Bij het zien van mijn nickname kan ik me voorstellen dat er leden zijn die denken dat er een leidinkje in m'n hoofd geknapt is en dat ik op het verkeerde forum terecht gekomen ben. Nou, dat is niet het geval. Ik ben dan wel in 1e plaats een liefhebber van Citroën maar ik vind andere auto's ook leuk. Denk aan en blauwe Saab 99GL uit 1984. Dat is geheel toevallig de auto die ik onlangs voor een zeer acceptabele prijs gekocht heb en welke ik nu wil voorzien van APK en verder wat op wil knappen (een volledige restauratie zal het niet worden). Maar daarover in een ander topic meer.
Ik ben dus 2cv (m'n echte naam verspreid ik liever niet op het internet), ben 29 jaar, vind aparte auto's leuk, houd van sleutelen maar niet van poetsen, heb geen huisdieren, probeer een paar planten in leven te houden, thans even levend van een uitkering, haat sporten, houd van pannekoeken, woon in Fryslân, vraag me af of er leven na de dood is en zou vaker moeten stofzuigen.
Overigens heb ik en Eend (restauratieproject wat maar niet op schiet) en rijd ik dagelijks in mijn BX (mijn 2e al).
Ik hoop dat ik op dit forum wat technische tips en truucs kan leren en wellicht kan ik jullie ook wat wijs maken.
Als er nog vragen zijn hoor ik het wel.
Vreemde Eend in de bijt
-
1881
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Hej welkom hier, en je hebt een goede keus gedaan met je 99
-
2cv
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Dankje ! Maar ik zie dat er hier voornamelijk per vraag ('waar zit het contactslot?') een topic wordt geopend en niet zo zeer per Saab, klopt dat ? Of kan ik gewoon hier m'n verhaal (inclusief technische vragen e.d.!) posten ?
-
1881
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Vragen over de 99 kun je stellen in het 99 gedeelte. Verhalen, belevenissen over en met de saab kun je daar ook kwijt maar ook in saab algemeen.
-
2cv
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Helaas, er is weinig goeds aan BX-en. Of ik heb nou juist toevallig 2 slechte exemplaren getroffen. Pluspunt is wel dat je er van leert sleutelen !
-
Li
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Stofzuigen zou in het geval van deze 99 geen kwaad kunnen 
Geweldige auto!
Geweldige auto!-
tanisha
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
kijk das duidelijk daar hou ik wel van!
ik ben tanisha en heb een 900ng afwijking een 9000 heb ik ook en wordt ik ook erg blij van
ik heb 2 katten en een plant die ook ik in leven probeer te houden met die katten is het wat makkelijker want wie zeurt krijgt eten
ik ben tanisha en heb een 900ng afwijking een 9000 heb ik ook en wordt ik ook erg blij van
ik heb 2 katten en een plant die ook ik in leven probeer te houden met die katten is het wat makkelijker want wie zeurt krijgt eten
-
2cv
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Laat ik hier het verhaaltje van het 'vinden' en ophalen van de Saab maar posten:
Zo via-via kreeg ik te horen dat iemand en Saab had en er van af moest. Aangezien ik in de 1e plaats Citroënliefhebber ben werd mijn aandacht niet meteen gewekt, maar toen ik de vraagprijs te horen kreeg wel en ben ik een kijkje gaan nemen. Het ding is niet in concoursstaat, maar daar was de vraagprijs ook naar. Verder is het wel een tof, belastingvrij ding. Daarbij is hij ook nog eens blauw.
Hier wat foto's die ik ter plekke gemaakt heb:
Ik wou hem wel hebben, maar er moest nog zo'n 50% van de prijs af omdat er wat dingetjes aan mankeerden (denk aan een matige accu, verlopen APK, al maanden stil staan in de blote buitenlucht, enzovoorts) dus na even wat stevig onderhandelen werd een prijs overeengekomen waar we beiden tevreden mee waren en kon ik het 1 en ander regelen om het ding op te halen. Dus zo'n 4 maanden later heb ik een oprijwagen gehuurd, de Saab er op gelierd, en het ding zo richting de parkeerplaats bij m'n woning getransporteerd.
Ik heb daar ook wat foto's en filmpjes van gemaakt, maar de filmpjes zijn verloren gegaan
De foto's niet ( 
) dus die zie je hier onder:
Thuis aangekomen ontstond er een probleem: de motor van de oprijwagen (jawel, je leest het goed) sloeg niet meer aan. Wat het probleem is, is mij niet duidelijk, maar afgelopen maandag is het ding door de verhuurder zelf afgesleept.
De Saab zelf heeft ook startproblemen, maar dat is alleen te wijten aan een terminaal overleden accu. Met een stel startkabels er aan start hij namelijk prima en als ik de startkabels dan los koppel blijft hij het ook gewoon doen.
Verder is er iets met het stokje van de richtingaanwijzer (ik heb al een vervangend exemplaar gekregen van de vorige eigenaar, maar die wil deze terug), schijnt het ding her en der te lekken (is me nog niet opgevallen), zit er wat speling op de remklauwen (als je achteruit rijdt en remt hoor je 'kloenk', naar het schijnt) en de versnellingspookblokkering (alternatief voor en stuurslot) werkt niet meer (weet iemand hoe ik dat moet repareren?)
Natuurlijk kan er meer mis zijn (ik heb er nog niet echt onder gekeken) en moet het ding APK gekeurd worden, maar dat komt wel goed. Dat laatste heeft overigens de eerste prioriteit.
De verlichting rondom doet het inmiddels weer. Ook zit er een verse accu in, een nieuw vacuumslangetje en ben ik wat aan het stoeien geweest met alle knopjes in het dashboard, de stoelverstelling en nog wat interieurspul. Het schroefje van de achterlichtlens die niet los wou heb ik uitgeboord, maar door de warmte is het kopje gewoon door de lens gesmolten. Ook goed, de lens is er in elk geval af en de schroef is er uit. Ondanks de smelterij lijkt het er op dat het lenskapje gewoon vast geschroefd kan worden. Morgen zal ik dat weten, nu staan de lenskapjes allemaal even te drogen na hun wasbeurt. Ze zaten vol met algenzooi en andere organismen die niet thuis horen in lenskapjes.
Morgen maar even nieuwe ruitenwissers regelen en het ding op oprijbokken zetten zodat ik kan zien hoe de onderkant er uit ziet.
Zo via-via kreeg ik te horen dat iemand en Saab had en er van af moest. Aangezien ik in de 1e plaats Citroënliefhebber ben werd mijn aandacht niet meteen gewekt, maar toen ik de vraagprijs te horen kreeg wel en ben ik een kijkje gaan nemen. Het ding is niet in concoursstaat, maar daar was de vraagprijs ook naar. Verder is het wel een tof, belastingvrij ding. Daarbij is hij ook nog eens blauw.
Hier wat foto's die ik ter plekke gemaakt heb:
Ik wou hem wel hebben, maar er moest nog zo'n 50% van de prijs af omdat er wat dingetjes aan mankeerden (denk aan een matige accu, verlopen APK, al maanden stil staan in de blote buitenlucht, enzovoorts) dus na even wat stevig onderhandelen werd een prijs overeengekomen waar we beiden tevreden mee waren en kon ik het 1 en ander regelen om het ding op te halen. Dus zo'n 4 maanden later heb ik een oprijwagen gehuurd, de Saab er op gelierd, en het ding zo richting de parkeerplaats bij m'n woning getransporteerd.
Ik heb daar ook wat foto's en filmpjes van gemaakt, maar de filmpjes zijn verloren gegaan
De foto's niet ( ) dus die zie je hier onder:Thuis aangekomen ontstond er een probleem: de motor van de oprijwagen (jawel, je leest het goed) sloeg niet meer aan. Wat het probleem is, is mij niet duidelijk, maar afgelopen maandag is het ding door de verhuurder zelf afgesleept.
De Saab zelf heeft ook startproblemen, maar dat is alleen te wijten aan een terminaal overleden accu. Met een stel startkabels er aan start hij namelijk prima en als ik de startkabels dan los koppel blijft hij het ook gewoon doen.
Verder is er iets met het stokje van de richtingaanwijzer (ik heb al een vervangend exemplaar gekregen van de vorige eigenaar, maar die wil deze terug), schijnt het ding her en der te lekken (is me nog niet opgevallen), zit er wat speling op de remklauwen (als je achteruit rijdt en remt hoor je 'kloenk', naar het schijnt) en de versnellingspookblokkering (alternatief voor en stuurslot) werkt niet meer (weet iemand hoe ik dat moet repareren?)
Natuurlijk kan er meer mis zijn (ik heb er nog niet echt onder gekeken) en moet het ding APK gekeurd worden, maar dat komt wel goed. Dat laatste heeft overigens de eerste prioriteit.
De verlichting rondom doet het inmiddels weer. Ook zit er een verse accu in, een nieuw vacuumslangetje en ben ik wat aan het stoeien geweest met alle knopjes in het dashboard, de stoelverstelling en nog wat interieurspul. Het schroefje van de achterlichtlens die niet los wou heb ik uitgeboord, maar door de warmte is het kopje gewoon door de lens gesmolten. Ook goed, de lens is er in elk geval af en de schroef is er uit. Ondanks de smelterij lijkt het er op dat het lenskapje gewoon vast geschroefd kan worden. Morgen zal ik dat weten, nu staan de lenskapjes allemaal even te drogen na hun wasbeurt. Ze zaten vol met algenzooi en andere organismen die niet thuis horen in lenskapjes.
Morgen maar even nieuwe ruitenwissers regelen en het ding op oprijbokken zetten zodat ik kan zien hoe de onderkant er uit ziet.
-
U-Poll
- Donateur (8x)
Re: Vreemde Eend in de bijt
Leuk!
Mijn eerste auto was een 2CV4 (geschilderd zoals Guust Flater's T-Ford) en daar heb ik een hele hoop in meegemaakt (diepe zucht)! Mijn eerste Saab was ook een 99 (een rode GL uit 78).
Welkom! En post af-en-toe wat foto's van je vorderingen met de reparatie/restauratie. Heb je als 'vreemdganger' ook nog een foto van de 2CV?
Groet,
Theo
Mijn eerste auto was een 2CV4 (geschilderd zoals Guust Flater's T-Ford) en daar heb ik een hele hoop in meegemaakt (diepe zucht)! Mijn eerste Saab was ook een 99 (een rode GL uit 78).
Welkom! En post af-en-toe wat foto's van je vorderingen met de reparatie/restauratie. Heb je als 'vreemdganger' ook nog een foto van de 2CV?
Groet,
Theo
-
2cv
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Foto's van de Eend heb ik zo even niet. Die staat in een schuur, ergens ...
Als er iets bijzonders aan de Saab te fotograferen valt zal ik dat op de gevoelige chip zetten.
Als er iets bijzonders aan de Saab te fotograferen valt zal ik dat op de gevoelige chip zetten.
-
2cv
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Nieuwe ruitenwissers gehaald bij de action. Als ze niet passen mag ik ze zelfs terug brengen !
Of het staat weet ik niet, maar de volgende eigenaar krijgt de oude ruitenwissers (waarvan het rubber desintegreert) er bij.
Of het staat weet ik niet, maar de volgende eigenaar krijgt de oude ruitenwissers (waarvan het rubber desintegreert) er bij.
-
mennoherstel
- Donateur (3x)
Re: Vreemde Eend in de bijt
Voor m'n Saab had ik 3 jaar een Zuid Koreaans hondenhok waar ik het niet meer over ga hebben, maar daarvoor heb ik 12 jaar zonder noemenswaardige problemen in een Citroen gereden, maar dan een waar zo'n 2cv achterin past, nml. een nazaat van de ozo bekende 'golfplaten patatkraam':
De laatste foto voordat de C 25, een van de weinige in NL met Turbo, naar de sloop ging, afscheid van de familie:
Dus evengoed welkom hier
Groetjes,
Menno
De laatste foto voordat de C 25, een van de weinige in NL met Turbo, naar de sloop ging, afscheid van de familie:
Dus evengoed welkom hier
Groetjes,
Menno
-
2cv
- Geregistreerd lid
Re: Vreemde Eend in de bijt
Gaaf ding ! Maarreh, zonder problemen ? Hoe deed je dat ?
Maar waarom is de C25 naar de sloop gegaan ?
Maar waarom is de C25 naar de sloop gegaan ?
-
esalet
- Donateur (8x)
Re: Vreemde Eend in de bijt
Leuke introductie en leuke 99! Fijne kleur ook.
Gewoon technisch in orde maken/houden en de rest lekker zo laten.
Vooral niet te vaak stofzuigen zo'n auto!
Een van mijn 90's is ook vrij shabby en eigenlijk is dat heel bevrijdend.......
Hij heeft velgen van een 90/900 uit midden jaren tachtig, die hem helemaal niet misstaan overigens.
Als je 'm straks van onder bekijkt, let dan vooral op:
- asdoorvoeren bij de voorwielen, rondom en van binnen goed bekijken en in 't vet houden (tectyl, whatever)
- vloer bij beide langsbalken "onder de voeten" van chauffeur en bijrijder
- schokdemperbevestigingspunten achter
- hoekjes kofferbak naar wielen toe
- uiteinden binnen- en buitendorpels achter
Niet alles is meteen afkeur maar vaak kun je 't in een vroeg stadium stoppen/herstellen en erger voorkomen.
Maar misschien valt het wel erg mee!
Oja die kloenk van de klauwen bij achteruitrijdend remmen is vrij normaal, op zich geen reden tot reparatie als de klauwen het verder goed doen (niet heet worden en zo).
Gewoon technisch in orde maken/houden en de rest lekker zo laten.
Vooral niet te vaak stofzuigen zo'n auto!
Een van mijn 90's is ook vrij shabby en eigenlijk is dat heel bevrijdend.......
Hij heeft velgen van een 90/900 uit midden jaren tachtig, die hem helemaal niet misstaan overigens.
Als je 'm straks van onder bekijkt, let dan vooral op:
- asdoorvoeren bij de voorwielen, rondom en van binnen goed bekijken en in 't vet houden (tectyl, whatever)
- vloer bij beide langsbalken "onder de voeten" van chauffeur en bijrijder
- schokdemperbevestigingspunten achter
- hoekjes kofferbak naar wielen toe
- uiteinden binnen- en buitendorpels achter
Niet alles is meteen afkeur maar vaak kun je 't in een vroeg stadium stoppen/herstellen en erger voorkomen.
Maar misschien valt het wel erg mee!
Oja die kloenk van de klauwen bij achteruitrijdend remmen is vrij normaal, op zich geen reden tot reparatie als de klauwen het verder goed doen (niet heet worden en zo).