voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
-
BergenB
- Donateur (4x)
Bericht
door BergenB » ma 09 sep, 2019 17:17
Rico1303 schreef: ↑ma 09 sep, 2019 14:58
Ik draai met mijn B207R zoon 315PK
maar is nooit genoeg.
specs:
-Stock B207R
-5 bak handgeschakeld
-Bosch 550cc injectors
-TD04ht16
-Grotere intercooler Coketuning
-3" downpipe DionHPT/Coke tuning met 2,5" maptune catback
-9-5 Aero koppeling
-BSR Intake
Top, dat moet ik ook gaan redden met mijn spullen dan
Alleen met automaat, maar die moeten we voor de eerste twee versnellingen maar een beetje ontzien.
-
Krizzie
- Donateur (3x)
Bericht
door Krizzie » ma 09 sep, 2019 18:12
ReinO schreef: ↑vr 06 sep, 2019 21:25
dan zijn zuigers en drijfstangen je 1e stap: reken op 1000 euro> , en dan moet het
er nog in:)
still happy?
ps dat heb je T5 allemaal niet
Daar heb je alleen kromme krukassen.
-
ReinO
- Donateur (2x)
Bericht
door ReinO » do 12 sep, 2019 9:03
echt niet!
maar ik gebruik wel 10w60 edge tegenwoordig.
-
RA-Performance
- Geregistreerd lid
Bericht
door RA-Performance » wo 02 dec, 2020 18:55
Kom toevallig dit topic tegen.
Op het moment bezig om een B207E ruim over de 300pk te laten gaan.
DO88 intake hose
DO88 intercooler
3" downpipe, rest 2,5"
630cc siemens deka's
16T turbo
Turbo en injectoren liggen er. Binnenkort inbouwen en dan tuning. Ben benieuwd!
-
Sapphire
- Donateur (7x)
Bericht
door Sapphire » wo 02 dec, 2020 20:07
ReinO schreef: ↑do 05 sep, 2019 21:13
die 300 pk grens is er niet voor niks, qua betrouwbaarheid zijn andere zuigers en drijfstangen geïndiceerd.
Ben je niet in de war met de B2x5?
RA-Performance schreef: ↑wo 02 dec, 2020 18:55
Op het moment bezig om een B207E ruim over de 300pk te laten gaan.
16T turbo
Ruim over de 300 pk met een TD04 16T klinkt wel interessant. Wat noem je ruim, ter indicatie?
-
Simon9-3
- Geregistreerd lid
Bericht
door Simon9-3 » wo 02 dec, 2020 20:54
evo schreef: ↑vr 06 sep, 2019 12:26
300pk is geen grens, maar een mijlpaal
Hahaha dit plak ik ergens op een grote poster in m’n garage!
-
Rico1303
- Donateur (2x)
Bericht
door Rico1303 » do 03 dec, 2020 9:30
Sapphire schreef: ↑wo 02 dec, 2020 20:07
Ruim over de 300 pk met een TD04 16T klinkt wel interessant. Wat noem je ruim, ter indicatie?
Mij TD04 16T doet 315pk op 1,35 bar.
volgens mij is dit de grens van de standaard mapsensor.
-
ReinO
- Donateur (2x)
Bericht
door ReinO » do 03 dec, 2020 9:39
dus ook ff die mapsensor vervangen.
-
Rico1303
- Donateur (2x)
Bericht
door Rico1303 » do 03 dec, 2020 10:34
ReinO schreef: ↑do 03 dec, 2020 9:39
dus ook ff die mapsensor vervangen.
volgens mij kan een standaard b207r tot ongeveer 350 pk. als dagelijkse auto vind ik het vermogen met de limiet factor mapsensor goed genoeg.
-
ReinO
- Donateur (2x)
Bericht
door ReinO » do 03 dec, 2020 11:44
je zal gelijk hebben maar iets meer turbodruk is nooit weg natuurlijk, ik geloof dat je van opel ook goedkope mapsensors kunt krijgen 40 euro of zo.
Die originele was destijds 280 euro... .
-
Pogostick
- Geregistreerd lid
Bericht
door Pogostick » do 10 jun, 2021 21:37
Ook even een berichtje. Ik heb een 1.8t aangepakt.
Ik zit op 320pk nu met w/g actuator die niet werkt. Er zit nog een beetje meer in, dit is op ongeveer 1.5 bar.
TD04HL-17hf1t turbo
Maptun versterkte koppeling
Siemens 630cc injectoren
Nieuwe bobines
Grotere intercooler
3" downpipe met sportkat en 2,5" maptun catback
80mm MAF
3bar MAP
Rijd ook met 10w60. Weliswaar nadat de eerste turbolagers de geest hebben gegeven en gereviseerd zijn, maar al doende leert men.
Nu nog eens die actuator fixen en dan hopelijk net als BergenB de boost nog wat omhoog!
