SAAB/NEVS

[carlsson]

@Turbopilot,
Dat zie ik anders, waren enthousiaste Saabrijders, maar kopen geen Saab's meer. Als er een serieuze koper met Saab was verder gegaan had dat er misschien heel anders uitgezien. Dat geldt helaas voor meer mensen die altijd jonge of nieuwe Saab's kochten.
Of NEVS's ooit nog de draad weer kan oppakken dat wordt een twijfel geval, daarvoor liggen ze er nu te lang uit.
Zegt uiteraard niets over mensen die het leuk vinden om met een "klassieke" Saab rond te rijden, daar valt nu eigenlijk elke Saab onder.

[ralph12]

Je ziet trouwens die aanpak van "als we maar in de publiciteit komen, dan gaat het balletje vanzelf rollen, komen er investeerders, klanten e.d." bij meer automotive entrepreneurs. Denk aan Danny Bahar van Lotus. Mooi hoor die concepts (6 nieuwe in totaal 2 jaar terug) maar in wezen houd je aan het eind jezelf voor de gek. Van een kale kip is het natuurlijk moeilijk mooie auto's neerzetten. Maar ook voor Fisker geldt het wel. Het Amerikaanse Consumer Report was 2 weken terug redelijk vernietigend over de Karma.

[ralph12]

Nevs wil Saab propeller logo gaan gebruiken: http://www.autoweek.nl/autonieuws/20877 ... uiglogo-af" onclick="window.open(this.href);return false;

[levensnevel]

http://www.saabsunited.com/2012/10/brea ... ction.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Areyonga]

Het gaat dus om de productie van bijvoorbeeld plaatwerk delen voor Saab Parts, nog niet voor de productie van nieuwe EV's...

Echter zelf vond ik het echte nieuws om vanuit "NEVS" zelf te horen:

- 18 maanden na 31/8/12 is de SAAB EV-1 gereed ( ). Dit is op basis van de huidige 9-3 met Japanse elektrische aandrijflijn en bestaande (licht verbeterde) accu technologie.

- Vervolgens komt de SAAB EV-2 op basis van het Phoenix platform.

- In 6-7 weken vanaf nu is het nieuwe logo/huisstijl gereed voor publicatie. "SAAB" zoals we het kennen komt daar prominent in naar voren, in wit of grijs, zonder Griffin.

- Belangrijkste focus zal in het begin Azië zijn (China, Taiwan, Japan...) maar ook Europa kan, afhankelijk van het netwerk snel volgen.

- Range zal meer dan 200km zijn, meer dus zoals we die kenden van de 9-3 EV testwagens.

- Doel is premium, maar wel in groot volume.

- De foto zoals te zien als bij de SU post is een NEVS afbeelding van hoe dus de EV-1 eruit gaat zien...9-3, maar dan elektrisch.

- 9-5ng en 9-4x waren niet interessant om als IP over te nemen, te zwaar voor een juist lichte benodigde basis voor een EV.

- NEVS was al bezig met de overname plannen maanden voordat het faillissement kwam, maar altijd op de achtergrond in het onbekende.

- Deur is nog niet dicht voor combinatie van hybride/EV...

Was toch wel het meest interessante uur van de gehele dag gisteren in THT.

[Steve-O]

Zie je wel. Komt wel goed met NEVS.

[Funky Dude]

Mogen ze nu wel of niet logo's met griffioen gaan maken ter vervanging van de silver editions?

[ralph12]

"NEVS was al bezig met de overname plannen maanden voordat het faillissement kwam, maar altijd op de achtergrond in het onbekende."

Phew... zal Muller leuk vinden. Aan de andere kant, business as usual. Als een huiseigenaar platzak is, en weg moet, is de prijs aanzienlijk lager dan dat ie nog in z'n huis zit en de indruk wekt dat er meerdere gadigden zijn.

[carlsson]

Gezien NEVS toch alleen met electrische auto wilde beginnen kun je beter wachten tot na het faillissement, daarnaast gaat het nog ff duren voordat er echt een auto uit de poort gaat rollen. Misschien zijn er ook partijen die liever niet met VM aan tafel wilden zitten en met zo'n curator is het onderhandelen veelal wat eenvoudiger.

[popeye]

Vers van de pers: Nevs produceert z'n eigen accu's in een opgerichte fabriek in China. Volgens mij neemt het nu wel erg serieuze vormen aan...

Zie bron: http://www.saabsunited.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jungleman]

Nevs wil Saab propeller logo gaan gebruiken: http://www.autoweek.nl/autonieuws/20877 ... uiglogo-af" onclick="window.open(this.href);return false;

volgens mij heeft het nieuwe Saab (overigens net als het oude Saab) echt helemaal niks meer te maken met vliegtuigen. dus het logo dat ze willen gaan gebruiken slaat als een tang op een varken.

[Raggare]

Het Zweedse televisie programma uppdrag granskning gaat een diepgravend onderzoek programma maken over Saab en waarom Saab is omgevallen. Eind deze maand wordt het uitgezonden
http://ttela.se/start/trollhattan/1.180 ... ver-i-saab" onclick="window.open(this.href);return false;

[ralph12]

Wordt droef denk ik. Kijk naar wat er met dat illustere Britse merk MG is gebeurd... nadat het in Chinese handen is gekomen. Schuld ook van de Britten die al te makkelijk verkwanselen. Alleen Morgan is nog Brits. En je kunt het de Chinezen niet kwalijk nemen, die preoccupatie met merknamen. Kopen ze bij wijze van spreken Gucci, zullen ze snel iedere shopping bag van het merknaam voorzien.

[carlsson]

@Raggare,
Leuk nieuws, hopelijk trekken zie die beerput eens goed open. Maar wordt misschien ook wat pijnlijk voor de Zweedse politici.Verhagen heeft het wat beter gedaan bij de Born-affaire in Nederland en Nederland is niet eens een echte bekende autoproduct.

[JanJunior]

Als ik het goed begrijp ga je als journalist/programmamaker op zoek naar de waarheid achter een faillissement bij een aantal forummers tijdens een feestje.
Ik hoop dat ze behalve dat nog wel wat meer huiswerk gedaan hebben, ben eigenlijk wel benieuwd naar de conclusies



Jan