Ervaring Sport (inleg)filter JR op Saab 9-5 2.3t

voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
Plaats reactie
Gebruikersavatar
sven240
Donateur
Donateur

Ervaring Sport (inleg)filter JR op Saab 9-5 2.3t

Bericht door sven240 » ma 28 jan, 2019 11:01

Iemand ervaring met een JR Sport inlegfilter als bij R&D parts wordt aangeboden?
Het gaat mij niet om vermogenswinst, maar meer om beter opspoelen turbo en gasreactie (uiteraard is extra geluid ook een leuke bonus).
Gaat om een Saab 9-5 2.3t (bj 2000, AUT) met stage 1 van DionHPT


Afbeelding

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: Ervaring Sport (inleg)filter JR op Saab 9-5 2.3t

Bericht door ReinO » ma 28 jan, 2019 13:33

voor het opspoelen zal het volgens mij weinig doen: het staat er wel bij. Maar nog niet gelezen dat daar een restrictie zou zijn.
Anders je iat meten met en zonder sportfilter?

Gebruikersavatar
reiernumans
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: Ervaring Sport (inleg)filter JR op Saab 9-5 2.3t

Bericht door reiernumans » ma 28 jan, 2019 14:34

Haalt geen reet uit voor vermogen of response, maakt hooguit wat meer geluid.

Gebruikersavatar
Herco
Geregistreerd lid

Re: Ervaring Sport (inleg)filter JR op Saab 9-5 2.3t

Bericht door Herco » zo 22 mar, 2020 15:17

Ik heb m ook in de 9-5 gemonteerd afgelopen jaar. In vergelijking tot een standaard filter geen extra vermogen of extra geluid.

Maar hij wel mooi blauw :lol:

Gebruikersavatar
werli
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: Ervaring Sport (inleg)filter JR op Saab 9-5 2.3t

Bericht door werli » ma 23 mar, 2020 11:11

heey
het gevoel naar vermogens winst (opspoelen ) is gelijk aan het gevoel in je beurs
een filter kost niet veel
een aero turbo van na 2005 met kingcobra is iets duurder en zal je ook beter voelen, met niet te vergeten een dikke downpipe
dat gevoel zal in je rug een duw geven en kan ook diep gaan, je beurs is immers dunner geworden :lol:

mvg werner

Gebruikersavatar
evo
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: Ervaring Sport (inleg)filter JR op Saab 9-5 2.3t

Bericht door evo » ma 23 mar, 2020 15:50

Hiermee vervang je een veilig in gebruik, prima en makkelijk te onderhouden/ te vernieuwen, relatief goedkoop onderdeel met iets wat meer onderhoud vraagt en duurder is.... bij niet goed onderhoud poterntieel je LMM en/of je turbo eerder naar de eeuwige jachtvelden stuurt en daarbij potentieel nog iets meer lawaai maakt ook... :roll:

Iedereen het zijne. De keus is aan natuurlijk geheel aan jou.

Nu hoor je me niet zeggen dat aftermarket onderdelen in je inlaattraject alleen maar slecht zijn, maar zolang ze geen restrictie vormen; why bother?

Plaats reactie