9000 lpt, andere turbo mogelijk??

Bericht door **henri9000** » zo 25 mei, 2008 10:53

Hoi,

Wie kan mij vertellen welke turbo er op mijn 9000 2.0 lpt uit '97 past??
Er zit nu dus de bekende Garrett onder.
Helaas is deze kapot gegaan en heb ik dus moeite om een andere te vinden.
Dus als je ideeen hebt, of misschien een geschikte turbo hebt liggen, dan hoor ik het heeeel graag

M.vr.gr Henri

Bericht door **DaanS** » zo 25 mei, 2008 11:03

Volgens kan je hier gewoon een Mitsubishi TD04-HL 15T of 18T op zetten. Zie ook http://www.maptun.com/webshop/products. ... istorder=9

15T gaat tot max. ± 300 pk. De 18T kan tot de 350pk echter dan wel een groter turbogat.

Bericht door **Coenwagner** » zo 25 mei, 2008 15:51

DaanS schreef:Volgens kan je hier gewoon een Mitsubishi TD04-HL 15T of 18T op zetten. Zie ook http://www.maptun.com/webshop/products. ... istorder=9

15T gaat tot max. ± 300 pk. De 18T kan tot de 350pk echter dan wel een groter turbogat.

Bij hoeveel toeren levert die turbo(18T) volle druk op een 2.3T?

2500 toeren?

Bericht door **Juice** » ma 26 mei, 2008 15:11

DaanS schreef:Volgens kan je hier gewoon een Mitsubishi TD04-HL 15T of 18T op zetten. Zie ook http://www.maptun.com/webshop/products. ... istorder=9

15T gaat tot max. ± 300 pk. De 18T kan tot de 350pk echter dan wel een groter turbogat.

Let op dat je er eentje hebt voor een 9000 (is niet hetzelfde als voor een T7)

Bericht door **DaanS** » ma 26 mei, 2008 19:13

Ah, da's een goeie toevoeging. Wist niet dat er verschillende TD04's waren.

De vraag wanneer de turbo op druk komt kan ik alleen beantwoorden voor de 15T. Dit gebeurt bij mijn auto zo rond de 2200 rpm. Dit is afhankelijk van diverse factoren waaronder de ruimte waarbinnen de turbo kan ademen. Bij mijn auto zijn zo'n beetje alle restricties weg (9-5 Aero '06 intake en volledig Ferrita uitlaatsysteem). A.s. zaterdag wordt de auto op de Dyno gezet bij Tholen, dan zal ik het je exact laten zien in het juist geopende, mijns inziens zeer interessante, topic viewtopic.php?t=40641