Stuurslot reageert niet

[Ronnes]

Vanmorgen na een wasbeurt wilde mijn vrouw de cabrio terug binnen zetten, maar de auto weigerde te starten. Ze hoorde ook de vertrouwde "klik" niet als ze de sleutel in het contactslot stak. De reservesleutel bovengehaald, maar dit maakte geen verschil. Na een poging of twintig gaf ze het op. Ook kreeg ze de kofferklep handmatig niet meer open, wel met de afstandbediening. Toen ik vanmiddag thuis kwam en het hele verhaal hoorde (met paniek in haar stem: zaterdag vertrekken we immers met de auto op vakantie) pakte ik de sleutel en ... de auto startte, maar met tegenzin. Op het informatie display kreeg ik de melding: "Immobiliser failure, try to start again". De tijd/datum instelling was ook weg.
Ik heb de plaatselijke dealer gebeld en die zei me de accu los te koppelen en terug aan te sluiten en zo de boel te resetten. Dat heb gedaan. De auto start als ik het vraag, maar het stuurslot wil niet mee (het wordt niet geactiveerd, dus steeds "vrij"). Ik dacht aan de zekering, maar als ik die verwijder (nr1) en de sleutel in het contact stop, krijg ik onmiddellijk de melding: steering lock failure, stop safely, contact service center (of i.d.). Ik heb de zekering teruggeplaatst. Voor het afkoppelen van de accu stond de benzinemeter in reserve en gaf de display aan dat ik dringend moest gaan tanken. Na het terug aansluiten zat er weer genoeg benzine in.
Een vriend zei me dat het de accu en/of de dynamo moest zijn, veel voorkomend bij de 9-3. Ik heb de voltmeter erbij gehaald en meet 12,3V stilstaand en 13.98V met draaiende motor, lijkt mij OK. Op zijn aanraden heb ik de acculader aangesloten met afgekoppelde polen en ik zou hem zo laten staan tot morgenvroeg, ware het niet dat vrouwlief al wil gaan pakken voor de vakantie, maar de koffer kan dus niet open. Accu weer aangekoppeld (na 2 uur laden), kofferklep wilde handmatig nog niet open, wel met de afstandbediening. Ook het cabriodak getest (zit de bagage niet te hoog?). Het stuurslot gaf nog steeds geen kik bij het insteken van de sleutel!?
Iemand hier ervaringen mee? Ligt het toch aan de accu (Varta - 60Ah - 3 jaar oud). En de hamvraag: kan ik hier mee vertrekken op vakantie? Er staan 175.000km op de teller.

[johnb52]

Makkelijk leesbaar verhaal, Maargoed,

Ik dacht na t lezen, ik gebruik de zoekfunctie even:

viewtopic.php?f=18&t=133784&p=1450385&h ... m#p1450385" onclick="window.open(this.href);return false;

[fozwart]

Ik zou morgen even naar de dealer gaan en de auto met TECH II uit laten lezen.

[Ronnes]

Vanmorgen heb ik de accu terug aangekoppeld. Nog steeds geen reactie van het stuurslot. Dan maar naar de dealer. Onderweg kreeg ik weer de melding dat ik dringend moest gaan tanken. Toen ik de sleutel bij aankomst daar verwijderde, hoorde ik het stuurslot wel. Nog eens geprobeerd en jawel het slot reageerde normaal. Ze hebben de auto aan de Tech II gehangen, alle foutmeldingen gewist, een testrit gedaan en weer aan de Tech II: geen foutmeldingen meer. Oorzaak zou het contactslot kunnen zijn(€200) of een ring in de stuurkolom (€500), maar om dit preventief te gaan vervangen vonden ze daar niet echt nodig. Probleem kwam volgens de mekanieker meer voor. Op mijn vraag "als het stuurslot geactiveerd is het ook voorkwam dat het niet meer vrij komt?", antwoordde hij ontkennend: "nog nooit meegemaakt". Ik zou met een gerust hart op vakantie kunnen vertrekken.

[Lodewijk]

Volgende tekst is overgenomen uit het WIS.

Als de CIM spanningsloos is geweest, moet er minimaal 7km/u met de auto worden gereden en daarna worden stilgestaan om te zorgen dat het stuurslot goed werkt.

Misschien kan dit je gerust stellen,
Mvg,

[Ronnes]

Dank je voor die toelichting, Lodewijk! Dit is inderdaad geruststellend (en vooral dan voor mevrouw Ronnes ).

[Ronnes]

Na twee en een half jaar probleemloos te hebben gewerkt, is de foutmelding er weer. Vorige week heb ik de batterij even losgemaakt en het slot werkte weer. Maar helaas van korte duur, deze week was het probleem weer terug. Vandaag besloten om het contactslot te reinigen met de handleiding erbij.
Ik heb alle schroeven losgemaakt, maar ik krijg de middenconsole niet van zijn plaats. Aan de achterzijde kan ik hem oplichten, maar in het midden lijkt hij nog ergens vast te zitten. De clips aan de linkerkant van het slot heb ik los gemaakt, maar aan de rechterzijde kan ik er niet bij. De verwarmingsbuis zit hiervoor in de weg. In de handleiding wordt niet gesproken om deze te verwijderen (het lukt me ook niet, enkel het voorste deel maar daar schiet ik niks mee op). Wat zie ik over het hoofd?

[Dirk9000]

Zit tie niet vast met een klein schroefje onder het matje in dat opbergvakje onder je asbak ?

Succes,

Dirk

[Ronnes]

Ik heb nog twee schroeven gevonden, aan weerszijden één, zitten achter het achterste zijpaneel. Je kan hier enkel bij als de stoelen verwijderd zijn. Ik denk dat er veel te veel schroeven losgemaakt zijn. Zolang je die twee niet losmaakt, kan je de middenconsole niet van zijn plaats krijgen. Ik ben een beetje op het verkeerde been gezet door de handleiding. Volgens mij volstaat het om enkel de zijpanelen te verwijderen en het afdekplaatje rond de versnellingspook.
Ik heb de rechterkant van het contactslot losgekregen door met een lange schroevedraaier te wrikken over de verwarmingsbuis heen. Het was wat priegelen, maar het is me toch gelukt. Intussen heb ik de contacten gereinigd. De aanwezige vuiligheid viel heel hard mee: enkel een beetje zwarte aanslag bij twee contacten. Alles is nu terug gemonteerd. Ik ben benieuwd of het een langetermijnoplossing is.

[Dirk9000]

En ? Hoe is t nu met het contactslot ?
Ben er wel benieuwd naar eigenlijk...

Heb zelf ook een contactslot dat kuren begint te vertonen. Helpt het schoonmaken voor de lange termijn of gewoon een nieuwe erin...vraag ik me daarom hardop af..

Ik hoor graag van je/ jullie ervaringen

Gr.

Dirk

[fozwart]

Helpt het schoonmaken voor de lange termijn of gewoon een nieuwe erin...vraag ik me daarom hardop af..

Schoonmaken helpt, is in principe een goede oplossing. Lange termijn? Hangt er een beetje van af hoe schoon je het maakt en hoeveel rotzooi/stof erin komt.

[Ronnes]

Het slot werkt nog steeds naar behoren. Ik heb sindsdien geen enkele storing meer gehad.

[Dirk9000]

Ok ! Bedankt voor jullie reacties.

Binnenkort maar eens even de zijkant openmaken en de boosdoener ns even schoonmaken...

Gr.

Dirk

[fuga]

Heb zelf ook een contactslot dat kuren begint te vertonen. Helpt het schoonmaken voor de lange termijn of gewoon een nieuwe erin...vraag ik me daarom hardop af..

Ik hoor graag van je/ jullie ervaringen

Gr.

Dirk

Even een kleine gok,, ik meen bijna 2 jaar geleden open en schoongemaakt, tot op heden nog steeds geen meldingen. Dus ik zeg ja het helpt!

[Robin9-3]

Hier hetzelfde. Ca. 2 jaar geleden ook gereinigd na meldingen en tot op heden geen problemen meer.