ombouw/facelift 9-3 ss aero MY 2002-07 naar MY 2008
-
Orphy
- Donateur (5x)

Re: ombouw/facelift 9-3 ss aero MY 2002-07 naar MY 2008
Pasvorm daarvan is ook niet optimaal. Niet lelijk maar ook niet adembenemend.
-
Style&Co
- Moderator + Donateur

Re: ombouw/facelift 9-3 ss aero MY 2002-07 naar MY 2008
ik zie soms onthutsend slechtzittende Lseat hoezen op overgetrokken stoelen. Maar dat kan ook te maken hebben met het vakmanschap van de bekleder en of het foam onder de hoezen ook vernieuwd of opgevuld is. De losse hoezen an sich zien er netjes en goed uit en zijn beslist niet te duur (ook niet met transport en invoerheffing)Orphy schreef: ↑zo 25 jan, 2026 1:58Pasvorm daarvan is ook niet optimaal
-
rwssterk
- Geregistreerd lid
Re: ombouw/facelift 9-3 ss aero MY 2002-07 naar MY 2008
Inderdaad zal een nette bekleder de Lseats wel goed passend krijgen. Imho zal het leer van Lseats beter zijn dan het 'standaard leer' in MY 2003>. Het originele leer van de Viggen/Aero stoelen bevalt mij prima, mits goed onderhouden.
-
rutgerreinier
- Donateur

Re: ombouw/facelift 9-3 ss aero MY 2002-07 naar MY 2008
rwssterk schreef: ↑za 24 jan, 2026 11:57Op termijn staat mogelijk de aankoop van een 2e/3e Saab op de planning. Ik ben gecharmeerd van het exterieur (voor- en achterbumper) van de 9-3 SS aero MY 2008 maar minder van het dashboard/instrumentenpaneel. Het dashboard/instrumentenpaneel van MY 2002-07 spreekt mij meer aan. Nu zijn er twee opties: 1) MY 2002-07 kopen en de benodigde onderdelen voor de exterieurombouw naar MY 2008 kopen (handleiding en welke onderdelen benodigd mij reeds bekend). 2) MY 2008 kopen en dashboard/instrumentenpaneel uit MY 2002-07 erin zetten. Deze tweede optie lijkt een stuk lastiger, kwam er wel iets van tegen op UK saabs. Iemand ervaring mee en wat zou aantrekkelijker zijn qua kostenplaatje?
Volgens mij heeft Remco van velteck deze swap regelmatig uitgevoerd.