Saab 96 van Renkhuis

[turbopilot]

Op de koppakking staat een aanduiding, iets van top
( dus het kan volgens mij verkeerd) : :wink
Volgens mij staat dat op lipje rechts van de onderste pakking op de foto

Denk er ook aan dat je de pasbussen niet vergeet de Links boven op de foto zie je er 1.
Waren het er geen 4 per cilinderkop ? Of toch 2 ?

Ik kan het zo niet zien, misschien iemand anders

[Renkhuis]

Dank jullie het is me nu duidelijk de koelgaten van de pakking moeten aan de voorkant van het motor blok.

Is me nu meteen iets duidelijk de vorige zaten dus verkeerd

Foto's komen nog

Groet Rob

[Renkhuis]

dit moet dan de juiste manier zijn om de koppakking te plaatsen



gevlakte koppen



En met veel zorg weer terug geplaatst



Nu wil ik het koelsysteem doorspoelen omdat ik wat smurrie in de koelgaten van het motor blok zag zitten
en wil ik dit op deze manier doen ik heb de thermostaat er uit gehaald en een slang aan de onderkant van de radiator om het water weer af te voeren nu kwam er wel een beetje bruin water uit maar niet wat ik had verwacht. spoel ik zo wel alles door ????



datwashemweertotdevolgendekeer

Rob

[Renkhuis]

Vandaag de radiator en het hele koelsysteem volgegoten met kokend water en twee opgeloste vaatwas tabletten dit een middag laten weken en toen goed doorgespoeld.

Nu kwam er dus wel een hoop troep en bruin water uit.

Kan ik ook weer afvinken.

Dit onder het mom van lekker belangrijk.

Groet Rob

[Renkhuis]

Motor zit al weer bijna in elkaar wacht nog op de pakkingen voor de carburateur, maar nu het volgende mijn benzine tank zit nu ruim 3 jaar lang nog bijna vol met benzine.

* Kan ik deze benzine nog gebruiken ( ik denk zelf van niet )

* Als ik de benzine niet meer kan gebruiken hoe krijg ik het er dan uit en waar laat ik de oude benzine.


Groeten Rob

[turbopilot]

Gewoon oprijden als je geen last van pingel hebt.
Vermoedelijk wil hij er wel slechter op starten.

Slangetje aan de zuigzijde van de benzinepomp loshalen.
Wat lager houden, dan loopt het er zo uit.

Desnoods wat druk op de vulopening zetten met compressor luchtpistool, krijg je vanzelf de wet van de communicerende vaten.

De benzine kun je later zo opmaken, door deze bij een tankbeurt 98 toe te voegen.
Of meer bij een lange snelwegrit.

Als het BP 98 ultimate is heb je vermoedelijk geluk.


Als je er vanaf wilt, ik heb nog een oude legerjeep, die loopt ongeveer op alles

[Renkhuis]

Bedankt

Dan ga ik eerst kijken of hij er op starten wil en dan gewoon op rijden.


Rob

[Renkhuis]

Hallo specialisten

Hoe zat het ook al weer.



Moest het gele draadje nu aan de start motor
________________________________________________________________________________________________________________


En zien jullie hier iets wat niet klopt zit het rode draadje goed er zit ook nog een aansluiting met D+



Ik vraag dit omdat de startmotor helemaal niks doet

Groet Rob

[Funky Dude]

Zo staat het in het Wph op blz.331-1:





Sorry krijg de telefoonto niet even snel rechtop of scherper

[Renkhuis]

Ja zo zit het wel maar hij doet niks de accu was wat leeg maar ook met startkabels gebeurde er niks.

Morgen nog maar eens kijken

Rob

[Renkhuis]

Dat kan. Er zitten op, meeste starters, twee aansluitingen voor een stekkertje op je startmotor. een om te straten en een om de bobine etc. van stroom te voorzien voor een vlotte start
Misschien heb je de verkeerde aansluiting gebruikt

Was een goeie tip van de stekkertjes zat op de verkeerde aansluiting ( iets met een lees bril) de start motor draaid rond.

Rob

[Renkhuis]

Ha mooie dag vandaag

Omdat de accu slecht is geworden een paar start kabels aangesloten en bij het eerste contact de starte de motor.

Nu nog het koelsysteem ontluchten en bijvullen maar tot nu toe ziet het er goed uit

Groet Rob

[Renkhuis]

Ik heb een Simons uitlaat nu zag ik op site van kempink dat er een flexibel tussenstuk te koop is om resonantie te voorkomen.

Is er iemand die hier ervaring mee heeft.

Groet Rob

[turbopilot]

Heb ik er ook wel eens 1 tussen gehad, gewoon iets uit de handel van de juiste diameter.
Nadeel hij komt lager onder uit.

Maar bij Simons nu heb ik een eigen beugel met niet te zware rubbers onder de achterbank
En niet te dikke diabolos bij de achterste demper

[Renkhuis]

Vraag voor de specialisten

ik ben de ontsteking aan het afstellen maar ik vraag me af of het goed gaat.

ik zal proberen uit te leggen hoe ik het gedaan heb.

motor warm en afgesteld op 700 toeren ( toerenteller )

Stroboscoop aangesloten met de rood en zwart op + en - van de accu, de klem op de eerste bougie kabel ( rechts voor ) pijltje richting de bougie

Slangetje van de vervroeger en afgedopt

Daarna aan de verdeler gedraaid tot de inkeping op het vliegwiel op 6 graden staat.

En nu ga ik twijfelen op het moment dat ik het slangetje terug plaats gaat het toerental naar 1000 en gaat de inkeping naar rechts (links op de foto)


Op 6 Graden



Slang weer op de vervroeger

Klopt het dat het toerental omhoog gaat en moet ik dit dan weer afstellen naar 800 toeren


Groet Rob