Hiermee vervang je een veilig in gebruik, prima en makkelijk te onderhouden/ te vernieuwen, relatief goedkoop onderdeel met iets wat meer onderhoud vraagt en duurder is.... bij niet goed onderhoud poterntieel je LMM en/of je turbo eerder naar de eeuwige jachtvelden stuurt en daarbij potentieel nog iets meer lawaai maakt ook...
Iedereen het zijne. De keus is aan natuurlijk geheel aan jou.
Nu hoor je me niet zeggen dat aftermarket onderdelen in je inlaattraject alleen maar slecht zijn, maar zolang ze geen restrictie vormen; why bother?