Ik zal dan eens (laten) kijken of de huidige rubbers na 21 jaar en 120km nog heel zijn. Preventief vervangen levert overigens ook geen faillissement op.reiernumans schreef: ↑zo 05 apr, 2026 20:22Tsja, superieur, dat is een beetje afhankelijk van de toepassing denk ik. Bij veel VAG platforms is origineel vervangen voor powerflex de enige manier om langdurig van gekraak af te zijn, maar in mijn ervaring is het probleem bij de 9-3 niet zo hardnekkig dat het echt nodig is.
krakend geluid onder auto bij verkeersdrempels
-
J.vandermeulen
- Donateur

Re: krakend geluid onder auto bij verkeersdrempels
-
Luthart
- Geregistreerd lid
Re: krakend geluid onder auto bij verkeersdrempels
Powerflex bussen zijn gemaakt van polyurethaan (PU) en is een ander materiaal dan nitrile rubber (NBR) of andere rubbersoorten.J.vandermeulen schreef: ↑zo 05 apr, 2026 18:58Dat klinkt een beetje alsof je een nieuwe auto koopt omdat de asbak vol zit. Ik vermoedde dat powerflex een soort superieur materiaal was. Waarom zijn die dingen zoveel duurder?
Powerflex bussen zijn over het algemeen harder. Een standaard hardheid van NBR is 70 shore A. Een powerflex is dan bijvoorbeeld al 80 shore A en powerflex black is 90 Shore A maar dat is niet echt aan te raden voor normaal gebruik…
PU materiaal is zeer chemisch bestendig en duurzamer dan NBR. Maar ze zijn duur. Mensen willen hun auto altijd maar upgraden ookal is daar niet altijd een noodzaak voor…
Als je handig bent kun je met behulp van een 3D printer een malletje printen en deze vol gieten met PU. Je hebt webshops die dit verkopen. Vaak 2K materiaal.
-
J.vandermeulen
- Donateur

Re: krakend geluid onder auto bij verkeersdrempels
Dat is het mooie van het forum; er is veel theoretische - en praktische kennis zodat nescienten als ondergetekende weer wat kunnen leren.
-
Sa93Ve
- Geregistreerd lid
Re: krakend geluid onder auto bij verkeersdrempels
In mijn ervaring is het niet altijd nodig en kan je af met origineel. Er zijn alleen rubbers die dermate lastig opnieuw te monteren zijn dat Powerflex de enige juiste oplossing is, en daarmee ook beter. Zie ook: viewtopic.php?p=2003260#p2003260reiernumans schreef: ↑zo 05 apr, 2026 20:22Tsja, superieur, dat is een beetje afhankelijk van de toepassing denk ik. Bij veel VAG platforms is origineel vervangen voor powerflex de enige manier om langdurig van gekraak af te zijn, maar in mijn ervaring is het probleem bij de 9-3 niet zo hardnekkig dat het echt nodig is.