nieuwe projectstukje

[willemwerkt]

Ben ik weer,
Vanmorgen de carrosseriedelen opnieuw gespoten.
Wanneer ik liggende delen spuit, is de zondagochtend het beste moment.
Dan zweeft er het minste stof in m'n werkplaats.
Nu is het wel goed gelukt.
Ik had de verf nog meer mogen verdunnen dan was het nog strakker geworden.
De leverancier schrijft max. 10% verdunning voor, ik heb nu 15% gedaan.
Dat mag zeker 20% zijn.
Niet erg, ik ben hier zeer tevreden mee.
Plaatje erbij

[silvandam]

Lekker bezig!!

[Luud]

Mooi hoor Willem, gaat een hele mooie 95 worden in deze kleur. Rijdend Nederland fleurt ervan op....

[willemwerkt]

@ Sil,
Dank je.
Ik zag dat jij een mooie T3 erbij hebt, gefeliciteerd.
@ Luud,
Dat we het nog maar mee mogen maken.
Ik zag maar weinig vorderingen aan mijn Saabje toen ik ging kijken.
Ach ja, zal wel weer in de verloren uurtjes moeten.

Misschien maar goed ook.
De zon begint te schijnen en dat betekent dat ik veel aan 't werk mag.

[davidvb]

Snipperdagje gevraagd aan de baas.
Mocht.
En dus vandaag in de garage aan het Saabje geklust.
Zaak is dat ik de monteur/lasser/wizzard voor blijf, dat hij niet op mij hoeft te wachten.
Doel voor vandaag; de motorruimte ontdoen van alle viezigheid en insmeren met roestoplosser.
Is aardig gelukt, ik kom bijna overal bij maar net niet helemaal.
Ga ik nog iets op bedenken.
Fotootjes:
Voor



Na



Tevreden
Ondertussen begint de Saab wel een beetje op een doorzonwoning te lijken.
En dit is dan alleen de linkerkant



Dit ga ik niet lassen, ik heb het niet gevraagd maar ik zou ook niet iemand anders aan mijn las-spulletjes laten zitten.
Ondertussen in mijn eigen knutselhok gaat het ook leuk.
Alle losse onderdelen (tot nu toe) de eerste keer in de hammerite.



Het was een beste dag.

Welke roestoplosser of roestverwijderaar gebruik je?

Heel knap werk!

[willemwerkt]

Hoi David,
Dank je wel voor het compliment.
Over de roestoplossers/omzetters;
Eerst heb ik Brunox geprobeerd, dat leverde bubbels onder mijn spuitwerk op.
Dat doe ik dus niet meer.
Bij het stukje Saab dat ik nu aan het doen ben heb ik advies gevraagd
aan onze mede-forummers,
Daar kwam Rustyco en Ranex uit.
Ik heb voor de Ranex gekozen, maar ik denk dat ze vergelijkbaar zijn .
Of het ideaal is weet ik nog niet, dat zien we over een aantal jaren.
Wellicht zijn er forummers die er langere ervaring mee hebben ?

Groet, Willem

[davidvb]

[]
Dag Willem,

Over Rustyco hoorde ik ook al goede zaken.
Onlangs vertelde iemand mij dat RX7, RX5 en RX10 goed werkt.

Ik gebruik ook geen roestomvormers meer zoals Brunox meer, want na een tijdje gaat het roesten gewoon verder.

Zelf moet ik nog aan carrosserie beginnen, nu een beetje gesukkel met carburateur en starten van de auto.
Ik hou jullie op de hoogte in mijn post.

Veel groeten,
David

[willemwerkt]

Hoi David,
Ik heb mij laten voorlichten over de RX producten.
Het is meer bedoeld voor heftrucks enzo. (het grovere werk)
Ik gebruik het voor de delen die niet in het zicht zitten.
Wat ik nu doe (geen garantie) is:
1. Ranex, wassen en herhalen tot ik het goed vind.
2. Allgrund erover, hecht op alles en is ook roestwerend.
3. 2 maal aflakken met RX 10

Groet, Willem

[davidvb]

Even verder over het roest.
(Misschien begin ik wel eens een topic 'roest'.)

Ranex ga ik ook gebruiken. Maar ik wil ook iets dat ik kan vernevelen in holle ruimtes waar ik niet bij kan.

Suggesties?

[willemwerkt]

Beste David,
Het 'roest' topic ga ik zeker volgen.
Ik denk dat er veel verschillende producten en nog veel meer verschillende meningen zijn.

Voor de holle ruimtes gebruik ik RX-7
Is er in een spuitbus met zo'n handig slangetje.

En over de Ranex;
Ik heb even wat foto's gemaakt van de motorruimte van mijn Saab op dit moment.




Gedaan tot nu toe :
De roest zo goed mogelijk machinaal verwijderd.
In de Ranex, na 24 uur gewassen en herhaald.
Zoals je op de foto's kunt zien is er nog roest aanwezig.
Het wittige dat je ziet is de oxidatie/omzetting.
Ik haal de roest nog één keer weg en herhaal het Ranex procesje.
Dan zal het wel in orde zijn.

Groet, Willem

[willemwerkt]

Even terug naar waar dit topic over gaat.
Het wel en wee van mijn Saabje.
Van de week belde de sloper/lasser/monteur dat het verstandig was om even te komen kijken.
Da's natuurlijk een slecht teken.
Nog meer rottigheid bij de aanhechting schutbord/ bodem. (zeg ik dit goed ?)
Kijk maar,







Jammer, een rondje rijden in de zomer gaat er nu zeker niet meer van komen.
Maar,.. aan de linkerzijde is een mooie vordering te zien, waar nodig zelfs met puntlassen.
Daar word ik wel heel blij van.



Om de nieuw ontdekte gaten goed te kunnen repareren moesten de deuren en de bekleding er even uit. (even)
Ik ben een hele avond bezig geweest maar,... gelukt.
Het begint nu wel een beetje een zielig autootje te worden.



Leuk voordeel aan dit alles,
Ik heb weer voldoende om mee te spelen.
Twee deuren om op te knappen.



Op deze foto's zien ze er best aardig uit, schijn bedriegt kan ik wel verklappen.

[Dominique montfort]

Hoi Willem.
Regelmatig meegelezen wat je allemaal doet. Prachtig en mooie resultaten. Wel een teleurstelling lijkt me dat je inderdaad die roest aan het schutbord hebt ontdekt. Lijkt me geen gemakkelijke plek voor reparatie.
Ook jammer dat je harde werk niet beloond kan worden met een leuk tourtje in de Saab de komende tijd.

[klaasj]

goed bezig. Tja die plek van de verbinding schutbord is een veel voorkomende plaats van ellende. Wel goed te repareren. Hij of zij wordt echt wel een mooie auto. Schoonheid heeft soms tijd nodig.

[MvR]

Hoi Willem.
Regelmatig meegelezen wat je allemaal doet. Prachtig en mooie resultaten. Wel een teleurstelling lijkt me dat je inderdaad die roest aan het schutbord hebt ontdekt. Lijkt me geen gemakkelijke plek voor reparatie.
Ook jammer dat je harde werk niet beloond kan worden met een leuk tourtje in de Saab de komende tijd.

Allemaal waar ja. Maar '...elk nadeel heb ze voordeel': dit is wel het beste moment om de ellende tegen te komen!

[willemwerkt]

Dank je wel voor jullie leuke reacties.
Nu is inderdaad 'het' moment om die rotte plekken aan te pakken.
Ik was niet van plan om de motor er nog een keer uit te (laten) halen.
En ach, dat leuke ritje is heel belangrijk maar ik heb de Saab voornamelijk gekocht om
aan te klussen.
Dat lukt heel goed op deze manier.