Saabforum.nl

Zowel in België als in Nederland is het verboden met de voorste mistlampen aan te rijden bij mooi weer/in tunnels.

Men kan de tijd instellen tussen twee wisbewegingen (tussen 2 en 40 seconden).

Gewoon lostrekken. Die van mij is al eens vanzelf losgekomen.

Zelf had ik gebruik gemaakt van https://www.vindecoderz.com, en daar vond ik (in het Russisch) expliciet de vermelding van een centrale hoofdsteun, maar zonder code. Als ik de decoder van Saabparts gebruik, dan vind ik eigenlijk hetzelfde vage resultaat als jij. Het valt mij op dat daarbij headrest ...

Wel, ik kan natuurlijk alleen spreken over een originele middelste hoofdsteun van Saab. De mijne is dat zeker, want ik heb mijn auto nieuw gekocht (en de hoofdsteun wordt wel degelijk vermeld bij mijn VIN). Mijn middelste hoofdsteun komt 8 cm lager dan de buitenste en dat heeft zin, want dat houdt h...

Misschien nog even opmerken dat de derde hoofdsteun geen volwaardige hoofdsteun is, maar een halfhoge versie.

Goed dat alles opgelost is. Misschien kan ik de procedure in de toekomst ook gebruiken. Maar in de zeven jaar dat ik sensoren heb, ben ik dit probleem wel nog nooit tegengekomen bij een wissel van zomerwielen met sensor naar winterwielen zonder, of terug. Nooit een foutmelding, altijd een automatisc...

Met de Clear-toets op het stuur, of vanzelf tijdens de volgende rit zonder sensoren op zak?

Dit is de service-kit: https://catalogue.schradertpms.com/de-D ... cletype=AU
En hier lijkt het te koop: https://www.auto-onderdelen24.nl/schrader/9825248

Ik heb de TPPM-module en de sensoren achteraf geplaatst. De sid geeft normaal enkel een waarschuwing als er een probleem is en een figuurtje dat de betrokken band aanduidt, maar de bandendruk verschijnt niet. Met mijn eSid 2 kan ik wel de druk van elke band zien, voor mij een belangrijke veiligheids...

Bij amazon originele (https://www.amazon.com/Schrader-20159-T ... 224&sr=8-1) voor ongeveer 50€ per stuk alles inbegrepen.

Om de accessoireknop te kunnen gebruiken moet er: -een relais worden toegevoegd onder de motorkap; -worden aangemeld met Tech 2; -aangesloten worden op de ongebruikte fiche aan de linkervering; -groot licht worden gevoerd. Dat laatste maakt het minder interessant om de knop te gebruiken voor iets an...

Ik heb ooit een nummerplaatcamera gehad, maar nooit gebruikt. De bovenzijde blokkeert de nummerplaatverlichting en dat is verboden. Om de bedrading onzichtbaar te maken moet men een gat maken. En tenslotte heeft de camera geen ingebouwde verlichting, wat hem onbuikbaar maakt op de momenten dat men h...

Als Belg ben ik zeker niet de grootste fan van alle regels die hier gelden. Maar een maatschappij kan een potentieel gevaarlijk voorwerp als een auto maar toelaten mits strenge eisen aan bestuurder (rijbewijs, verantwoordelijkheidszin) en auto (conformiteit aan vastgelegde normen). Zo is de verplich...

Bij de Calearo zitten twee dunne coaxkabels van 5 meter. Ik heb die via de rechtse C-stijl en dan onder de portierdrempels en achter het handschoenkastje naar voor gelegd. De voeding voor de haaienvin heb ik afgetakt van de voeding voor de Saab-antenne achter de C-stijl.