10 pk...hallloooooo...daar merk je dus niks, nada van...jammer...tgremlin schreef:10 pk vermogenswinst met een relatief simpele aanpassing noem ik substantieel. Veel andere aanpassingen zoals bijvoorbeeld een spagetti-spruitstuk leveren minder winst op.Style&Co schreef:lees in de linkjes her en der 10 pk, niet meer?
De waternevel zal inderdaad verdampen. Voor dat verdampen is warmte nodig die wordt onttrokken aan de (warme) inlaatlucht. De lucht koelt daarbij af en wordt dichter. Dichtere lucht (met hogere massa) bevat meer zuurstof, dus kan er meer benzine bij, dus ontwikkelt de motor meer vermogen... Voor snel verdampen moeten de waterdruppeltjes in de waternevel zo klein mogelijk zijn. Meer water inspuiten dan er verdampt heeft geen zin.Paul99 schreef:Als de waternevel verdampt in het inlaatkanaal ...
Nee, ik denk niet dat de H2O bij verbranding in de cilinder zal ontleden in O2 en H2 en zo meer vermogen zal leveren. De ingespoten hoeveelheid vloeibaar water komt onveranderd als waterdamp weer uit de uitlaat (samen met het extra gevormde water door verbranding van benzine).Of is het dan?: waterdamp = H2O => Meer O2 in de cilinder => meer benzine mogelijk => meer boem....
Mijn eigen 99 is ook voorzien van waterinjectie... Deze laat het water VOOR de turbo in de motor lopen i.p.v. met een hoge drukpomp NA de turbo. Deze mogelijkheid kan alleen als je geen IC gebruikt zoals Willem.dasdaas schreef:hoor het graag als sander zelf echt ervaring heeft met de set... zou wel eens willen weten wie hij het dan heeft geleverd hier in NL
dusse... Sander?
stel je verder van de verschillen tussen de vers. sets niet al te veel voor, de hardware erachter is behoorlijk eenvoudig.. misschien dat je een oude werkende benzineinjector nog wel zou kunnen gebruiken?
ruik ik hier een knutselprojectje??
Hey Flix, niet als dat het enige is wat je doet, maar in de zoektocht naar meer vermogen schuift dit de meter toch weer 10pk op. Trouwens al eens gekeken hoeveel pk de stapjes van de tuners zoals Maptun zijn als je VOORBIJ stage 1 gaat. Daar zijn ook stages bij die 'slechts' 10 tot 15 pk meer opleveren.turboflix schreef:10 pk...hallloooooo...daar merk je dus niks, nada van...jammer...
Kan uit de diverse artikelen niet halen wat de werkelijk winst in vermogen is. Dat is meer afhankelijk van turbodruk en maximaal volume uit de verstuivers. Maar door de octaanverhogende werking zal het vermogen niet vroegtijdig terug geregeld worden zoals dat vooral bij warm weer en stadsverkeer optreed (heatsoak van de IC).tgremlin schreef:Hey Flix, niet als dat het enige is wat je doet, maar in de zoektocht naar meer vermogen schuift dit de meter toch weer 10pk op. Trouwens al eens gekeken hoeveel pk de stapjes van de tuners zoals Maptun zijn als je VOORBIJ stage 1 gaat. Daar zijn ook stages bij die 'slechts' 10 tot 15 pk meer opleveren.turboflix schreef:10 pk...hallloooooo...daar merk je dus niks, nada van...jammer...
Tsja, als je verder helemaal niks van tuning doet en alleen maar water-injectie overweegt, dan is dat inderdaad niet echt merkbaar. Als je echter wilt tunen naar een vermogen van zeg maar 250-300 pk dan is water-injectie volgens mij een interessante optie om 'erbij' te hebben
ja klopt wel :tgremlin schreef:Hey Flix, niet als dat het enige is wat je doet, maar in de zoektocht naar meer vermogen schuift dit de meter toch weer 10pk op. Trouwens al eens gekeken hoeveel pk de stapjes van de tuners zoals Maptun zijn als je VOORBIJ stage 1 gaat. Daar zijn ook stages bij die 'slechts' 10 tot 15 pk meer opleveren.turboflix schreef:10 pk...hallloooooo...daar merk je dus niks, nada van...jammer...
Tsja, als je verder helemaal niks van tuning doet en alleen maar water-injectie overweegt, dan is dat inderdaad niet echt merkbaar. Als je echter wilt tunen naar een vermogen van zeg maar 250-300 pk dan is water-injectie volgens mij een interessante optie om 'erbij' te hebben
Yep... dat 'simpele' setje overweeg ik dus ook voor mijn non-intercooled RingSaab... heb je een fotootje/installatiehandleiding ervan (en kun je speciaal voor dit ultralowbudgetproject een leuk prijsje makenSpeekTuning schreef:
Mijn eigen 99 is ook voorzien van waterinjectie... Deze laat het water VOOR de turbo in de motor lopen i.p.v. met een hoge drukpomp NA de turbo. Deze mogelijkheid kan alleen als je geen IC gebruikt zoals Willem.
De set die speedparts in de stage 1 heeft is NIET diegene van Aquamist, dan kan ook niet voor deze prijs.
)?
