Nairua's 9-3 SS 2.0T Aero

Bericht door **gfgf** » za 25 okt, 2014 13:42

Die turbo was gewoon bezig om een exemplaar met variabele geometrie te worden

Bericht door **Nairua** » za 25 okt, 2014 14:52

gfgf schreef:Die turbo was gewoon bezig om een exemplaar met variabele geometrie te worden

Klinkt plausibel.

Bericht door **Nairua** » za 25 okt, 2014 17:53

Marc doet trouwens echt overuren. Gisteren nog tot 21h en vandaag issie er weer mee bezig. Zou me bijna schuldig voelen.

Bericht door **Nairua** » za 25 okt, 2014 22:47

Marc heeft een dikke 9-4 Aero.

Jaloers.

Bericht door **Nairua** » zo 26 okt, 2014 0:31

Saab is terug. Lijkt ok, moet alleen nog eens langs voor de koffiehouder. En of er een buisje nog goed zit. Turbo paste biet perfect. Ofzo.

XT is wat minder krachtig dan de 19T. Hij is wel snel maar wat minder snel dan eerst. Minder spannend. Maar goed, het rijdt. Gevoelsmatig zit ik nu op 250pk.

Meh.

Bericht door **sveba** » zo 26 okt, 2014 0:33

wellicht moet je tune nu ook aangepast worden om er weer het volle potentieel uit te halen

Bericht door **Nairua** » ma 27 okt, 2014 0:11

Ik vermoed/vrees dat die 19T sterker is dan de XT van Maptun. Mijn software is immers -voor zover ik weet- afgestemd op de XT, niet op een after-aftermarket 19T.

Met die 19T trek ik de straatstenen eruit maar deze XT voelt amper als een verbetering van de 14T.

Pro XT: Amper een turbogat en veel soepeler, dat dan weer wel.

Morgen de deur er nog even strippen. Gaat gevoelsmatig anders met de deurgreep open dan de andere 3.

LPG loopt ook iets beter, maar niet geweldig. Met cruisecontrol voorzichtig optrekken blijft de AFR tussen de 14.7 en de 16.x maar oh wee als je ietsjepietsjes meer gas geeft, 17-18-19.

Op benzine bij volgas juist 10-11, maar daar heb ik Maptun al over gemeeld.

Bericht door **ZSR** » ma 27 okt, 2014 8:41

250pk???? Dat rij ik en volgens mij heb je een compleet andere setup.

Toch even de ecu resetten? Lijkt mij dat je een 300pk tune hebt.

"Buisje"??? Stangetje? Weg kapot zoek? Wat voor stang? (Aandrijfas?

)

En is de auto nu zo'n beetje goed en af? Of komt er nog meer?

Ps welke banden/velgen rij je nu?

(keeping the soap alive!

Bericht door **gfgf** » ma 27 okt, 2014 9:08

ZSR schreef:Of komt er nog meer?

De vraag stellen is 'm beantwoorden

Bericht door **Nairua** » ma 27 okt, 2014 13:16

Eerst even dit dumpen:

PCMSCAN data log voor diegene die het interessant vinden. Kan ook uitgelezen worden met ScanXL/Dashcommand (gratis versie)

Acceleratie vanaf 100km/h op benzine. Geloof in 5. Niet zeker. AFR is relatief ok.
http://pub.server8.org/Data_PCMSCAN_GAS_ACC.lgf" onclick="window.open(this.href);return false;

Acceleratie vanaf 100km/h op gas. In 4. Voor zover mogelijk dan. AFR is kaka.
http://pub.server8.org/Data_PCMSCAN_LPG_ACC.lgf" onclick="window.open(this.href);return false;

10min rijden van Kampen naar Wezep/A28 op benzine. AFR is okayish.
http://pub.server8.org/Data_PCMSCAN_GAS ... VE_10m.lgf" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **Nairua** » ma 27 okt, 2014 13:23

ZSR schreef:250pk???? Dat rij ik en volgens mij heb je een compleet andere setup.

Toch even de ecu resetten? Lijkt mij dat je een 300pk tune hebt.

"Buisje"??? Stangetje? Weg kapot zoek? Wat voor stang? (Aandrijfas? )

En is de auto nu zo'n beetje goed en af? Of komt er nog meer?

Ps welke banden/velgen rij je nu?

(keeping the soap alive!

Moet 325 hebben. Het is maar een gevoel hoor. Software is hetzelfde gebleven, 19T of XT. Hoewel ik net een update heb gehad van Fredrik/Maptun. Moet maar eens zien wat dat geeft.

Auto is verder redelijk okee. Zoals gezegd dat de deur wat vreemd doet en de koffiehouder was Marc in alle heisa vergeten te monteren. Moet daar nog even voor terug. Stukje sensatie: Op de turbo zit een slang die niet 100% erop gemonteerd kon worden ivm afmetingen turbo. Marc is 95% zeker dat hij er goed genoeg op zit maar zo niet is het daaaaag turbodruk. Daar moet ik vandaag of morgen nog even voor binnenkomen. En zag gisteren dat ik nog iets van een rubber iets miste. Denk dat ze het vergeten zijn bij het spuiten.
Afbeelding

En of course de kapotte xenon module. Is niet stabiel in hoogte dus trilt fijntjes met de weg/auto mee.

Banden, Michelin Pilot Sport 2 op AEM velgen. Tweedehands iets nadat drempels mijn Hirsch 19" vernageld hadden.

Bericht door **sveba** » ma 27 okt, 2014 16:02

me soap draait weer kom maar op met die prachtige verhaal lijnen en wendingen wat zal het nu allemaal weer worden in het nieuwe seizoen van.......
en sterkte met alles!

Bericht door **Nairua** » ma 27 okt, 2014 17:40

Filmpjes! Nu met AFR data!

100-2xx km/h RON95, 5de en 6de versnelling.
http://pub.server8.org/RON95-S6-630.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

100-1xxkm/h LPG, 4de versnelling.
http://pub.server8.org/LPG-S6.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **inactief** » ma 27 okt, 2014 17:52

Zo krijg je die nieuwe turbo wel kapot inderdaad!

AFR van 17 is te arm, LPG zal het wel niet trekken qua injectoren.
Na gas los pakt ie trouwens ook best arm op, op LPG...

Bericht door **Nairua** » ma 27 okt, 2014 18:21

Vrees ook zoiets. Gaat een ander systeem in. Het risico had ik wel over voor de data.

Net de update van Fredrik/Maptun ingeladen. Trekt wel wat beter. Moet de data nog even omzetten in hippe grafiekjes.

Pakt wel niet goed op van 2 naar 3. Kaka.

Saabforum.nl

Nairua's 9-3 SS 2.0T Aero

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: [upd: stuk] '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)

Re: '03 SS 2.0T Aero (Maptun S6)