T7 ECU Tuning

voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 13956
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door ReinO » di 19 feb, 2019 7:51

signing enforcement aangepast.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
Vyv
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur
Berichten: 7221
Lid geworden op: vr 18 feb, 2005 15:01
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door Vyv » di 19 feb, 2019 10:59

Jep dat was het en nu goed onthouden, Win10 updates zucks!

Ik heb ook nog een super stabiele Win7 laptop en die gebruik ik voor alle Trionic avonturen.
'04 9-3 1.8t Cabrio. Stage1Vyv
'08 9-3 TTiD Aero Sedan
'92 c900 T5.5 Cirrus white
'93 c900 i16v Aero Lemans blue (te koop)

Gebruikersavatar
Sebusta
Donateur 2015 + 2017
Donateur 2015 + 2017
Berichten: 662
Lid geworden op: vr 02 jan, 2009 23:15
Regio: NL - Provincie Flevoland

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door Sebusta » di 19 feb, 2019 13:56

Drivers staan op trionictuning mocht je die nodig hebben.
Heden:
Saab 9-5NG 2.8T XWD Aero Exklusiv
Saab 9-3 cabrio (2000)
Saab 900 classic cabrio (1993)
Verleden:
Saab 900 T16 classic cabrio (1989)

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 13956
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door ReinO » wo 20 feb, 2019 8:57

thnx mannen we gaan aan de slag.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 13956
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door ReinO » wo 20 feb, 2019 10:19

die linkjes daar werken niet 'ip adres niet gevonden' heeft iemand die drivers voor de lawicell en combiadapter voor mij nog liggen cq beschikbaar?
alvast dank
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
Vyv
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur
Berichten: 7221
Lid geworden op: vr 18 feb, 2005 15:01
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door Vyv » wo 20 feb, 2019 10:36

Voor Lawicell (CANUSB): http://www.can232.com/?page_id=75
'04 9-3 1.8t Cabrio. Stage1Vyv
'08 9-3 TTiD Aero Sedan
'92 c900 T5.5 Cirrus white
'93 c900 i16v Aero Lemans blue (te koop)

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 13956
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door ReinO » wo 20 feb, 2019 19:29

hij installeert nog niet, maar zie ook geen 'uitvoeren/ execute 'optie.
signing functie is uit. Dus dat zou goed moeten gaan.

Volgens mij heb ik nog ergens een laptop met XP.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
evo
Donateur 2016 + 2019
Donateur 2016 + 2019
Berichten: 4437
Lid geworden op: zo 25 mar, 2007 23:00
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door evo » za 20 jul, 2019 23:17

Uit den ouden doosch... (2011) toen ik nog aan het experimenteren was met wat je uit een GT1752 kon halen. Waren volgens mij 2 screen dumps van een run (vond ze in een "oude map"). Je kunt oa toeren, druk, temps, ontsteking en massa's zien.

270pk op "pump gas" ga je gewoon niet halen. Reken maar es uit hoeveel lucht je moet verpompen en waar je dan op je compressormap uit komt.

Ook produceerd die oude GT bij hogere drukken gewoon teveel warmte (in zijn huis). Nu kun je die lucht daarna wel koelen, maar de compressieratio die je nodig hebt (om zoveel lucht te verpompen) verlaag je daar maar beperkt mee (is mijn mening...). En zit je dus in lage efficientie eilanden te draaien.

Oja,
ReinO: hoezo boven water? Ik ben nooit weg geweest... Mijn SAAB-jes rijden nog steeds. Eigenlijk steeds beter ;-)AfbeeldingAfbeelding

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

SAAB 9-3 Aero Cabrio MY01 AUT Black T7s (B204/B205X Hybrid, STGX, BioPower)
SAAB 9-5 Aero Estate MY03 AUT Black T7s (B235R, STG3+, BioPower)
SAAB 9-3 SE MY01 AUT Black... he is no more
SAAB 9000 CDE MY95 AUT Dark Blue... she is no more

Uw SAAB professioneel getuned? Informeer via PB of email!

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 13956
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door ReinO » zo 21 jul, 2019 6:41

'boven water': weer reageren op het forum. Daar was je altijd druk mee en toen een tijdje niet.
die 1752 is niet zo n boeiend ding natuurlijk. Ik heb inmiddels weer een xp laptop maar ben ook
gewoon te druk om me er weer op te storten. Ff wachten op minder mooi weer:)
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
reiernumans
Donateur 2014 + 2019
Donateur 2014 + 2019
Berichten: 5764
Lid geworden op: vr 09 nov, 2012 0:25
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door reiernumans » zo 21 jul, 2019 15:36

ReinO schreef:
zo 21 jul, 2019 6:41
die 1752 is niet zo n boeiend ding natuurlijk.
Daarover verschillen de meningen. Met een 3" downpipe en goede intercooler is zo'n GT1752 IMO super leuk rijden. Ik ken ook meerdere classics waar ze op zijn gezet, krijg je een hele andere auto van, en stiekem is dat wel zo'n beetje mijn favoriete daily-driver setup. Idioot snel bij de les, wat resulteert in een heel soepel oppakkende motor en lekker veel koppel (zonder direct in bak-sloop terrein te komen bij een classic). Hoe vaak trap je 'm nou door tot ver over de 4500 toeren..
1989 Saab 900T16s, odoardo/oxblood

Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.

Gebruikersavatar
evo
Donateur 2016 + 2019
Donateur 2016 + 2019
Berichten: 4437
Lid geworden op: zo 25 mar, 2007 23:00
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door evo » do 25 jul, 2019 15:27

Voorbij de 4500rpm? Dagelijks... :)

GT17 is een leuk turbootje. Op een 2.0 of 2.3 qua output zelfs een prima combo voor als je ergens in het eerste gedeelte van de 200pk wilt uit komen en genoegen neemt met bescheiden (maar voor de meesten veelal voldoende) hoeveelheden koppel.

Suffe is wel de constructie/lagering. Die zorgen op leeftijd toch wel voor problemen (paus mobiel).... Je zou ook aan een kleine TD04 oid kunnen denken?
SAAB 9-3 Aero Cabrio MY01 AUT Black T7s (B204/B205X Hybrid, STGX, BioPower)
SAAB 9-5 Aero Estate MY03 AUT Black T7s (B235R, STG3+, BioPower)
SAAB 9-3 SE MY01 AUT Black... he is no more
SAAB 9000 CDE MY95 AUT Dark Blue... she is no more

Uw SAAB professioneel getuned? Informeer via PB of email!

Gebruikersavatar
Tubbe
Donateur 2016 + 2019
Donateur 2016 + 2019
Berichten: 2564
Lid geworden op: di 18 jul, 2006 20:26
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door Tubbe » za 27 jul, 2019 7:13

Levert een grotere downpipe 3” nog wat op bij een 2.0t?
Is het een merkbaar verschil in toeren en trekkracht bij behoud van de garret 1752?
Heb nl misschien mn kat te vervangen en dan is het wellicht een leuke upgrade zonder heel gekke dingen te doen.
En waar vind je een voor een schappelijk prijs kwaliteit verhouding? Wie haalt ze tegenwoordig uit China?
SAAB: See, Buy, Fly!

Nu: Saab 9-5 Estate Biopower Vector 2.0t '06, Chilired met zwart half leder/220k....
Toen: Saab 9-5 Estate SE 2.0t '99, Midnight blue met beige leder/LPi/gereden van 105k-450k+/T7-suited Stage LPG 200 pk & turbometer, (†10-1-'19)

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 13956
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door ReinO » za 27 jul, 2019 9:35

die 3 inch dp vergemakkelijkt het opspoelen: meer nm en bredere powerband.

We hebben nu een paar keer van die zgn chinese meuk gezien die het prima deed trouwens. Ik zou de gok wel aandurven,
maar revisie is natuurlijk nog goedkoper.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
Tubbe
Donateur 2016 + 2019
Donateur 2016 + 2019
Berichten: 2564
Lid geworden op: di 18 jul, 2006 20:26
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door Tubbe » za 27 jul, 2019 11:44

Katrevisie of vervangen door een andere gebruikte is de voordeligste optie maar anderzijds wil ik er wel een paar jaar mee rijden dus dan kan dit ook wel uit, oftewel ik zoek een rationeel argument om de huishoudpot mee aan te spreken
SAAB: See, Buy, Fly!

Nu: Saab 9-5 Estate Biopower Vector 2.0t '06, Chilired met zwart half leder/220k....
Toen: Saab 9-5 Estate SE 2.0t '99, Midnight blue met beige leder/LPi/gereden van 105k-450k+/T7-suited Stage LPG 200 pk & turbometer, (†10-1-'19)

Gebruikersavatar
reiernumans
Donateur 2014 + 2019
Donateur 2014 + 2019
Berichten: 5764
Lid geworden op: vr 09 nov, 2012 0:25
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: T7 ECU Tuning

Bericht door reiernumans » za 27 jul, 2019 14:05

3" downpipe helpt om 'm wat makkelijker te laten ademen, dus sneller opspoelen en in theorie ietsje meer puf bovenin. Zeker de moeite! Al helemaal als je bedenkt dat een nieuwe standaard downpipe/katalysator schreeuwend duur is... ;-)
1989 Saab 900T16s, odoardo/oxblood

Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.

Plaats reactie