uitlaat (spaghetti) spruitstuk

Bericht door **Marko** » zo 01 mar, 2009 23:47

In principe heb je gelijk, gietijzer is qua thermische isolatie beter dan standaard rvs (304). Er zijn echter legio redenen om toch voor rvs te gaan: vrijheid in je ontwerp en esthetisch veel mooier om mee te beginnen. Daanaast zijn er (uiteraard) wel manieren om het nóg beter te doen..

Er zijn verschillende opties om met het hitteprobleem om te gaan:
- dikwandige stoompijp gebruiken, ziet er minder mooi uit, maar werkt uitstekend en redelijk duurzaam.
- keramisch coaten
- inconel 625: duur en erg moeilijk te bewerken maar onverwoestbaar en relatief licht. Technisch gezien een van de beste materialen.
- rvs 321 of 347: Duurder dan normaal rvs en iets lastiger te lassen. Wel bestand tegen scheuren.
- heatwrap gebruiken om normaal koolstofstaal: Het werkt voor korte tijd uitstekend, ik ben er echter faliekant tegen omdat je zoveel betere opties hebt voor relatief weinig meerkosten wat materiaal aangaat.

Groetjes,
Marko

Bericht door **RallyAstra** » di 03 mar, 2009 11:01

Ik wil niet gelijk reclame maken

maar ik hoorde van iemand die hier op het forum mee leest dat jullie nog iemand zochten die eventueel spruitstukken kon maken. Ik maak heel veel voor Opel maar zo veel verschilt Saab en Opel ook weer niet. Spruitstukken maken is best wel een beetje werk. Ik maak de spruitstukken allemaal van 321 naadloos getrokken RVS, is wel aardig prijzig want het wordt ook in de vliegtuigbouw gebruikt. Paar spruitstukjes die ik voor een Astra V6 gemaakt heb ( zelfde motor als de 900 V6 )

Afbeelding

Bericht door **Thom** » di 03 mar, 2009 11:05

nou als je er een voor de classic 900 wilt maken voor een nette prijs dan kun je er aan mij wel een paar kwijt, en ook aan een aantal andere forummers

Bericht door **joachiem** » di 03 mar, 2009 18:35

Mooi spul man!nu moet je dus even kijken wie hier intresse in hebben en wat de prijs ongeveer word+een oud T8&T16 spruistuk voor de maatjes en eventueel de max ruimte die er is als alles incl turbo&Dp op de cilinderkop onder de kap hangt

Bericht door **RallyAstra** » wo 04 mar, 2009 11:54

Nou ik denk dat een hand gemaakt spruitstukje ongeveer een 900 euro kost, maar als er 3 mensen of meer zijn denk ik dat ik nog wel kan zakken tot een 800/750. Ik moet dan wel een origneel spruitstuk hebben zodat ik een mal kan maken. Verder moet ik nog een paar maten hebben om te kijken hoeveel ruimte ik kan gebruiken. Om een indruk te krijgen van mijn werk kunnen jullie de foto's op mijn site even bekijken.

http://www.opelspecialist.com

Bericht door **Thom** » wo 04 mar, 2009 13:01

van mij kun je wel een spruitstuk te leen krijgen. De Saabliefhebbers kennende zullen er wel een paar afvallen voor deze prijs, anders ben je er zo 10 kwijt denk ik. Maak je het dan van RVS?

Bericht door **RallyAstra** » wo 04 mar, 2009 14:04

Ja van 321 RVS naadloos getrokken, ik kan ze natuurlijk wel goedkoper maken van bijvoorbeeld 304 alleen daar kan ik geen garanties op geven. 304 kan namelijk maar 425 graden constant aan. Daarintegen kan 321 tot 900 graden. Kijk en als er nu 10 mensen zeggen ik wil er een kopen voor 500 euro dan kan ik altijd kijken als ik ze machinaal laat maken wat daar de kosten van zijn.

Bericht door **Thom** » wo 04 mar, 2009 18:56

voor die prijs ben ik in elk geval geinteresseerd in 3 of 4 stuks.

Bericht door **joachiem** » wo 04 mar, 2009 19:09

Voor ongeveer 500euries wil ik er ook eentje voor de T8

Bericht door **RallyAstra** » wo 04 mar, 2009 19:19

Ik ga het eens even uit werken, mooiste zou zijn dat ik alles zoveel mogelijk machinaal kan laten maken. Dus alle buizen voor de collector CNC laten frezen. Aangezien een collector met de hand maken erg veel werk is en nooit 100% nauwkeurig als je het snel wil doen.

Afbeelding

Bericht door **brinky** » wo 04 mar, 2009 19:22

Ik heb geen belang bij een spaghetti spruitje - ben teveel gehecht aan het mooie saab geluid - maar heb nog wel een oude T16 spruit liggen met een dikke scheur erin.

@Rallygeval: mag ik u die doneren, voor de wetenschap, zeg maar? Ik zie dat je je pand in Vjenne hebt - kom em dan bij je afleveren op de zaak.

Bericht door **RallyAstra** » wo 04 mar, 2009 19:25

Ja dat mag altijd, koffie staat niet klaar want die wordt vers gezet

Ben bijna elke avond wel tot 8 uur aanwezig alleen vanavond niet.. Oja en ik ben gewoon je, want als je mn leeftijd hoort ga je vast schrikken

Bericht door **Robert Jansen** » wo 04 mar, 2009 19:27

JW, zullen we anders eens kijken wat keramisch coaten mag gaan kosten?
Je houd je mooie Saab geluid, het spul blijft wat beter op temperatuur (heet binnen, kouder buiten) en waarschijnlijk kom je er wat goedkoper mee weg.

Bericht door **brinky** » wo 04 mar, 2009 19:52

@Astraman: de 'u' is meer een stijlvorm dan expressie van respect (alhoewel, diepe buiging voor wie zulke kunst kan maken).

@Jan Jans en de kinderen: leuk dat keramisch coaten - maar zoiets heeft pas zin als je 10.000 euro aan mods in je wagen hebt zitten... en al ben ik hard op de goede weg - zover ben ik nog niet.

Bericht door **joachiem** » wo 04 mar, 2009 19:55

brinky schreef:Ik heb geen belang bij een spaghetti spruitje - ben teveel gehecht aan het mooie saab geluid - maar heb nog wel een oude T16 spruit liggen met een dikke scheur erin.

@Rallygeval: mag ik u die doneren, voor de wetenschap, zeg maar? Ik zie dat je je pand in Vjenne hebt - kom em dan bij je afleveren op de zaak.

Waarom zal het een spaghetti spruitstuk moeten worden dan?Het gaat er om dat het spul niet meer stuk gaat zoals de gietijeren saab spruitstukjes..toch?