je los ,zodat je meer vrijheid krijgt in beweegruimte
dan zal het wel gaan
monteren:erop schuiven zijn dat je borg as erdoor heen gaat (probeer dat al voor je monteert ) als de pin er te strak in gaat sla je ze zo kapot
die boutjes van 10 eerst vast en dan pas de kruiskoppeling
mvg werner
-
- Geregistreerd lid
- Berichten: 821
- Lid geworden op: ma 10 nov, 2014 22:42
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
Die boutjes 10 die je benoemt zijn bouten met dop 13 Werner.
Even voor de duidelijkheid.
Anders blijf je je wezenloos zoeken naar bouten 10 die er daar niet zijn...
Even voor de duidelijkheid.
Anders blijf je je wezenloos zoeken naar bouten 10 die er daar niet zijn...
9-5 2.3 Aero estate 2000 (v) 9-5 2.0 Linear 4-D 2006 (v)9-3 2.0t SE Cabriolet 1999 (v)9-3 2.0T SE Cabriolet 2001 (v)
9-3 2.0t SE Hatchback 2002 (v)9-3 2.0t SE Cabriolet 225 pk 2000 (v)
9-3 2.0T SE Cabriolet 185 pk + 9-5 3.0-V6 Griffin Estate 2000
9-3 2.0t SE Hatchback 2002 (v)9-3 2.0t SE Cabriolet 225 pk 2000 (v)
9-3 2.0T SE Cabriolet 185 pk + 9-5 3.0-V6 Griffin Estate 2000
-
- Geregistreerd lid
- Berichten: 3
- Lid geworden op: za 04 jun, 2022 16:21
- Regio: NL - Provincie Groningen
Re: Hoe een kniekoppeling of kruiskoppeling vervangen
ga t morgen proberenwerli schreef: ↑do 01 feb, 2024 9:53heey
op de laatste 3 foto's zie je een boutje dopje 10
als je nu die bekleding aan die zijde wat verder weg doet zie je er nog meerdere
die doe je los ,zodat je meer vrijheid krijgt in beweegruimte
dan zal het wel gaan
monteren:erop schuiven zijn dat je borg as erdoor heen gaat (probeer dat al voor je monteert ) als de pin er te strak in gaat sla je ze zo kapot
die boutjes van 10 eerst vast en dan pas de kruiskoppeling
mvg werner