De grootste

voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
collega
Geregistreerd lid
Berichten: 910
Lid geworden op: zo 06 jan, 2008 17:41
Locatie: Velp

De grootste

Bericht door collega » ma 13 nov, 2017 0:21

Een collega van mij heeft last van een Trump-syndroom...
Ik rijd in een heel bescheiden 9-5 Aero automaat met een Maptun Stage 1, 285 pk op LPG, een andere collega van mij rijdt in een 5 jaar oude verlengde S-klasse (met een heel bescheiden 4-cylinder diesel), en hij wilde per se de grootste hebben. Hij heeft dan ook een 15 jaar oude verlengde A8 gekocht met een V12 motor (6.0 liter, 420 pk). Nou heeft ie de grootste en de langste en het meeste vermogen... (en hij gaat ook het meeste aan brandstof en onderhoud betalen, maar dat terzijde :D )

Nou heb ik best een groot ego, maar zo groot nou ook weer niet. In ieder geval, het lijkt me onwaarschijnlijk dat ik hier overheen ga proberen te gaan. Bovendien: zelfs als ik boven die 420 pk uit zou komen, die V12 is waarschijnlijk wel weer op te pimpen, al heeft ie geen turbo.

Maar toch, ik ben nieuwsgierig. Ik zag dat Maptun - op bio-ethanol- tot 360 pk gaat, maar zijn er hier mensen die boven die 420 pk op LPG uitkomen en de boel ook bij 50.000 km per jaar heel houden?

Ik hoor het graag
Laatst gewijzigd door collega op ma 13 nov, 2017 15:16, 1 keer totaal gewijzigd.
Nu: 9-5 Aero Maptun Stage 1 violet amethyst 2001/2016: 109K

Vroeger:
900T16S '87 200k, '87 58K en 900 2.1 55K(sold)
900 T16S cabrio '87 163k (sold)
9000 CS 200k, LPT 55K (sold)
9000 Aero 100k (sold)
9-5 3.0V6 200k en Aero 170K (sold)

totaal 1.310.000 km Saab

Gebruikersavatar
Dikketrip
Donateur 2018
Donateur 2018
Berichten: 640
Lid geworden op: do 17 apr, 2014 20:12

Re: De grootste

Bericht door Dikketrip » ma 13 nov, 2017 2:09

5.7 hemi V8 400pk+

Zie je nu heel veel op LPG

Dus moet kunnen;)

Wie o wie

collega
Geregistreerd lid
Berichten: 910
Lid geworden op: zo 06 jan, 2008 17:41
Locatie: Velp

Re: De grootste

Bericht door collega » ma 13 nov, 2017 3:05

In een Saab?
Nu: 9-5 Aero Maptun Stage 1 violet amethyst 2001/2016: 109K

Vroeger:
900T16S '87 200k, '87 58K en 900 2.1 55K(sold)
900 T16S cabrio '87 163k (sold)
9000 CS 200k, LPT 55K (sold)
9000 Aero 100k (sold)
9-5 3.0V6 200k en Aero 170K (sold)

totaal 1.310.000 km Saab

collega
Geregistreerd lid
Berichten: 910
Lid geworden op: zo 06 jan, 2008 17:41
Locatie: Velp

Re: De grootste

Bericht door collega » ma 13 nov, 2017 3:08

Ach ja, een 9-7.
Maar ik bedoel natuurlijk in een 9-5 OG!
Nu: 9-5 Aero Maptun Stage 1 violet amethyst 2001/2016: 109K

Vroeger:
900T16S '87 200k, '87 58K en 900 2.1 55K(sold)
900 T16S cabrio '87 163k (sold)
9000 CS 200k, LPT 55K (sold)
9000 Aero 100k (sold)
9-5 3.0V6 200k en Aero 170K (sold)

totaal 1.310.000 km Saab

Gebruikersavatar
Descendent
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 1843
Lid geworden op: do 01 mar, 2012 17:49
Locatie: Zwolle

Re: De grootste

Bericht door Descendent » ma 13 nov, 2017 9:20

Leuk topic in wording. Waar zijn onze huistuners wanneer je ze nodig hebt? ;)
Voorheen: Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t 2005 G3, Saab 9-3 2.0T SE 2001 G3
Saab 9-3 2.0t 1999 zilver. (flink geupgraded) zie ook: viewtopic.php?t=126778" onclick="window.open(this.href);return false;
Saab 9-3 ss Aero G3
Nu: 9-5 Aero estate MY 2005 Nocturne blue. Zie: viewtopic.php?f=8&t=152529" onclick="window.open(this.href);return false;

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 12558
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Locatie: Lelystad
Contacteer:

Re: De grootste

Bericht door ReinO » ma 13 nov, 2017 12:03

Er zijn er een paar en ik denk dat KCP graag zo'n set up voor je maakt.
Het blok van een T5 kan tot 500pk en een T7 wat minder dus dan zit je eerder met kosten van drijfstangen en zuigers.
En de 2.0 zal ook iets betrouwbaarder zijn. Maar wanneer je je handen schoon wilt houden: KCP.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
millerman
Donateur 2014 + 2015 + 2016
Donateur 2014 + 2015 + 2016
Berichten: 11999
Lid geworden op: ma 23 feb, 2009 12:42
Locatie: Eindhoven

Re: De grootste

Bericht door millerman » ma 13 nov, 2017 15:11

Max Mink heeft samen met Evo zijn 9-5 flink opgevoerd, ik denk dat dat zo'n beetje het hoogste vermogen in een 9-5 is in Nederland. In Zweden zie je nog wel wat extremere projecten. Bijvoorbeeld bij Nordic of Swedish Racing Development. Maar doorgaans is dat niet erg geschikt als daily drive.

In de 9000 zie je overigens dergelijke vermogens wat vaker, dankzij de T5-hardware. Maar ook daarvoor geldt dat er dan een behoorlijke blazer op moet, doorgaans met onprettig groot turbogat voor dagelijks gebruik.
Saab 9-5 2.3t MY03 "LeBoque Noir" †3-9-'09
Saab 9-5 2.3T MY04 "LeBoque Bleu" †30-5-'13
Saab 9-5 Aero MY04 "LeBoque Brun"

collega
Geregistreerd lid
Berichten: 910
Lid geworden op: zo 06 jan, 2008 17:41
Locatie: Velp

Re: De grootste

Bericht door collega » ma 13 nov, 2017 18:14

ik heb in ieder geval deze gevonden

https://www.youtube.com/watch?v=OJ0KTEcWyfU
Nu: 9-5 Aero Maptun Stage 1 violet amethyst 2001/2016: 109K

Vroeger:
900T16S '87 200k, '87 58K en 900 2.1 55K(sold)
900 T16S cabrio '87 163k (sold)
9000 CS 200k, LPT 55K (sold)
9000 Aero 100k (sold)
9-5 3.0V6 200k en Aero 170K (sold)

totaal 1.310.000 km Saab

Gebruikersavatar
maxmink93
Geregistreerd lid
Berichten: 3775
Lid geworden op: wo 13 jul, 2011 21:49
Locatie: Breda
Contacteer:

Re: De grootste

Bericht door maxmink93 » ma 13 nov, 2017 19:23

Je kunt het zo gek maken als je zelf wilt. Hangt voornamelijk van de portomonee af.

Een paar dingen gaan al niet (goed) samen. Hoog vermogen op LPG, is een no-go. Er is gewoon geen systeem wat hoog vermogen op geblazen motoren ondersteunt.
Bio-ethanol (AKA E85) kun je niet meer krijgen in nederland en word steeds schaarser in duitsland (ook de kwaliteit valt vies tegen aan de pomp).

Dan kom je nog bij je standaard B235R blok, deze is niet gemaakt om 300+ PK te draaien, denk dus aan een volledige revisie inc gesmeden zuigers.

En oowja, die automaat, maar geschikt voor 400NM of 420NM koppel (4 bak of 5 bak), je zult hem moeten begrenzen in zijn 1e & 2e versnelling.

Wil je betrouwbaarheid, fun en geen hoge brandstofkosten. Blijf lekker met die stage 1 rijden :O:.
Saab 9-5 zwart,500+HP :wow:
viewtopic.php?f=43&t=108355
Saab 900, The racekroket
viewtopic.php?f=4&t=149816
We know something that they don't.

Gebruikersavatar
John
Geregistreerd lid
Berichten: 1320
Lid geworden op: wo 27 aug, 2003 16:26
Locatie: Twello

Re: De grootste

Bericht door John » ma 13 nov, 2017 22:25

collega schreef:Nou heb ik best een groot ego, maar zo groot nou ook weer niet. In ieder geval, het lijkt me onwaarschijnlijk dat ik hier overheen ga proberen te gaan. Bovendien: zelfs als ik boven die 420 pk uit zou komen, die V12 is waarschijnlijk wel weer op te pimpen, al heeft ie geen turbo.
Wel een grap :D
Atmosferische motoren zijn niet zo "eenvoudig" te tunen als turbomotoren. Bij een turbomotor krijg je met een wat hogere turbodruk er gemakkelijk 10% bij, atmosferisch volgens mij niet zo gemakkelijk.
Qua tractie ga je op de voorwielen wel een uitdaging krijgen, daar waar de Audi het over 4 wielen kwijt kan. Wel ruig die V12. Wel zwaar (kleine 2 ton) vergeleken met bv de S8 (die ook een strakker onderstel en dito wegligging heeft).
Laatst gewijzigd door John op wo 15 nov, 2017 0:03, 2 keer totaal gewijzigd.
9000 Aero aut.
900+96 cabrio tiptronic
200 Saab schaalmodellen

Ex:
9-5 3.0 V6 Estate Aut Aero uitv, Classic Cabrio 900 T16s, 9000 CS 2.3t aut. Burgundy, 9000 2.3i aut, 900i 16v aut, 900c, 95V4, 9-3 ss TiD aut

Dirk9000
Geregistreerd lid
Berichten: 188
Lid geworden op: do 12 apr, 2007 11:16
Locatie: Delfgauw

Re: De grootste

Bericht door Dirk9000 » di 14 nov, 2017 20:21

Mwah... Ik zou gaan voor auto met minder gewicht, genoeg koppel en vooral betere wegligging... Die combinatie wint het meestal van PK's :wink:

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 12558
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Locatie: Lelystad
Contacteer:

Re: De grootste

Bericht door ReinO » di 14 nov, 2017 22:22

De beroemde pk kg verhouding: de saab wint meestal.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Gebruikersavatar
Steve-O
Donateur 2014 + 2015 + 2016 + 2017 + 2018
Donateur 2014 + 2015 + 2016 + 2017 + 2018
Berichten: 4748
Lid geworden op: za 23 okt, 2004 21:24
Locatie: East of the sun West of the moon

Re: De grootste

Bericht door Steve-O » wo 15 nov, 2017 10:21

8)

collega
Geregistreerd lid
Berichten: 910
Lid geworden op: zo 06 jan, 2008 17:41
Locatie: Velp

Re: De grootste

Bericht door collega » wo 15 nov, 2017 10:36

ReinO schreef:De beroemde pk kg verhouding: de saab wint meestal.
De Audi: 1940 kg, 420 Pk = 4,6 kg per pk
De Saab : 1645 kg 285 pk = 5,77 kg per PK
ik zou dus door moeten naar 357 PK; dat kan nét bij een stage 5 van Maptun, maar dan weer niet op gas, denk ik, en of dat verstandig is bij 50.000 km per jaar.

Laat mijn collega maar lekker de grootste hebben; ik rij Saab
Nu: 9-5 Aero Maptun Stage 1 violet amethyst 2001/2016: 109K

Vroeger:
900T16S '87 200k, '87 58K en 900 2.1 55K(sold)
900 T16S cabrio '87 163k (sold)
9000 CS 200k, LPT 55K (sold)
9000 Aero 100k (sold)
9-5 3.0V6 200k en Aero 170K (sold)

totaal 1.310.000 km Saab

Gebruikersavatar
ReinO
Donateur 2014 + 2016
Donateur 2014 + 2016
Berichten: 12558
Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
Locatie: Lelystad
Contacteer:

Re: De grootste

Bericht door ReinO » vr 17 nov, 2017 18:18

helder staatje maar nogal wat saabs en zeker die van Maxmink hebben 'iets' meer pk s en dan
moeten we eigenlijk zeggen. prijs-pk- gewicht verhouding. En dan wint saab nog vaker:)
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04.18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.

Plaats reactie