Vermogensbankuitdraai topic

voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
Gebruikersavatar
bennie
Geregistreerd lid
Berichten: 2188
Lid geworden op: di 03 aug, 2004 19:42
Regio: Kies een regio:

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door bennie » ma 01 apr, 2013 23:43

Beetje vreemde ARF lijn! Zou ik mij meer zorgen om maken dan het vermogen....
Saab 900s classic aero T5Suited (stage 7), terug naar stage 5.
http://www.mijnalbum.nl/Album=CZ4G4Y6T" onclick="window.open(this.href);return false;

Gebruikersavatar
Robbert_s_
Geregistreerd lid
Berichten: 470
Lid geworden op: do 11 okt, 2012 16:18
Regio: NL - Provincie Limburg

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door Robbert_s_ » di 02 apr, 2013 8:57

Spatje schreef:Geen verschil tussen benzine en LPG. Was dit volgens verwachting/gevoel?
Dat klopt, tijdens het rijden voel ik geen verschil en dat staat nu op papier :)
SAAB 9-3SS Aero 2.0T M6 Stage1 :: LPI

Gebruikersavatar
Robbert_s_
Geregistreerd lid
Berichten: 470
Lid geworden op: do 11 okt, 2012 16:18
Regio: NL - Provincie Limburg

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door Robbert_s_ » di 02 apr, 2013 8:57

bennie schreef:Beetje vreemde ARF lijn! Zou ik mij meer zorgen om maken dan het vermogen....
Leg eens uit. Ik ben benieuwd...
SAAB 9-3SS Aero 2.0T M6 Stage1 :: LPI

Gebruikersavatar
Robbert_s_
Geregistreerd lid
Berichten: 470
Lid geworden op: do 11 okt, 2012 16:18
Regio: NL - Provincie Limburg

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door Robbert_s_ » di 02 apr, 2013 8:58

Krizzie schreef:plus minus 15% erbij en je komt op 207pk aan de kruk.

Lijkt mij prima toch?
Wist niet of ik met 10% of 15% mocht rekenen :D
SAAB 9-3SS Aero 2.0T M6 Stage1 :: LPI

Gebruikersavatar
bennie
Geregistreerd lid
Berichten: 2188
Lid geworden op: di 03 aug, 2004 19:42
Regio: Kies een regio:

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door bennie » di 02 apr, 2013 18:27

Tot 4000 toeren te arm en vanaf 5500 toeren duikt hij onder de 11 delen lucht op 1 deel benzine/gas. Stoich benzine 14,7, gas 15,3 delen lucht op 1 deel brandstof. Hier zou hij eigenlijk nooit veel boven mogen lopen maar zie jou lijntjes van ver erboven komen.

Op gas is het rijke lopen niet zo,n punt het te arm lopen wel, meer warmte ontwikkeling in de verbrandingskamer wat resulteert in meer slijtage en predetonatie. Op benzine wil je niet onder de mengverhouding 1:11 komen omdat je de oliefilm van de cilinderwanden en zuigerveren spoelt.

als je achterin de uitlaat meet heb je enkel een beetje vertraging maar het gemeten mengsel is hetzelfde als je het in het spruitstuk zou meten!
Saab 900s classic aero T5Suited (stage 7), terug naar stage 5.
http://www.mijnalbum.nl/Album=CZ4G4Y6T" onclick="window.open(this.href);return false;

Gebruikersavatar
Krizzie
Donateur 2014 + 2016 + 2019
Donateur 2014 + 2016 + 2019
Berichten: 11937
Lid geworden op: wo 15 okt, 2008 23:44
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door Krizzie » di 02 apr, 2013 18:32

Sensor zit achterin inderdaad. Heb het idee dat die niet helemaal goed registreerde op dat moment.
-MY91 Witte T5.5'ed 900 Aero - 216wpk / 338wnm: Meer info en foto's hier

Gebruikersavatar
AlexJ
Donateur 2014
Donateur 2014
Berichten: 5250
Lid geworden op: ma 13 aug, 2007 13:35
Regio: Kies een regio:

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door AlexJ » di 02 apr, 2013 21:33

Ja, dat idee heb ik ook bij mijn run...
Daily: BMW 330i 2016
Family: Saab 9-5 Estate 2003
Previously: Saab 900 Turbo 1996

Gebruikersavatar
Robbert_s_
Geregistreerd lid
Berichten: 470
Lid geworden op: do 11 okt, 2012 16:18
Regio: NL - Provincie Limburg

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door Robbert_s_ » di 20 aug, 2013 18:13

Vandaag een nieuwe uitdraai laten maken. Ondertussen stage 1 toegepast.
SAAB 9-3SS Aero 2.0T M6 Stage1 :: LPI

Gebruikersavatar
JWF_Peters
Geregistreerd lid
Berichten: 2410
Lid geworden op: vr 17 mei, 2013 17:55
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door JWF_Peters » za 01 feb, 2014 17:24

BSR Stage 3 (lpt auto) Saab 9-3 2.0t

227pk --> 397,7nm @ 3031RPM top kwamen we op 267 km/h maar dat was nog niet in de begrenzer met die rare lange 5 maar de bandjes mogen niet zo hard dus maar gestopt :lol:


De grafieken:

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
J-P de Waal
Geregistreerd lid
Berichten: 92
Lid geworden op: zo 29 jul, 2012 16:47
Regio: NL - Provincie Zuid-holland

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door J-P de Waal » za 01 feb, 2014 23:06

.....ik zit zo eens naar die bovenstaande lijsten te kijken (indrukwekkend, moet er ook maar eens op. Binnenkort eens bij Beek langsgaan), maar hoe kan je print datum een dag voorlopen op de testdag ? :-S+
Just a question........


Groeten,
Eigenwijs is ook wijs.....................

Owner of a 2002 9-3 2.0 Lpt coupé tickeled by EVO

Gebruikersavatar
JWF_Peters
Geregistreerd lid
Berichten: 2410
Lid geworden op: vr 17 mei, 2013 17:55
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door JWF_Peters » zo 02 feb, 2014 0:01

Oude mensen en computers zijn niet altijd een goede combinatie denk ik :roll: Wel scherp van je, had ik nog niet eens gezien :lol:

Gebruikersavatar
jonasewp124
Donateur 2016 + 2018 + 2019
Donateur 2016 + 2018 + 2019
Berichten: 1254
Lid geworden op: za 28 dec, 2013 10:33
Regio: BE - Limburg / Limbourg

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door jonasewp124 » za 01 mar, 2014 18:23

ik heb eens een vraag.
ik ben helemaal niet bekend met de uitdraai van een vermogentestbank.
De pk's die van fabriek/brochure opgegeven worden zijn dat wiel-pk's of motor-pk's.
Vraag komt eigenlijk omdat vandaag mijn 9-3 bij VAB-diagnose-center op de testbank heeft gestaan.
Het is een 1.9 TiD 88kW/120pk en 280Nm versie.
Uitdraai op de bank was 94.3kW/128pk aan de motor en Max koppel van 306Nm, aan de wielen bleef nog 77.6kw/106pk over Nm's daar heb ik niet.
Auto is volledig standaard.
Als de 120pk in de brochure motor-pk's zijn mag ik dus niet klagen met men 128pk :D
Saab 9-3 SH Vector 2009, 1.9TiD 130pk/304Nm
Saab 9-3 cabrio aero 1999, 2.0T 205pk (B205R T7) chipped @ 235pk

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 14083
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Regio: NL - Provincie Flevoland
Contacteer:

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door ReinO » za 01 mar, 2014 19:55

in brochures gaat men uit van vermogen aan het blok gemeten (info uit de autobladen).
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
jonasewp124
Donateur 2016 + 2018 + 2019
Donateur 2016 + 2018 + 2019
Berichten: 1254
Lid geworden op: za 28 dec, 2013 10:33
Regio: BE - Limburg / Limbourg

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door jonasewp124 » za 01 mar, 2014 20:44

ReinO schreef:in brochures gaat men uit van vermogen aan het blok gemeten (info uit de autobladen).
ok bedankt voor de info.
en dus zoals ik al zei dan mag k niet klagen met de 306Nm koppel en de 128 motor-pk's.
Saab 9-3 SH Vector 2009, 1.9TiD 130pk/304Nm
Saab 9-3 cabrio aero 1999, 2.0T 205pk (B205R T7) chipped @ 235pk

Gebruikersavatar
Gerard1978
Geregistreerd lid
Berichten: 169
Lid geworden op: di 16 apr, 2013 22:42
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: Vermogensbankuitdraai topic

Bericht door Gerard1978 » ma 16 jun, 2014 17:52

Onder het motto ‘meten is weten’ afgelopen weekend de dyno opgegaan. Altijd al een keer willen doen :wink:
Omdat ik een eerlijke meting wilde zonder ‘verzonnen’ pk’s heb ik geprobeerd een gerenommeerde tuner met correcte (geijkte / gekalibreerde) rollenbank te vinden, en ben uiteindelijk in Aalsmeer terecht gekomen waar men (naar het schijnt) behoorlijk precieze metingen kan doen.

Na het warmdraaien van mijn 9-3 2.0T automaat (T5) heeft men 3 runs gedraaid (gelockt in 3e versnelling) en kwamen er de volgende waarden uit:
Maximaal vermogen: 203.4 PK
Maximaal koppel: 315 Nm
Maximale turboboost: 1.25 bar

Verder opmerkingen:
- Geen misfires geconstateerd
- Auto loopt bij hogere toeren (veel? te) rijk

De nummertjes m.b.t. vermogen / koppel zijn voor mij niet het allerbelangrijkste, maar ik moet eerlijk bekennen dat ik stiekem toch ietsiepietsie meer had verwacht. De 203pk en 315 Nm zijn immers waarden die je met een stage 1 zou moeten kunnen halen… dacht ik. Ik heb een 3” DP + sportflow en Stage 3 software.

Zijn er andere mensen die met een T5 (of T7) automaat op de bank zijn geweest? Zou je met het fine-tunen van de software nog veel kunnen winnen bij mijn setup? En zou ik iets moeten laten doen aan de AFR vanaf 3500 rpm?

Ik zal proberen de grafiekjes te plaatsen.

Reacties zoals altijd zeer gewaardeerd :D


https://www.dropbox.com/s/z7gmpbhlwea0t ... =143130159" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.dropbox.com/s/6ooc9gyj7kgpd ... =143130159" onclick="window.open(this.href);return false;

Afbeelding

Afbeelding
Saab 9-3 cabrio 2.0T aut. '99 (Stage 3, Eibach Pro, SAS Sway Bar, Sachs sport dempers, BSR DP & Sportflow, 6point brace, SRB, Veerp.brug, Alu performance IC, Viggen body, AS3 audio, 308mm brakes, Morimoto Xenon + clear lenses, Saabaux, spoiler, e.a.) Verkocht

Saab 900NG Coupe 2.0i - verkocht

Plaats reactie