Wat doe ik met een oude TD04HL-15T

[Lennartvdmeulen]

Goedendag,

Ik heb een zeer goedkope originele td04 op de kop getikt.
Geen speling, draait vrij rond, maar gezond wantrouwen vertelt me dat ik hem niet ga monteren in deze onbekende staat.

Ik denk er aan een nieuwe rompgroep te monteren en een originele leidingsset te bestellen, voordat ik hem monteer op mijn 9-5 2.3t (2003 vector met gt17)

Heb reeds dit topic viewtopic.php?t=156352 doorgenomen.

Graag verneem ik van jullie of dit de juiste weg is, of dat ik misschien betere andere keuzes kan maken. Ik heb (nog) geen wensen om boven de 300pk uit te komen.

Alvast bedankt,

Lennart

[werli]

heey
gewoon erop zetten
nieuwe leidingen en banjo bouten
mvg werner

[tanisha]

Idd gewoon er op zetten!

[Gele aero]

Als er echt nagenoeg geen speling op zit, dan zou ik hem ook zo monteren. Je hebt zowel horizontaal als verticaal geen speling? En de schoepen zijn onbeschadigd? Waarom dan tijd, energie en geld gaan stoppen in dingen die w.s. niet nodig zijn. Als je alle onderdelen gaat bestellen, kom je denk ik vrij aardig in de buurt van een nieuwe turbo.

[Lennartvdmeulen]

Ik ben vergeten te vertellen dat de turbo van een Aero komt die aan black sludge is overleden.

Maar goed, ik kan er geen speling of schade aan ontdekken. Als het niet goed is, kan hij er ook zo weer af natuurlijk.

Ben nog behoorlijk aan het lassen aan de achterzijde van de wagen, als dat klaar is een 314mm remmenset monteren gevolgd door de turbo!

Bedankt

[tanisha]

Kan goed gaan zo niet kost een cartridge van AliExpress je ook de kop niet.

[Steve-O]

Als je bang bent dat BS resten in de oliekanalen van de turbo heeft achtergelaten, kun je deze ook demonteren, reinigen en weer inelkaar zetten.
Zorg dan wel voor goed voorsmeren met motorolie bij het inelkaar zetten en terugplaatsen. De cassette zou eventueel in een badje hoogfrequent kunnen worden gereinigd.

Zit er na montage wel speling op, dan weet je dat hij te lijden heeft gehad.

[tanisha]

Bij een nieuwe td04 kan je zonder olie altijd de compressor schoep tegen de wand van het slakkenhuis aan drukken de olie is de lagering.

[Lennartvdmeulen]

@Tanisha, heb je ervaring met patronen van Ali?

Ik neem aan dat ik voor demontage en montage, voor reinigen in een trilbak ook een pakkingsetje nodig heb.

Eerste les is natuurlijk, if it ain't broke don't fix it!

[tanisha]

Ja heb ik zeker ervaring mee ze zijn goed en duurzaam mits goed inrijden.

[Sapphire]

Waarom zo moeilijk doen? Dat de auto aan BS is overleden zegt mij niet zoveel. Er zijn talloze auto's waar rücksichtslos een nieuwe turbo op geknald is zonder enig onderzoek, nadat de turbo aan BS overleed. Vaak gaat vrij snel daarna de motor alsnog, maar de turbo is dan nog goed. Als deze turbo geen reden tot twijfelen geeft waarom dan een kwalitatief goede mhi core vervangen door een russian roulette Ali express core om "op safe te spelen". In mijn ogen biedt dat geen enkele zekerheid ten opzichte van een vermoedelijk goede originele.

En betreft je wensen om (nog niet) boven de 300 pk uit te komen. Met een standaard TD04-15T is 300 pk al knap en daarboven al helemaal wil je de boel goed in orde hebben. Ik heb nog geen hogere waarden dan een strakke 287 van AlexJ gezien. Met écht mooie lijnen. En dus niet 300 pk gemeten met de Torque app, grote teen of theoretische aanname maar met een gekalibreerde rollenbank.

[tanisha]

Mijn China spoolie boy is al weer 1,5 ton verder